Оригинал взят у 
aeroaltay в Новый старый аэродром в Белокурихе
На месте заброшенного старого аэропорта Белокурихи строят новый. Вообще, вокруг этого города идет довольно мощное строительство, несмотря на сложный горный рельеф местности.
Итак, в 1980-х годах аэропорт в Белокурихе выглядел вот так. Полоса была грунтовой, но Л-410 легко туда садился.
В 90-е годы аэропорт был покинут и разобран подчистую. Но, в связи с наплывом туристов и строительством нового курорта Белокуриха-2, владельцы крупнейших местных санаториев решили возродить аэродром. Он рассчитан на прием самолетов малой авиации.
Сейчас возведен металлокаркас для ангара, заливаются фундаменты под здание КДП и метеостанцию, размечены будущие рулежные дорожки и стоянки.
Расчищен фундамент старого аэровокзала, того, что на фото с Л-410. Наверное, прямо на этом месте построят новый.
Тем временем, в горах проложили новую дорогу, которую официально откроют в октябре. Новенький асфальт вьется по ущелью вдоль русла горной речки.
Наверху, в горах, уже холодно и лежит снег, делая по-особенному красивым этот осенний пейзаж.
Несомненно, такое масштабное строительство радует. Однако, какие перспективы у этого аэропорта? В прошлой жизни он имел грунтовую ВПП длиной 1300 метров и принимал Л-410 и все, что поменьше. Сейчас, в 90 км от него построен современный аэропорт в Горно-Алтайске, в 60 км находится законсервированный аэропорт Бийска, с асфальтобетонной полосой более 1500 м.
С другой стороны, внутренний туризм в России растет огромными темпами. Организаторы строительства позиционируют новый аэропорт именно для подвоза туристов из ближайших портов в Горно-Алтайске, Барнауле и Новокузнецке.
Приглашаю всех для обсуждения будущего нового аэропорта Белокурихи в комментарии.
aeroaltay в Новый старый аэродром в БелокурихеНа месте заброшенного старого аэропорта Белокурихи строят новый. Вообще, вокруг этого города идет довольно мощное строительство, несмотря на сложный горный рельеф местности.
Итак, в 1980-х годах аэропорт в Белокурихе выглядел вот так. Полоса была грунтовой, но Л-410 легко туда садился.
В 90-е годы аэропорт был покинут и разобран подчистую. Но, в связи с наплывом туристов и строительством нового курорта Белокуриха-2, владельцы крупнейших местных санаториев решили возродить аэродром. Он рассчитан на прием самолетов малой авиации.
Сейчас возведен металлокаркас для ангара, заливаются фундаменты под здание КДП и метеостанцию, размечены будущие рулежные дорожки и стоянки.
Расчищен фундамент старого аэровокзала, того, что на фото с Л-410. Наверное, прямо на этом месте построят новый.
Тем временем, в горах проложили новую дорогу, которую официально откроют в октябре. Новенький асфальт вьется по ущелью вдоль русла горной речки.
Наверху, в горах, уже холодно и лежит снег, делая по-особенному красивым этот осенний пейзаж.
Несомненно, такое масштабное строительство радует. Однако, какие перспективы у этого аэропорта? В прошлой жизни он имел грунтовую ВПП длиной 1300 метров и принимал Л-410 и все, что поменьше. Сейчас, в 90 км от него построен современный аэропорт в Горно-Алтайске, в 60 км находится законсервированный аэропорт Бийска, с асфальтобетонной полосой более 1500 м.
С другой стороны, внутренний туризм в России растет огромными темпами. Организаторы строительства позиционируют новый аэропорт именно для подвоза туристов из ближайших портов в Горно-Алтайске, Барнауле и Новокузнецке.
Приглашаю всех для обсуждения будущего нового аэропорта Белокурихи в комментарии.