Оригинал взят у martin в Строительство станции «Петровско-Разумовская»

Проект кроссплатформенной станции «Петровско-Разумовская» был разработан ещё в советское время. Строительство второй части станции началось в 1991 году, после открытия зала Серпуховско-Тимирязевской линии, в составе участка «Савёловская» — «Отрадное». Но из-за недостатка финансирования в 90-е годы, сооружение станции для будущей Люблинской линии было прекращено, а стройка заморожена на 20 лет. Сейчас там снова активно ведутся работы, а новая станция откроется для пассажиров в 2014 году.


1.

.

2. Место сочленения левого перегонного тоннеля со станционным.


3. Левый тоннель, если не ошибаюсь.


4. С помощью этой конструкции производится установка тюбингов.


5. Настоящие работяги!


6. В тоннелях довольно влажно.


7.


8. Станционный зал, его проходка началась не так давно.


9. Правый станционный тоннель и блокоукладчик.


10. Справа видны очертания будущей станции.


11. Перегонный тоннель.


12.


13.


14. Времени было не много, поэтому репортаж короткий.


15.

Волшебная ссылка, добавляющая меня в друзья.
Самые лучшие мои фотографии можно посмотреть здесь: martinphoto.ru

С личными вопросами и предложениями прошу обращаться по почте: [email protected]

























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_130021840",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1154972.html","pageTitle":"ZAVODFOTO из ЖЖ: Строительство станции «Петровско-Разумовская»","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у martin в Строительство станции «Петровско-Разумовская» Проект кроссплатформенной станции «Петровско-Разумовская» был разработан ещё в…","type":"mini","pageImage":"city-color.ru/photo/lj/martin/metrostroy/petrov..."});