Минск, я к тебе ещё вернусь!

Вот и настал крайний день нашего пребывания в Беларуси. НеФорум прошел на "ура", путешествия в замки и на Линию Сталина оставили неизгладимый яркий след в наших душах, а напоследок организаторы подарили нам еще один свободный денек, которым каждый из нас мог распорядиться по-своему. Лично я приняла приглашение от друзей-минчан по ЖЖ, Миши и Юли bullit333 (кстати, если кто ещё с ними не дружит, смело добавляйте в друзья, отличные ребята), прогуляться по этому замечательному городу.





2. Эх, гулять, так гулять!!! Чтобы стать миллионером, нужно было обменять 4 тысячи российских рублей на белорусские!


3. Меня поразили широкие, чистые и безлюдные улицы города


4. 10 утра, воскресенье... Люди просто отдыхают, спят! Вот молодцы! Нет никакой суеты, толкотни... спокойствие!!!


5. А мы вышли на Проспект Независимости


6. Костел Святых Симеона и Елена, в народе его называют "Красный костел"


7. А это, они и есть, знакомьтесь, наши гиды-минчане-друзья Миша и Юля bullit333! Замечательные ребята! Душевные, открытые и очень позитивные! Я очень рада, что познакомилась с вами в реале!


8. Привет, Танюша anonimusi !  Этот кадр для тебя! Жаль, что тебя не было с нами


9. А дальше мы зашли в маленькую и очень уютную кофейню, в окне, над входом увидели собачку, которая всегда на своем посту и считает посетителей кафе


10. Дама на скамейке, уже лет 12 здесь сидит и всегда отлично выглядит)


11. А эта скульптура поразила меня до глубины души, я сначала не знала, что всё так печально, если б знала, так бы не улыбалась... Это памятник молодым девушкам и ребятам - жертвам ужасной трагедии на станции метро "Немига". 30 мая 1999 года на берегу реки Свислочь состоялись гулянья, посвященные последнему звонку школьников. Должна была выступать группа «Манго-Манго». Тысячи старшеклассников в этот день вышли на улицы города, чтобы отметить единственный и неповторимый праздник в своей жизни. Многие из школьников хотели попасть на концерт любимой группы. Внезапно погода резко испортилась, и пошел проливной дождь с крупным градом. Множество девушек и юношей побежали к маленькому и узкому пешеходному переходу у станции метро "Немига", спасаясь от ненастья, там возникла страшная давка, в ходе которой погибло 53 человека... Ужасно... Но, говорят, если прикоснуться к этой девочке, несчастья будут обходить тебя стороной.


12.


13. Некоторые достопримечательности я снимала из окна автомобиля (иначе мы бы точно опоздали на поезд, пяти часов прогулки по Минску катастрофически не хватило!!!)


14. Следующая остановка - Троицкое предместье. Оказавшись здесь, как будто попадаешь в 19 век...


15. Мостовые


16. Красивые домики с черепичной крышей


17. А с другой стороны набережная реки Свислочь


18. И "Остров слёз" - мемориал солдатам, погибшим в Афганистане


19. В центре острова храм-памятник с фигурами скорбящих матерей: одни держат в руках иконы, другие - портреты сыновей. Внутри храма четыре алтаря с именами погибших солдат... Пусть земля им будет пухом...


20. А мы идем дальше, к Верхнему городу


21. Свято-Духов кафедральный собор


22. Комплекс монастыря Бернардинцев, основанный аж в 1628 году


23. Велопарковка. Молодцы, очень оригинально)


24. А от этой рекламы вздрогнут россияне Футболка всего-то за 26.900!!! Расслабьтесь, это Беларусь)


25. А мы едем дальше


26. Проезжаем Детскую железную дорогу. Надо сюда вернуться еще, с сыном.


27. А в Беларуси скоро выборы. Принимаются ставки, господа! Я думаю, что Лукашенко победит)


28. Совсем рядом с нашим отелем - Белорусский государственный академический музыкальный театр


29. Напротив вокзала величаво красуются две «сталинские» высотки 50-х годов постройки. Это, можно сказать, «въездные ворота» в город.


30. Почти каждый гость Минска обязательно приезжает сюда, к зданию национальной библиотеки. Его еще называют "шариком Шурика" и самым уродливым зданием. Но я ничего некрасивого в нем не вижу. Мне оно очень понравилось


31. И просторы вокруг него, что кажется, здесь много воздуха! У нас, в Перми, такого нет... Мне в городе воздуха не хватает.


32. Памятник Франциску Скорине - белорусскому первопечатнику, просветителю, переводчику и ученому.


33.


34. А мы тем временем поднялись на смотровую площадку. Минск с высоты птичьего полета


35. Мне очень понравилось, что в городе много новостроек, город строится


36. Миша фотографирует меня, а Юля, как Миша фотографирует меня))


37. И напоследок еще раз брошу взгляд на полюбившийся мне город... Нам пора, поезд ждать не будет.


38.  А в это время в Перми было +9 с дождем А в Минске солнечные +25!


39. Ну вот мы и приехали. Наш отель, который стал нам домом на эти 3 дня.


Спасибо, Миша и Юлечка, за отличную, незабываемую прогулку по вешему чудесному городу! Мы обязательно сюда еще вернемся и ждем теперь вас в гости!

Ещё про НеФорум-2015 в Минске:



Наш Нефорум-2015 не состоялся бы без хороших друзей:



СПОНСОРЫ:
МТС Беларусь, Olympus, Альфа-банк, Renaissance Minsk Hotel
ПАРТНЕРЫ:
Посольство Беларуси в РФ, Фонд Горчакова, Wargaming.net, KIA Беларусь

@темы: Минск, Республика Беларусь, no industry, НеФорум

---

Из Истории российской энергетики: Пуск Среднеуральской ГРЭС

5 января 1936 года был запущен первый турбогенератор Среднеуральской ГРЭС мощностью 50 МВт

Первое упоминание о Среднеуральской государственной районной электростанции содержится в «Плане народно-хозяйственного строительства СССР» на первую пятилетку. Общим «Планом электрификации Урала» было намечено создание «среднеуральской магистральной линии электропередач, опирающуюся на 3 большие районные централи – южную (Челябинскую), северную (Губахинскую) и Среднеуральскую.



31 августа 1930 года Энергоцентр вынес решение о строительстве Среднеуральской ГРЭС, которая должна была покрыть энергодефицит Урала. В октябре 1930 г. На берегах Исетского озера появились ленинградские специалисты, проектировщики, геодезисты, геологи.

««На территории нынешнего Среднеуральска стояли дремучие леса и топкие болота, населенные разными зверями и дичью. Выйти в лес без оружия было опасно… Машин на строительстве поначалу не было. Все работы делались вручную или на конной тяге…»

Строительное управление было организовано в деревне Коптяки, во многом из-за этого именно жители Коптяков помогали в исследовании озера, расчищали трассы, корчевали пни.

Несмотря на частую сменяемость руководителей стройки и недостаток строительных материалов и техники, а также отсутствия железной дороги – СУГРЭС все же строилась.

Для ускорения темпов стройки нарком тяжелой промышленности Серго Оржоникидзе направил на Среднеуральскую ГРЭС Алексея Котомина с группой квалифицированных ленинградских энергетиков, которые только что пустили Дубровскую ГРЭС. Алексей Анатольевич Котомин смог организовать строительство так, что через 2 года – 5 января 1936 года на Среднеуральской ГРЭС была пущена в работу первая турбина мощностью 50 МВт, которая была изготовлена на ленинградском заводе.

В 1937 году была пущена вторая турбина, а в 1939 году - введен в действие третий турбоагрегат.



В годы Великой Отечественной войны коллектив Среднеуральской ГРЭС проводил на фронт четверть работников. СУГРЭС снабжал электроэнергией «Уралвагонзавод» - на нем были изготовлены треть всех танков, построенных в СССР в годы войны, а также многие другие оборонные предприятия Свердловской области.

1 апреля 1945 г. Среднеуральская ГРЭС была награждена орденом Ленина. 17 апреля 1945 г. коллективу электростанции передано на вечное хранение Красное знамя Государственного Комитета Обороны.



В 1949 г. введен в эксплуатацию турбоагрегат №5, мощностью 34 МВт, турбина была получена из Германии, тем самым было завершено строительство первой очереди мощностью 234 МВт: 8 котлов среднего давления 200 т/час и 5 турбоагрегатов.

В 1950 – 1953 годах на СУГРЭС впервые в стране была осуществлена комплексная автоматизация тепловых процессов. В 1954 году был освоен новый вид топлива – экибастузский уголь.

С 1962 года начато снабжение теплом двух городов по уникальной по тем временам теплотрассе СУГРЭС – Свердловск, протяженностью 26 км. С 1960-х годов ведется строительство второй очереди СУГРЭС мощностью 238 МВт. Это стало вторым рождением электростанции. Таким образом, в 1960-х годах на СУГРЭС был введен в эксплуатацию мощный теплофикационный комплекс, обеспечивающий отпуск до 1150 Гкал/час теплоэнергии и 2000 тонн горячей воды в час для теплоснабжения и горячего водоснабжения городов Свердловска, Верхней Пышмы и Среднеуральска с общей численностью населения более одного миллиона человек.



Для улучшения теплоснабжения Свердловска к концу 1966 г. первая очередь электростанции была реконструирована: 3 турбины переведены на теплофикацию, а 2 по 50 МВт и 2 котла по 200 т/час демонтированы.

В связи с ростом потребностей областного центра в теплоэнергии, в 1964 г. началось расширение СУГРЭС. В 1967-70 г.г. – введена третья очередь мощностью электростанции 900 МВт – три энергоблока по 300 МВт: турбины К-300-240 ЛМЗ и котлы ТГМП-114 производительностью по 950 тонн пара в час.

В 1978 г. электростанции присвоено высокое звание «Предприятие коммунистического труда».

В 1982 году первая очередь электростанции переведена с угля на природный газ, резервное топливо – мазут.

В 1985 году на СУГРЭС был введен комплекс по подготовке воды для подпитки теплосети производительностью 6000 т/ч с подачей исходной воды по водоводу из Волчихинского водохранилища. Такие фильтровальные сооружения ранее в энергетике не применялись.

Указом президиума Верховного Совета СССР за достижения высоких технико-экономических показателей работы энергетического оборудования Указом от 29 апреля 1986 г. СУГРЭС награждена Орденом трудового Красного знамени.

Не раз Среднеуральская ГРЭС становилась победителем соцсоревнований. Всего на СУГРЭС хранятся 10 знамен-реликвий, врученных коллективу за доблестный труд.

В 1993 году впервые в стране выполнена реконструкция энергоблока 300 МВт с переводом его в теплофикационный режим.

В 2002 году состоялся пуск газотурбинной расширительной станции (ГТРС) мощностью 11,5 тыс. МВт - новой технологической установки, предназначенной для использования энергии избыточного давления.

Сегодня Среднеуральская ГРЭС входит в состав «Энел Россия». В «Энел Россия» также входят Рефтинская ГРЭС (Свердловской область), Конаковская ГРЭС (Тверская область) и Невинномысская ГРЭС (Ставропольский край).

25 июля 2011 г. «Энел ОГК-5» (теперь «Энел Россия» осуществила пуск новой парогазовой установки мощностью 410 МВт (ПГУ-410) на Среднеуральской ГРЭС.

В 2013 году на СУГРЭС была введена в промышленную эксплуатацию новая установка по обеззараживанию воды, позволившая заменить и вывести из технологического цикла опасный в обращении жидкий хлор.

Ликвидация оборудования позволит исключить хлораторную станцию СУГРЭС из реестра опасных производственных объектов. Кроме того, разработана и принята к реализации долгосрочная (рассчитанная до 2017 года) программа зарыбления Исетского водохранилища. Согласно ей, Рефтинский рыбхоз вырастит для энергетиков сто тысяч сеголеток белого амура и около двухсот шестидесяти тысяч сеголеток белого толстолобика. Из них уже выпущены в водоем двадцать тысяч и 51 806 мальков соответственно.

Источник

@темы: Свердловская область, Среднеуральск, ЭНЕРГЕТИКА, ИСТОРИЯ КОМПАНИЙ В ФОТОГРАФИЯХ, ТЭЦ и ГРЭС, Из Истории российской энергетики, Среднеуральская ГРЭС

---

Репер «ГК»

Оригинал взят у leonovvaleri в Репер «ГК»

Крутицкая улица дом 4.

Очень характерный дореволюционный репер, я называю ее «утиный нос», из-за своеобразной конструкции «клюва».

Описание конструкции репера «ГК» есть в статье межевого инженера К. Цветкова «Прецизионное нивелирование в городе Москве».



Репер состоит из чугунного круга 4,3 дюйма в диаметре с выступом для постановки рейки, вверху которого выбит № репера, а внизу буквы Г.К. (городская канализация); выступ состоит из двух чугунных пластин в форме четверти круга, соединенных между собой под углом около 120 градусов и прикрепленных к кругу так, что ребро угла выходит как будто из центра круга, а каждая пластина составляет с вертикальным диаметром его угол в 60 градусов, длина ребра 1,5 дюйма; ребро соединенных пластин отшлифовано в плоскость и нивеллировкой определяется высота этой плоскости. Репер снабжен хвостом, которым он закрепляется в каменных стенах зданий на высоте 0,1-0,3 сажени от тротуара.

Там же, Цветков говорит, что дневная работа начиналась и заканчивалась на канализационных реперах, которые, благодаря своей многочисленности, сослужили в этом случае большую пользу. Здесь речь идет, естественно, о работах по нивелировке для устройства 2-й очереди московской канализации 1901 года.



Петровская башня Московского Кремля.



1-й Краснокурсантский проезд дом 3/5. Екатерининский дворец. Прямо под нивелирной маркой № 37 1901 года.



Угод 2-й Звенигородской улицы и улицы Костикова.



Большой Каретный переулок дом 22.



Варсонофьевский переулок дом 3.



Никольская улица дом 15.



Трубниковский переулок дом 17. Здесь явно две цыферки, видимо один из самых первых реперов.

@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, СТРОИТЕЛЬСТВО, Москва

---

Старинные и довоенные люки.

Оригинал взят у luki_mira в Старинные и довоенные люки.

Воронцовсий дворец, Крым.

Севастополь



Опять Севастополь



Севастополь.
"Водокат" - коммунальный трест, в который вошли водопровод, канализация, пароходство и трамвай.
Создан 1 апреля 1925г.
Источник



Изготовитель, насколько я понял - литейная мастерская товарищества "Молот" (теперь завод "Молот", Севастополь.




Астрахань.


Опять Астрахань.

Саратовская городская канализацiя



Ростов.

@темы: ЖКХ, ZAVODFOTO из ЖЖ

---

Август

Оригинал взят у alexx72 в Август

В августе в рощино бывал редко, но есть что показать накануне поездки на МАКС.
Официальных мероприятий в этом месяце не проводилось (ждали двух ДС-3 Алсиб но они из Красноярска взяли прямой путь до Кольцово), так что все кадры сделаны из за забора.
Из за ремонта ВПП 03-21 которую открыли буквально на днях работала ВПП12-30 а там точки съемки не очень удобные, но можно изловчиться)) впрочем смотрите сами.
Большинство снимков это "батоны" (снимок самолета в воздухе без привязки к местности)
1.Утренний СУ1503


2. Победа из Внуково после посадки на ВПП30 освобождает по РД Альфа3


3. Утренние воскресные хвосты, Аэрофлот и Россия уже улетели.Зеленый самолет на стоянке 3 за ним Победа и ЮТэйр  у телетрапов вместо улетевших, Ямал принципиально не пользуется телетрапами.


4.В Питер! В мае этого года летел на нём из Питера во Внуково.


6. Из Толмачево прилетел якушка,кстати там прошёл официальный споттинг 23 августа.


6. И на 30 полосу над кукурузой царицей полей))


7.И снова Победа ! Курсом на столицу.


8. Еще раз в неделю с Победой можно улететь в Анапу.


9. Ямал на 737-400


10.Вечерний рейс С7 , кстати тут недавно смотрел расписание на зиму и у них нет вечернего рейса на зиму.


11.Удивительно , но в Симферополь иногда летает сержик у Ямала, неужели пассажиров нет желающих?


12.


13.


14.Аэрофлот летом в Тюмени бывает 4четыре раза в день, на зиму будет только три.


15. ТСО из Питера в Шанхай на 763


16.Турухан, но до сих пор написано Катэк.


17.В Салехард.


18.Еще один як-40 неожиданно прилетел и вот только на рулении пойман после посадки.


19.


20.Вечерний в Домодедово.


21.


22.Из Симферополя Центр-Юг


23.В Нижневартовск, вобще рейсов ЮТэйр заметно поубавилось в Рощино


24.Проводка или размазня? ))


25.Вечерело, я ждал прилёт Побды, в кадре тоже присутсвует самолет, только тип определить сложно очень)) пусть это будет ту-154!


26. Тем временем на закат взлетает Центр-Юг и берет курс на Улан-Удэ


27.Из Кольцово.


28.


29.А вот и Победа которую я ждал! Совсем уже темно стало.


30.Чуток наблюдаются срывы.


31.И снова Победа))) ну куда же без неё! Ведь я уже скоро лечу на МАКС с этой замечательной авиакомпанией!
А на этом самолете прибыл Макс))) он же max_sky , потому что Победа не летает в Омск из Внуково.


32.Посадка на ВПП 30


33.Следом за ним в лучах мягкого солнечного рассвета су1508 из Шереметьево.


34.


35.


36. И еще три самолета ЮТэйр VQ-BQQ во Внуково


37.В Сургут


38.В Сочи!

Благодарю за компанию на подзаборинге Диму winddim1984 Кирилла kirushkogol
Спасибо за внимание!

@темы: ТРАНСПОРТ, ZAVODFOTO из ЖЖ, АВИАЦИЯ, САМОЛЕТЫ

---

Великий

Оригинал взят у airbus_2006 в Великий

@темы: ТРАНСПОРТ, АВИАЦИЯ, САМОЛЕТЫ

---

Итоги МАКС-2015

Оригинал взят у fotografersha в Итоги МАКС-2015

XII Международный авиационно-космический салон МАКС-2015, проходивший в период с 25 по 30 августа 2015 года, завершил свою работу. Несмотря на неблагоприятные экономические и внешнеполитические факторы, стоимость заключенных на мероприятии контрактов и соглашений превысила 350 млрд рублей. Выставку посетило 404 тыс. гостей и участников.

Всего в выставке приняло участие 878 предприятий и организаций, из них зарубежных – 151 из 31 страны мира. Экспозиции были развернуты в стационарных павильонах на площади около 19 тыс. кв.м., а также на 1,2 тыс. кв.м. во временных павильонах. Делегации предприятий работали в 78 шале.

По сравнению с субботой, в воскресенье народа было в три раза меньше.



Государственная транспортная лизинговая компания подписала твердый контракт на поставку 32 самолетов SSJ100 с производителем – АО "Гражданские самолеты Сухого".
С учетом опциона еще на 28 лайнеров этого типа, стоимость сделки превысила 130 млрд рублей.



С учетом соглашений о сотрудничестве, имеющих инвестиционные обязательства, контракты и сделки МАКС-2015 оценены в 350 млрд рублей. Мероприятие посетило более 50 официальных делегаций.



Конференции

В ходе более чем 50 конференций и круглых столов обсуждались актуальные вопросы развития авиационно-космической деятельности, новые технологии и материалы, проблемы подготовки персонала. Участниками мероприятий стали свыше 2000 человек.



В "День студента" (28 августа) салон посетило свыше 7 тыс. учащихся высших и средних специальных учебных заведений.



Летательные аппараты

В полетах приняли участие 34 самолета и вертолета, а также семь пилотажных групп на 46 самолетах.



"Русь"



"Русские витязи"











"1-й полёт"











Также гостей ожидали заезды в рамках фестиваля скорости YOKOHAMA.



На наземной статической стоянке было представлено 133 летательных аппарата, включая 20 воздушных судов Воздушно-космических сил России.



Организаторы Салона развернули сеть точек общественного питания, предложивших разнообразное меню. Желающие могли выбрать VIP-ресторан с питанием a la carte, способный принять 250 человек, ресторан "Терминал" на 350 посадочных мест, 85 стационарных торговых точек и 100 лотков.



СМИ на МАКС-2015

Учитывая повышенный интерес общества к авиации, организаторами МАКС-2015 проведена аккредитация для работы на салоне около 4 тыс. журналистов из 580 российских и 158 зарубежных СМИ, включая 43 российских и 26 зарубежных телеканалов.



Впервые были открыты официальные аккаунты МАКС-2015 в крупнейших социальных сетях. Число подписчиков этих аккаунтов достигло 90 тыс. человек.



Было назначено 72 дополнительных электропоезда. Для гостей, прибывающих автомобильным транспортом, организованы парковки на территории выставочного комплекса на 8 тыс. машино-мест, а также бесплатная перехватывающая парковка в "Быково", где могли разместиться до 15 тыс. автомобилей.



Посетители
Салон в 2015 году вызвал ажиотажный интерес со стороны любителей авиации. Общее число посетителей мероприятия превысило 404 тыс. человек. В том числе, в первые три дня салон посетили более 66 тыс. специалистов.



Общественную и антитеррористическую безопасность в дни проведения МАКС-2015 на территории ЛИИ им. Громова и городского округа Жуковского обеспечивали 3080 сотрудников полиции, военнослужащих Внутренних войск МВД России, МЧС и работников частных охранных предприятий и ведомственной охраны.
Кроме того, за порядком на дорогах следило 400 сотрудников Госавтоинспекции.







Информация взята с сайта Авиасалона.

@темы: ТРАНСПОРТ, ZAVODFOTO из ЖЖ, АВИАЦИЯ, САМОЛЕТЫ

---

Сталинский ампир: легендарные московские высотки

Сколько высоток планировал возвести Сталин в честь 800-летия Москвы, каким из них суждено было остаться на бумаге и какое из построенных зданий находится ближе всего к звездам — смотрите в инфографике:


Источник

@темы: СТРОИТЕЛЬСТВО, Москва

---

Нивелирная марка корпуса военных топографов

Оригинал взят у leonovvaleri в Нивелирная марка корпуса военных топографов

Нивелирная марка корпуса военных топографов Русской императорской армии обнаружена на водокачке железнодорожной станции Подмосковная.

Корпус военных топографов был основан в 1822 году для централизованного проведения картографических съёмок на территории Российской империи под руководством Военно-топографического депо.

Части корпуса военных топографов измеряли базисы, определяли астрономические и геодезические пункты I, II и III классов, прокладывали нивелирные ходы, закладывали нивелирные марки, а также выполняли иные виды работ для нужд государственных топографических съёмок и создания карт.

Естественно, офицеры корпуса военных топографов проводили нивелировку и съёмку по линиям строящихся железных дорог.

@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, СТРОИТЕЛЬСТВО, Москва

---

ZAVODFOTO / История городов России в фотографиях: Сочи № 16

@темы: Сочи, Краснодарский край, История городов в фотографиях

---

Из Истории российской энергетики: Свердловская ТЭЦ

Строительство электроотопительной станции (впоследствии ТЭЦ) началось в 1930 году для снабжения паром, тепловой и электрической энергией строящегося промышленного гиганта - Уральского завода тяжелого машиностроения (Уралмашзавода) и его жилого поселка.



Стройка шла быстрыми темпами, ведь велась она в эпоху индустриализации страны. Строительство завода полностью зависело от скорости возведения ТЭЦ, так как без тепла и света в цехах невозможно было вести монтаж оборудования. За два года было построено здание главного корпуса, смонтированы паровой котел, производительностью 25 тонн в час, первый турбоагрегат.



2 февраля 1932 года состоялся пуск первого турбогенератора мощностью 5,1 МВт. Этот день официально является днем ввода в эксплуатацию ТЭЦ.

В 1963 году Постановлением Совета Министров РСФСР Свердловская ТЭЦ выведена из состава Уралмашзавода и передана на баланс РЭУ «Свердловэнерго».

В первые свои годы станция работала на торфе. В 1965 году начался перевод котлов станции на сжигание газа. В начале 1980-х годов начались работы по расширению ТЭЦ. Построены котельная пятой очереди, УГВС пятой очереди, ОХВО. В 1987 году электростанция полностью перешла на сжигание природного газа.



В 1998 году на Свердловской ТЭЦ была введена турбина мощностью 12 мегаватт.

Сегодня Свердловская ТЭЦ является крупнейшей по установленной тепловой мощности электростанцией Свердловского филиала "ТГК-9".

В настоящее время ТЭЦ остается на территории Уралмашзавода и является единственной крупной ТЭЦ в центральной части г. Екатеринбурга. В зону ответственности Свердловской ТЭЦ за тепло попадает центральная часть города, Сортировка, Заречный и часть ВИЗа, а также промплощадка Уралмашзавода и около 200 тысяч жителей вокруг нее.

Станция занимает площадь в 28 га.

Всего Свердловская ТЭЦ вырабатывает 36 МВт электроэнергии и 1430 Гкал/ч тепла.


НАЧАЛО СТРОИТЕЛЬСТВА СВЕРДЛОВСКОЙ ТЭЦ. ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ


ПЕРВЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОНЩИКИ СВЕРДЛОВСКОЙ ТЭЦ


ТУРБИННЫЙ ЦЕХ СВЕРДЛОВСКОЙ ТЭЦ (1969 ГОД)


ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕРДЛОВСКОЙ ТЭЦ



Источник

@темы: Свердловская область, Екатеринбург, ЭНЕРГЕТИКА, ИСТОРИЯ КОМПАНИЙ В ФОТОГРАФИЯХ, ТЭЦ и ГРЭС, Из Истории российской энергетики, Свердловская ТЭЦ

---

Экскурсия на Ленинградскую атомную станцию (ЛАЭС)

Оригинал взят у max_15s в Экскурсия на Ленинградскую атомную станцию (ЛАЭС)

А вы когда-нибудь бывали на атомной станции? На самой настоящей действующей станции. Я, благодаря сообществу spbblog, побывал )

Ленинградская атомная станция расположена в 40 км от Санкт-Петербурга недалеко от города Сосновый Бор. ЛАЭС является крупнейшим производителем электрической энергии на Северо-Западе

1.

В 1973 году был запущен 1 энергоблок. В 1981 году - 4-ый.

2.

К большому сожалению, на самой станции нам снимать не разрешили. Хотя вроде как и обещали. Обидно конечно, но мне все равно было интересно посмотреть на реактор, турбины, блок управления и пр. После экскурсии по станции нас повезли в тренировочный центр, где расположен тренажер блочного щита управления. Там уже можно было снимать все, что душе угодно)

3.

Правда не так интересно и ничего не понятно..

4.

Информации в этот день я получил много, но мало чего запомнил ) Правда нам дали брошюры, но перепечатывать текст с них лень.

5.

Немного о принципе действия станции: энергия, выделяемая в активной зоне реактора, передаётся теплоносителю первого контура. Далее теплоноситель поступает в теплообменник (парогенератор), где нагревает до кипения воду второго контура. Полученный при этом пар поступает в турбины, вращающие электрогенераторы. На выходе из турбин пар поступает в конденсатор, где охлаждается большим количеством воды, поступающим из водохранилища.

6.

А так выглядит реактор. Реактор размещается в железо-бетонной шахте размером 21 на 21 метр. В качестве замедлителя используется графит, в качестве теплоносителя - вода, в качестве топлива - двуокись урана

7.

Управление каждым энергоблоком осуществляется с соответствующего блочного щита управления. В общем так и выглядит настоящий БЩУ

8.

Работа на станции очень тяжелая. Всего существуют 3 смены: с 8 утра до 16, с 16 до полуночи и с полуночи до 8 утра. В основном работают взрослые люди. Молодежь на станцию идет неохотно. Зарплаты (если смотреть по Питеру) невысокие, а уровень ответственности огромнейший.

9.

После тренажера БЩУ нас повезли на строящуюся ЛАЭС-2. До этого дня я даже не знал, что у нас строится вторая атомная станция )

10.

Оказывается, срок службы 1-го энергоблока ЛАЭС до 2018 года. 2-го блока - до 2020, а 3-ий и 4-ый блоки - до 2025. После чего станцию законсервируют .

Проект ЛАЭС-2 предполагает строительство 4-х энергоблоков. Срок окончания строительства первой очереди - 2019 год, второй - 2024.

На фото строительство нового реактора.

11.

Расчетный срок службы ЛАЭС-2 - 50 лет

12.

Нам провели экскурсию по стройке. Показали градирни. Высота каждой 150 метров. Для 1го энергоблока предусмотрены две градирни

13.

Для второго - одна высотой 170 метров. Вот она строится

14.


15.


16.

На некоторых объектах станции уже идут внутренние работы, монтируют оборудование

17.


18


19.

А это огромнейший кран Либхер. Всего таких в России 2 крана

20.

При помощи него чего то делали во время строительства реактора )

21.

После стройплощадки нас повезли на местный пирс, откуда открывается неплохой вид на ЛАЭС

22.

Воздействие на окружающую среду вредных веществ, образующихся в технологическом процесс ЛАЭС, исключено проектом.

23.

Правда отработанное топливо хранится в специальном месте на территории станции. Но в будущем они будут отвозиться на склад, расположенный вроде бы под Красноярском

24.


25.

Вот такая крутая экскурсия была

@темы: Сосновый Бор, Ленинградская АЭС, ZAVODFOTO из ЖЖ, ЭНЕРГЕТИКА, АЭС, Ленинградская область

---

Закат красной эпохи, часть 2

Оригинал взят у v1054047 в Закат красной эпохи, часть 2

Страна распадалась у нас на глазах и мы не успевали даже задуматься хорошо это было или плохо, мы просто смотрели на всё это по своему.

Заводы, производства, военные части, разного рода учреждения закрывались так быстро, что мародёры не успевали выносить всё подчистую.

Знамя, красные галстуки и прочие советское, что было в обиходе так же шло на сбыт. И превратилось в обычный ширпотреб, который был почему-то так востребован у американцев.

Мы же просто медленно, но ловко протискивались сквозь эти трудности, пытаясь всеми силами выбраться из-под обломков это великой "Красной эпохи".

Узнавать что-то новое приходилось почти каждый день: пластинки с музыкой давно перекочевали на магнитную ленту, в портативный плеер. И, например, всё та же "Гражданская Оборона" с Виктором Цоем звучала на них уже совсем по другому. Счастья моему не было придела когда я получил один из таких портативных плееров на день рождение от Отчима. В такие моменты я мог позволить себе даже назвать его Отцом. Ещё я где-то слышал от знакомых у которых были ещё одни знакомые, которые были не простыми людьми, что есть мол круглые штуки какие-то - "дисками" их все называли. Но в живую мне не удавалось пока что узреть такие вещи. В плеере я гонял панк-рок или просто рок, потом мне ещё знакомые показали RAP, вроде 2Pac и Wu-Tang, я сразу же оценил эту музыку и мне она пришлась по вкусу. Книги почти никто не читал кроме меня и то назвать это чтением было нельзя. Я давно вычитал всю школьную программу и как назло специально читал разную советскую нудятину(о которой узнал от Отчима) вроде Ерофева и Зощенко, хоть и жилось тогда туго. Но после прочтения этого становилось настолько хуже, что казалось, что наша жизнь ещё хоть как-то представляла возможность к существованию.
Наше увлечение было довольна необычным делом и мало кто ещё из нашей тусовки его поддерживал. Мать и того хуже, устала стирать мои и без того жирные от солидола и моторного масла камуфляжные штаны. Так ещё приходилось зашивать дыры от колючей проволоки или арматуры. Рюкзак, ну торбу, я всегда таскал с собой, что бы было удобнее выносить разный полезный хлам. Такой хлам оказывался нужным разным барахольщикам на рынках, а медь, алюминий и прочий металл мы сдавали в приёмку не далеко от дома. Там работали свои люди и всегда можно было договориться даже когда вместо денег давали крупу или одежду. От суровых будней нас спасала не только музыка и тусовки. Приходилось работать, а парой даже просто за еду. Мы мыли машины, разгружали вагоны, разносили газеты и вообще много работали на почте. Именно там можно было получить хоть какие-то реальные деньги! Деньги тратились очень быстро. В парках на аттракционах или на очередных пьяных тусовках и квартирниках. Лишь в редких случаях, когда мы уже точно знали - мы откладывали деньги на инструменты для нашего дела. Парой в такие места получить доступ было не так просто. И я помню как зимой мы с товарищем упорно снимали раму с окна оборонного завода гвоздодёром и ломом. Всё таки это нам удалось! Правда, пришлось потратить на это полдня, но счастья нашему не было придела, когда мы обнаружили там целый склад разных радио-деталей. Там было даже золото и платина, но в ломбардах его всё равно тогда брали за копейки. Так что можно было даже шиковать и водить друзей за свой счёт в парк или кино.
Сегодня наша цель была не столь удачной: из всего, что удалось пока что найти быль лишь старый радиоприёмник "Маяк", какую-то металлическую Юлу, комплекты от старых ЭВМ. Да ещё товарищ надёргал меди и алюминия с проводов. Так выходило не плохо, но мы перебрались в другой корпус. Он был тут рядом, вернее это огромный цех. Здесь делали разные штуки для машин! Было очень интересно смотреть на всё это в масштабе

Цех закрыли из-за того что внутри его обвалилась крыша

И некоторая его часть выглядела как после бомбёжки

Хот многое оборудование таки и осталось стоять на своих местах

Казалось даже, что он работает

Мы подходили к каждому устройству и внимательно изучали его

Как изнутри так и снаружи

Масштабы цеха просто поражали наше воображение

1.

2.

3.

4.

Некоторые механизмы всё ещё оставались смазанными

Будто вот-вот готовы были приступить к работе

Рядом с оборудованием мы находили разного рода инструмент

Который бывало частенько уносили с собой

Количество оборудования давала понять тот факт, что до него ещё не успели добраться мародёры

Хотя, если честно не понятно кем были мы?

Я никогда не причислял себя к ним

Но понимал

Что мы тоже занимаемся нехорошим делом

Но за работу почти не платили, а деньги требовались почти каждый день

Приходилось изворачиваться как умели мы

И так если прикинуть, то это был не самый плохой и жуткий способ

После распада той великой и могучей эти все цеха уже мало кому были нужны

И тут расклад такой:

Либо мы

Либо кто-то другой

Не думаю, что в этом есть большая разница

Но думал я об этом очень часто

Парой я даже не мог отвлечь себя от этой мысли

Так часто она приходила в мою голову...

Когда я приходил уже домой

С полными рюкзаками нарезанного металла и другого барахла

Я просто на просто забывал об этом

Сегодня нам оставалось осмотреть цех до конца, в поисках полезного, и выбраться от сюда как можно тише

Это не всегда удавалось

Но в этот раз что-то подсказывало мне об успехе!

Что я как ребёнок суетился у каждого станка, скручивая медь

И не успел заметить как из-за угла показался человек в военной форме на перевез с монтировкой. Вот он наверно и закат нашей красной эпохи...

@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, Заброшенные

---

"Спутник". Пионер лагерь авиационного завода N18 им. Ворошилова.

Оригинал взят у gon1969 в "Спутник". Пионер лагерь авиационного завода N18 им. Ворошилова.

В 1941 году в г. Куйбышев был эвакуирован из города Воронежа, авиационный завод N18 им. Ворошилова.
Ныне то что от него осталась называется ОАО "Авиакор-авиационный завод".
Мне часто приходится слышать от всякого рода деятелей выросших на идеях ельцина-горбачева и на книжках
солженицина, о том что в СССР о народе не заботились, а только сажали.
А забота о населении была только в лозунгах.
Вот вам один из них
Все лучшее детям - был такой советский лозунг.
давайте посмотрим как было на самом деле статистика говорит:
"В СССР в 80-е годы прошлого века - численность детских загородных лагерей (пионерские лагеря)
составляла около 40 тысяч. В 2011г. их численность насчитывается около 2 тысяч."
А вот Вам конкретный пример той заботы, как я уже писал выше в 1941 году в период самых тяжелых боев
в Куйбышев перевезен авиционный завод и налажен выпуск штурмовиков ил-2, и несмотря на тяжелое время
нехватку средств и ресурсов уже зимой 1942 года в лесном массиве у реки кондурча начинается строительство
пионерского лагеря для детей работников завода.
В лагере было более 20 отрядов, в 90годы с приходом к власти горбачева-ельцина лагерь был закрыт.
А ведь это был уникальный пионерлагерь, кроме того что он был одним из самых больших лагерей в куйбышевской области
и находился в прекраснейшем месте(сосновый бор, излучина реки кондурчи) в нем еще и было много чего интересного
несколько полномасштабных детских крепостей, уникальное мозаичное пано, а еще в нем было вот что





источник фото http://doroshenko-us.livejournal.com/23684.html
давайте посмотри, что от всего этого великолепия осталось сегодня.
Июль 2015 года, территория пионерлагеря "Спутник"
пройдя КПП попадаем на дорогу ведущую к мосту

КПП остается позади

а вот и сам мост

пока достаточно крепкий

вид на конструкцию моста с берега



места там замечательные



дорога, среди шишек видны следы того что по этой дороге ездят

вдалеке показалась стела



остатки освещения

пейзажи открываются, один лучше другого

от КПП прошли уже метров 300-400 можно отдохнуть

идем дальше

воздух чудесный и лагерь далеко от трасс, весьма удачное место для оздоровления городских детишек

видны постройки детских игровых крепостей и городков

за ними в дали виднеются корпуса отрядов

продолжение следует

@темы: Самарская область, ZAVODFOTO из ЖЖ, Заброшенные

---

Чем будет кормить Аэрофлот в бизнес-классе осенью

Оригинал взят у aquatek_filips в Чем будет кормить Аэрофлот в бизнес-классе осенью

Меню бортового питания в бизнес-классе у Аэрофлота меняется раз в три месяца.
Буквально неделю назад на рейсах авиакомпании начали подавать новое, осенее меню, с которым мне довелось познакомиться на рейсе Москва-Симферополь.
Красная игра, креветки, гравалакс, треска... как тут уснешь, несмотря на то, что рейс ночной?




2. Традиционно для пассажиров бизнес-класса Аэрофлот предлагает выбор еды из нескольких вариантов. На коротких рейсах это, их правило два. Еще перед взлетом вам раздадут меню, чтобы вы могли сделать свой выбор: одну из двух закусок, одно из двух основных блюд и десерт.
Также вы можете выбрать алкогольные напитки из второго меню - брют, несколько видов белого и красного вина, виски, коньяк или алкогольные коктейли. Алкоголь, а также соки и вода без ограничений.


3. Питание в бизнес-классе подается в стандартной посуде, а также с обычными металлическими приборами.
Вместе с закуской подают заказанные алкогольные напитки, хлеб (выбираете сами из хлебной корзинки), солонку с перечницей и сливочное масло в масленке.


4. Так выглядит копченый гравалакс с креветками и красной икрой на перепелином яйце. Подается с листьями салата, очищенными дольками апельсина и сладким перцем. Гравалакс - умеренно соленая и слегка копченая скандинавская семга, которая маринуется особым способом. Блюдо отлично пробуждает аппетит, особенно если его есть под белое вино.


5. Т.к. закуска была рыбной, основное блюдо тоже берем рыбное. Треска, запеченная с мелом и лаймом. Ее подают с картофелем, пак-чой и запеченным яблоком. Пак-чой - китайская листовая капуста, очень популярная в Юго-восточной Азии.
Треска в новом меню очень нежная, а вот рыбный соус, поданный к ней - на любителя.
Есть претензии к подаче, которая, на мой взгляд, не отличается изысканностью.
Но само блюдо вкусное!


8. На десерт осенью будут подавать ванильное мороженое с брусничным соусом. Кофе или один из нескольких видов чаев - на ваш выбор.
Все, естественно, тоже в привычной посуде, а не в бумажных стаканчиках, как в эконом-классе

@темы: Аэрофлот, ТРАНСПОРТ, ZAVODFOTO из ЖЖ, АВИАЦИЯ, САМОЛЕТЫ

---

Старинные почтовые ящики

Оригинал взят у leonovvaleri в Старинные почтовые ящики

Дом-музей Фёдора Ивановича Шаляпина. Новинский бульвар, дом 25. В доме бывали многие друзья Шаляпина. Сюда приходили Максим Горький, Леонид Андреев, Александр Головин, Константин Коровин, Мамонт Дальский, Иван Москвин, Иван Бунин, Сергей Рахманинов... Безусловно, их письма попадали в руки Фёдора Ивановича именно этим путем...



Церковь бессребреников Космы и Дамиана Ассийских на Маросейке.



Гранатный переулок дом 7. Особняк, построенный в 1896 году для Анны-Луизы Леман, по проекту известного архитектора Адольфа Эрнестовича Эрихсона.



Малый Ржевский переулок дом 6. Собственный особняк архитектора Сергея Устиновича Соловьёва.



Типовой штампованный ящик советских времен. Обнаружен в тылах четной стороны самого конца Трубниковского переулка.

@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ

---

Из Истории российской энергетики: Создание электрических сетей

В составе Уралэнерго было создано Управление уральскими областными электрическими сетями



В 1931 г. в составе Уралэнерго было создано Управление уральскими областными электрическими сетями, оно объединило все сетевое хозяйство действующих электростанций и высоковольтные линии Урала.

В составе Управления были образованы три сетевых предприятия:
- Средне-Уральское (СУРЭС) с центром в г. Свердловске
- Южно-Уральское (ЮУРЭС) в г. Челябинске
- Северо-Западное (СЗРЭС) в г. Перми.



Источник

@темы: ЭНЕРГЕТИКА, ИСТОРИЯ КОМПАНИЙ В ФОТОГРАФИЯХ, Из Истории российской энергетики

---

ЕВРАЗ - ЗСМК

Оригинал взят у armahema в ЕВРАЗ - ЗСМК

2. Западно-Сибирский металлургический комбинат – крупнейший в Сибири металлургический комбинат и последний из построенных в Советском Союзе металлургических заводов с полным металлургическим циклом. Основан был в 1964 г. Является собственностью международной компании Евраз Групп.


3. Далее вашему вниманию предоставляется немного фотографий с нескольких ночных похоходах на ЗСМК.


4.


5.


6.


7.


8. Факелы дожига угарного газа, образующегося в больших количествах в доменных печах.


9.


10.


11.


12. Рядом с факелом весьма жарко.


13.


14.


15.


16.


17.


18. Доменная печь № 1.


19.


20.


21.


22.


23.


24.


25.


26.


27.


28.


29.


30.


31.


32.


33.


34. Слив шлака из кислородно-конверторного цеха № 2.


35.


36.

@темы: Кемеровская область, ZAVODFOTO из ЖЖ, МЕТАЛЛУРГИЯ, ЧЕРНАЯ МЕТАЛЛУРГИЯ, ЕВРАЗ ЗСМК, Новокузнецк

---

Закат красной эпохи, часть 1

Оригинал взят у v1054047 в Закат красной эпохи, часть 1

Совок давно растаял в наших сердцах, оставляя лишь звонкие отголоски в гитарных струнах уличных музыкантов и громких фразах в стихах поэтов.
Он остался на некоторых афишах, его можно было найти в задворках городских кварталов и увидеть в очередях гастрономов.
А ещё мы видели его и в некоторых других местах, но об этом чуть-чуть позже...

Выбравшись из городской суеты, которая представляла из себя полупустой субботний рынок и оголтелую кучку отморозков, оравших во всё горло песни Летова. Мне всё же нужно было успеть на электричку, которая уходила с платформы уже через 15 минут. Егора Летова я успел возненавидеть ещё в 1998ом, когда мы с друзьями на театралке спорили кто больше цитат вспомнит из его песен. А потом голыми прыгали в фонтан и пилили дешёвый портвейн что бы согреться, в конце сентября.
Я успешно перепрыгнул через забор, поднялся на платформу и был уже в электричке. Контролёров сегодня было немного, так что был почти 100% шанс проехать зайцем даже не занимаясь скучными и утомительными перебежками. От которых я точно устал и уже даже задумывался о покупке билета. В этот раз я взял с собой бутылку лимонада за 10 рублей и чипсы "Буратино", что бы было чем перекусить в дороге. Из старой торбы с изображением солиста группы "Сектор газа" я достал потрёпанную книгу "Москва-Петушки". Дама, сидевшая рядом улыбнулась мне на секунду, потом осмотрела мой прикид от старой джинсовки на теле, порванных в трёх местах камуфляжных штанов до потрёпанных и грязных берцев и шмыгнула носом. Потом она пригляделась в название книги, которую я внимательно изучал, в попытках найти то места на котором я остановился 4 дня назад. И с недовольством отвернула голову к окну, опять шмыгнув носом.  Ехать нужно было не много, 5 остановок и вот я уже стоял на платформе, в месте назначения.
Так мы с другом называли эти места, когда опять собирались на полазки. Полазки - это было одно из наших увлечений, помимо пьяных тусовок, прокуренных квартирников и не понятных подработок, мы ещё занимались этим. После распада той великой и могучей эпохи осталось очень много всего не рабочего и пустеющего, хотя и сами люди были здесь такими же, ну да ладно. Мы находили такие места по разбитым окнам, так как часта гуляли по задворкам. Или выпытывали у местных алкашей, которые за глоток портвейна готовы были выложить всё что знали. Дальше оставалось только разведать обстановку и найти проход внутрь. Как правило такие места мало кто охранял, так как зарплату платить было почти не чем да и незачем. Страна же развалилась. Поэтому в очень редких случаях мы просто убегали от пожилых охранников, перелезая через забор. Зато внутри этих место было как-то по своему интересно, а так же можно было найти кучу полезных вещей!
В этот раз перед нами был целый заброшенный завод. Он представлял из себя как всегда большой набор корпусов, цехов и построек другого рода. Сегодня в наших планах было посетить 2 места: 1. Законсервированный корпус сборки и 2. Огромный заброшенный цех. Забор у завода был большой - 3 метра, на верху была колючая проволока, за ней проходили индукционные датчики на изоляторах, а ещё ниже была проволока уже под напряжением. Но мы всегда умели ходить сквозь стены и оставаться незамеченными. Дальше ещё был ров и ещё один забор, но уже по проще. Тут ЖД пути и вдалеке уже замелькал наш корпус, через открытое окно второго этажа мы протискиваемся сквозь форточку

Попадая в какое-то производственное помещение

Светлое и просторное

Повсюду станки

И разного рода оборудование

Признаться честно, оно было каким-то везде одинаковым

И очень похожим

Корпус законсервировали из-за вечной проблемы

В недостатки средств. Корпус и всё оборудование сотавили, а люди просто ушли так как денег больше им никто не платил

Между прочим готовая продукция стоит до сих пор в ящиках и гниёт

Производственные участки представляли из себя очень большие и тёмные коридоры, которые были обставлены разными станками и оборудованием

1.

2.

3.

4.

Из одного такого помещения можно было легко попасть в следующие

1.

2.

3.

4.

5.

Мы прекрасно знали, что искать и что нам было нужно

Заглядывали в ящики, шкафчики...

И искали

1.

2.

3.

4.

Дальше мы попадали в административную часть корпуса и там уже было раздолье!

Много советской техники

И прочего

Нам нужно было почти всё

И брали мы это без зазрения совести, так как деньги требовались каждый день что бы хоть как-то дожить этот закат красной эпохи

@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, Заброшенные

---

Несвижский замок и не только

Мы с блогерами-нефорумчанами уже побывали в Мирском замке, а сегодня я приглашаю вас прогуляться по замку в Несвиже, заглянуть в городскую Ратушу и в Фарный Костел божьего тела. Несвижский замок - самый известный и посещаемый дворцово-парковый комплекс в Беларуси. Расположен он в Минской области, в городе Несвиж, в 120 км от Минска.





2. Несвижский замок очень древний, о нем упоминалось еще в летописях 13 века, когда его хозяином был Юрий Несвижский, а потом князь Кишка. Но тогда замок был деревянным и в скором времени был разрушен. Владения перешли к богатейшему роду Великого Княжества Литовского - к Радзивиллам. Каменный замок был заложен Николаем Радзивиллом (по прозвищу Сиротка) в 1583 году. Он много путешествовал по Италии и был влюблен в архитектуру этой страны, поэтому для строительства замка пригласил итальянского архитектора Джованни Бернардони. И через 7 лет на берегу реки Уши была построена крепость.


3. Несвижский замок представляет собой прямоугольник, окруженный рвом с водой. Ров был укреплен камнями, по периметру разместились бастионы с оружием. В замок вел единственный деревянный мост, который в любой момент можно было поднять. Долгие годы Несвижский замок был неприступным, но в 1706 году во время Северной войны шведские войска захватили его, и замок был разорен. Но к 1726 году опять был отстроен. Внутри было 12 роскошных залов, богатая библиотека, коллекция оружия и драгоценностей. Но в 1768 году замок опять пострадал от нападения, и в этот раз русских войск. А в 1792 году Несвиж стал частью Российской Империи, но остался домом для семьи Радзивиллов.


4. Во время войны 1812 года, владеющий на тот момент Несвижским замком Доминик Радзивилл встал на сторону Наполеона, а позже вынужден был покинуть дом и бежал во Францию. Владения и ценности, хранившиеся в замке, были конфискованы российскими властями.


5. И только в 1860 году Несвижский замок вернулся к Радзивиллам.


6. Радзивиллы жили в замке до 1939 года. Во время Второй мировой войны Несвижский замок почти не пострадал, в нем размещался штаб немецкой армии. А после войны в замке находился санаторий «Несвиж».


7. Только в 2004 году в Несвижском замке начались реставрационные работы, которые завершились к 2012 году. С 2006 года Несвижский замок включен в список всемирного наследия ЮНЕСКО.


8. У всех замков есть легенды, и у Несвижского есть своя. Это легенда о Черной Панни - духе Барбаре Радзивилл. По легенде, польский король Сигизмунд и Барбар Радзивилл полюбили друг друга и тайно поженились. Но король не мог жениться по любви, ему в жены была приготовлена другая жена. Королева-мать отказывалась принимать Барбару и короновать ее, обратилась к своему аптекарю, который помог отравить Барбару. Король Сигизмунд очень тосковал по любимой, поехал в Несвиж и на спиритическом сеансе вызвал дух Барбары. Ему было строго настрого приказано не прикасаться к духу умершей, но когда он увидел любимую, он не смог сдержаться и дотронулся до нее, раздался взрыв, а потревоженная душа Барбары не смогла найти дорогу назад. С тех порт призрак Барбары Радзивилл поселился в Несвижском замке и появляется всегда перед началом какой-то беды. Говорят, его видели пред пожаром 2002 года, в котором пострадал Несвижский замок.


9. А я тем временем поймала Валеру masterok


10. А мы идем дальше и знакомимся с замком. Бальный зал


11. Это, можно сказать, концертная зала


12.


13.


14. Потолок и стены инкрустированы золотом. Из всех зеркал, только одно, сохранившееся с тех времен


15. А это Охотничий зал и бильярдный стол, сохранившийся еще с радзивилловских времен


16. У Радзивиллов был и свой театр, а это такой древний кинопроектор. Его когда раскручивают, внутри загорается свет и движутся фигурки, их видно в окошечки


17. А это зал, в котором собрана амуниция и орудия


18.


19.


20.


21. В Несвижском замке был даже собственный Костёл


22. Древняя селфи-палка)))


23. Покои хозяйки


24. Ров с водой, окружающий замок


25. Памятник павшим в годы ВОв


26. А с этим белорусским мужчиной нужно обязательно сфотографироваться и загадать желание)


27.


28. А мы едем дальше, к Ратуше. Это древнейшее из ратушных зданий, которые сохранились на территории Беларуси. Построена она была на средства мещан, по проекту итальянского архитектора Яна Марии Бернардони около 1596 года. Здесь размещался суд, арсенал, городская весовая, хранилась городская касса и архив. Заглянем внутрь.


29. Писец, переписывающий блогеров, приехавших на НеФорум


30. Главный зал


31. О, а это орудия пыток. Такую маску надевали на провинившегося, который много болтал лишнего, и через трубку заливали в его рот расплавленный металл. Жестко...


32.


33.


34. Везде удивительная чистота!


35. Здание администрации города Несвижа


36.


37. 5 минут и мы у Фарного Костела божьего тела. Он был заложен в 1587 году в форме греческого креста. Костел построили на средства князя Николая Христофора Радзивилла Сиротки. Именно он первым из своего рода вернулся в католическую веру после того, как Радзивиллы приняли протестантизм.


38. Надпись на главном фасаде на латинском языке, и в переводе означает «Поклонюсь святому храму Твоему в страхе Твоём».


39. Колокольня


40. На фасаде расположены четыре ниши со скульптурами святых Николая и Христофора (в честь Николая Христофора Радзивилла) в нижних ярусах, а также основателей ордена иезуитов Игнасио Лойолы и Франциска Ксаверия в верхних ярусах.


41. Внутри три алтаря и один неф


42. Под куполом великолепная роспись библейской тематики.


43. Главный алтарь костёла украшен картиной «Тайная вечеря» (художника Ксаверия Геского).


44. А дальше мы спустились в подземелье под храмом, там находится фамильная княжеская усыпальница, в которой покоятся 78 представителей рода Радзивиллов, начиная с самого Радзивилла Сиротки, умершего в 1616 году. Гробы, как саркофаги. Каждый перевязан проволокой, а узлы опечатаны личными пломбами потомков Радзивиллов. У изголовья каждого гроба краской написаны основные сведения: имя, титул, годы жизни. Последнее захоронение датируется 1936 годом.


45. Памятник умершему сыну Сиротки - Криштоф Миколай Радзивилл, который умер в 16 лет, 10 месяцев, 3 дней и 13 часов от чумы

День получился очень насыщенным, мы окультурились по полной программе! И довольные возвращались в Минск, где нас уже ждали "Танки"

Ещё про НеФорум-2015 в Минске:



Наш Нефорум-2015 не состоялся бы без хороших друзей:



СПОНСОРЫ:
МТС Беларусь, Olympus, Альфа-банк, Renaissance Minsk Hotel
ПАРТНЕРЫ:
Посольство Беларуси в РФ, Фонд Горчакова, Wargaming.net, KIA Беларусь

@темы: Республика Беларусь, Несвиж, no industry, НеФорум