ZAVODFOTO: Из серии Корпоративные календари в стиле НЮ: ЗАО «Пермский Завод Грузовой Техники» - 2013

Смотреть ВСЮ НАШУ ПОДБОРКУ КАЛЕНДАРЕЙ В СТИЛЕ НЮ: http://zavodfoto.livejournal.com/773699.html

Сегодня мы Вас порадуем корпоративным календарем в стиле НЮ от нашего местного заводика из Перми.  Календарь на 2013 год.

ЗАО «Пермский Завод Грузовой Техники»  - производит, продает и оказывает услуги сервисного обслуживания спецтехники. Была основана в 1998 году. Подробнее о компании: http://www.tdgt.ru/

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_881882674",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1047199.html","pageTitle":"ZAVODFOTO: Из серии Корпоративные календари в стиле НЮ: ЗАО «Пермский Завод Грузовой Техники» - 2013","verb":"1","pageDescription":"Смотреть ВСЮ НАШУ ПОДБОРКУ КАЛЕНДАРЕЙ В СТИЛЕ НЮ: zavodfoto.livejournal.com/773699.html Сегодня мы Вас порадуем корпоративным календарем в стиле НЮ от нашего местного…","type":"mini","pageImage":"ic.pics.livejournal.com/zavodfoto/46550561/1305..."});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии Заброшенные заводы: Поверженные, но не побежденные…

Оригинал взят у d_a_ck9 в Поверженные, но не побежденные

Камраду 4044415 спасибо за наводку на это место.

Кстати, не знаю, как в контексте названия правильно пишется слово "непобежденные" - слитно или раздельно. Что-то запутался

1. На момент поездки дорога к заброшенным торфоразработкам была проезжабельна только для полного привода. Посему оставил пузотерку в лесу и потопал пешком:


2. Местность очень живописна - место выгрызенного торфа заняла вода и пока еще не превратилась в болото:


3. Это место очень популярно у рыбаков: пока шел, миновал множество оставленных внедорожников.


4. Вот и показалась цель путешествия - оставленная и уже полузатопленная торфодобывающая и вспомогательная техника:


5. Полузатопленная конструкция на переднем плане - штабелирующая машина МТФ-71:


6. Харвестеры напоминают наземные машины из "Звездных войн". Это уборочные машины МТФ-43, каждую из которых волочет трактор ДТ-75Б (их кабины во множестве выглядывают из-под воды):


7. Вот из-за такого пейзажа и был проделан весь путь


8. От ветки УЖД по которой увозили торф, остался только один вагон и рельсы под ним:


9. С этого ракурса напоминает подводную лодку в стиле "Стим-панк"


10. Пейзажи апокалиптичны и годны для съемок в соответствующем жанре:


11. К сожалению, заправки с колонкой со стрелочным указателем я уже не застал - распилили.


12. По первому льду охотники за металлом доберутся и до подводных мастодонтов.


13.


14. Экспонаты очень активно пилятся различными личностями и постепенно от тех из них, что находятся на земле, ничего не остается:


15. Отверстия от пуль или дроби:


16.


17.


18. Окружающие пейзажи привлекали практически столько же моего внимания, сколько и механизмы, находящиеся рядом:


19. Дредноуты, идущие в кильватерном строю:


20.


21.

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_930954871",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1046795.html","pageTitle":"ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии Заброшенные заводы: Поверженные, но не побежденные…","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у d_a_ck9 в Поверженные, но не побежденные Камраду 4044415 спасибо за наводку на это место. Кстати, не знаю, как в контексте названия правильно пишется…","type":"mini","pageImage":"img-fotki.yandex.ru/get/4421/120219633.1a/0_6eb..."});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии Заброшенные заводы: Стенды для испытания авиационных двигателей

Оригинал взят у d_a_ck9 в Стенды для испытания авиационных двигателей

Всего этого уже не существует: оборудование, стенды, двигатели и проч. были распилены на металл в рекордные сроки. Здания, скорее всего, снесут.
Описание того, как мы попадали внутрь комплекса, заслуживает отдельного поста, но он будет неинформативным, т.к. фотографий, иллюстрирующих этот процесс, нет. Зато рассказывать о том, как мы выбирались обратно практически нечего: с помощью "дружелюбных" собак, которые ломанулись за нами, я узнал, что на коротких дистанциях могу бегать гораздо быстрее них с 7-ми килограммовым рюкзаком за плечами и преодолевать 3-х метроый забор практически к нему не прикасаясь
Поэтому, пост будет только о том, что было запечатлено между забросом и молниеносной эксфильтрацией

1. Когда-то здесь проверяли работу авиационных двигателей:


2. "Металлисты" уже вовсю хозяйничали в помещениях. Неужели мы опоздали? Этот пульт управления испытательным стендом разобрали до состояния голого каркаса:


3. Повсюду развешены плакаты с характеристиками и двигателями в разрезе:


4. Сама камера, где находился испытательный стенд. Теперь его нет: распилен и вывезен...


5. Система фильтров под потолком камеры: вентиляция должна была справляться с огромным количеством выхлопов, ведь рядом жилые дома. Интересно, что думали люди, видя, как из огромных труб периодически валят клубы дыма? Кстати, стены камер очень толстые: они должны были поглощать звук работы турбореактивных двигателей...


6. Выбираемся из первой камеры и идем дальше по коридорам в поисках более интересных помещений:


7. По пути забираемся под потолок, чтобы посмотреть систему здешней вентиляции:


8. Огромные толстостенные трубы. Не удивительно, что вентиляция коренным образом отличается от той, которая монтируется в стандартных помещениях, если вспомнить о том, какие объемы раскаленных выхлопов она должна выводить:


9. В следующем помещении нам повезло: черметчики еще не успели добраться до этого стенда:


10. Первым делом идем в помещение, где установлена камера с помещенным в нее двигателем:


11. Здесь полностью закрытая камера и выхлоп уходит по трубе напрямую в вентиляционную систему:


12. Огромная труба, выводящая реактивный поток наружу:


13. Взберемся на камеру и заглянем внутрь: виден двигатель...


14. Для перемещения объектов использовались тали:


15. Перейдем в соседнюю комнату, где находится пульт управления:


16. Огромное количество аналоговых датчиков и регуляторов:


17. Просроченная еда и шлейфы проводов:


18.


19. Идем дальше. Во всех коридорах и некоторых помещениях горит свет: черметчики не дремлют. Заглянули в их журнал учета распиленного металла: они работают с огромной скоростью.


20. Следующий стенд: вертолетный двигатель?


21.


22. Насколько же сложные конструкции: надо подвести питание, обеспечить контроль и управление агрегатом...


23. Надпись как-бэ намекает


24. Не понял, зачем нужна клетка? Наверное, туда сажали нерадивых сотрудников во время испытаний в воспитательных целях


25. До пульта управления этой камерой уже добрались...


26. Для масштаба, справа видна стандартная дверь:


27. Идем дальше:


28. На очередном стенде двигатель без камеры:


29. Окно, через которое наблюдали за испытаниями:


30. Видна куча датчиков:


31. Отражатели реактивного потока и фильтры на потолке, куда он уходил:


32. Это помещение больше предыдущего: для масштаба, справа дверь для замены агрегата и стандартная для входа людей:


33.


34. Пульт управления в примыкающем помещении:

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_758117185",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1046747.html","pageTitle":"ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии Заброшенные заводы: Стенды для испытания авиационных двигателей","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у d_a_ck9 в Стенды для испытания авиационных двигателей Всего этого уже не существует: оборудование, стенды, двигатели и проч. были распилены на металл…","type":"mini","pageImage":"img-fotki.yandex.ru/get/6512/120219633.44/0_8df..."});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии Заброшенные заводы: Магнетитовая шахта

Оригинал взят у armahema в Магнетитовая шахта/Magnetite Mine

1. Шахта нас встретила полной безысходностью. Cпуск был немного изнурительным, множество мокрых и ражавых лестницных пролетов, капающая отовсюду вода, падающие камни и на глубину порядка 200 метров заброшенный горизонт. Горизонт встретил нас полныи ничего, а точнее туманом, капающей водой и большим количеством грязи.


2. Мы упарывались как могли.


3. На горизонте оказалась действующая дренажная система и большое количетсво гермодверей. Оно и понятно, предотвратить затопление шахты.


4.


5. Вода часто просачивается в штольни горизонта через породу, но дренажная система све дело знает.
в породе

6.


7. Герма в ад ).


8.


9. За этой гермой сильно шумел поток воды, поэтому ее открывать не рискнули.


10. Брошенные вагонетки с ... кирпичем.


11.


12. Пролом в забутовке.


13. Еще одна герма.


14.

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_15865851",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1046203.html","pageTitle":"ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии Заброшенные заводы: Магнетитовая шахта","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у armahema в Магнетитовая шахта/Magnetite Mine 1. Шахта нас встретила полной безысходностью. Cпуск был немного изнурительным, множество мокрых и ражавых…","type":"mini","pageImage":"img-fotki.yandex.ru/get/6722/15900582.22/0_b7b4..."});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

ZAVODFOTO из ЖЖ: Визуальные эффекты в кино. Репортаж из студии Piastro VFX

Оригинал взят у markych в Визуальные эффекты в кино. Репортаж из студии Piastro VFX

Сегодня будет необычный, но интересный пост. Я решил немного отойти от привычного для этого блога формата тревел-отчетов и сделал репортаж из офиса компании, которая занимается созданием визуальных эффектов для большого кино. Кто такой супервайзер VFX? Использовалась ли компьютерная графика при работе над лицом Владимира Высоцкого? Сложно ли воссоздать Москву по генплану 37 года? Как стать специалистом по композитингу? Узнайте ответы на эти и другие вопросы.



Я сам очень люблю кино, поэтому мне было вдвойне интересно готовить этот материал. Мне повезло иметь друзей в одной из компаний, которые занимаются созданием визуальных эффектов для фильмов, и я с радостью воспользовался этой возможностью. Компания, о которой пойдет речь, называется Piastro VFX. Существует она уже более 10 лет, примерно столько же, сколько и российский рынок визуальных эффектов.




Первый опыт применения компьютеров для создания спецэффектов в кино относится к середине 70-х годов. Тогда на экраны вышли фильмы Мир будущего и Западный мир. Визуальные эффекты в этих фильмах представляли собой примитивные вставки, выбивающиеся из общего стиля ленты. Первым фильмом, в котором компьютерные спецэффекты применялись непосредственно в кадрах с актерами, стали Звездные войны Джорджа Лукаса в 1977 году. Созданная им компания Industrial Light & Magic за время своего существования приняла участие в работе над примерно тремя сотнями фильмов, в том числе над такими известными как Парк Юрского периода, Индиана Джонс, Терминатор 2, Трансформеры и все части Звездных войн.

Раскрыть все секреты профессии любезно согласился Дмитрий Токояков — супервайзер по визуальным эффектам и совладелец компании Piastro VFX:




Расскажите про профессию супервайзера: за что он отвечает?

Дмитрий: Эта профессия пришла к нам из Голливуда, где она существует уже более 30 лет. Супервайзер визуальных эффектов отвечает за всю графическую часть фильма и подключается к проекту еще на этапе съемок. Перед началом съемочного процесса режиссер доносит до супервайзера свое видение всех сцен фильма, в которых планируется использование компьютерной графики, а супервайзер в свою очередь предлагает конкретные решения. Эти рекомендации в дальнейшем используются для построения декораций, поиска локаций для съемки и т.д. Во время съемок супервайзер присутствует на съемочной площадке и контролирует процесс съемок с точки зрения дальнейшей работы с графикой. Помимо знания специальных программ он должен разбираться в работе режиссера, оператора, художника и даже сценариста.




Вы работали как над российскими, так и над западными проектами. Есть ли различия в подходе к созданию проектов там и здесь?

Дмитрий: Да, есть несколько ключевых отличий. Во-первых, на западе предъявляются повышенные требования к качеству работ. Все должно выглядеть безупречно, сногсшибательно, вне зависимости от того что вы делаете: самый важный кадр в фильме или какую-то незначительную мелочь. Во-вторых, сроки: дедлайны четко оговариваются и безоговорочно выполняются. Ведь сдвиг даты выхода фильма на экраны даже на несколько дней грозит создателям многомиллионными убытками. Оба этих требования выливаются в нетерпимость к любым ошибкам и проявлению безответственности на съемочной площадке или при постпродакшене. Если по вашей вине были нарушены сроки или качество, можете быть уверены, что на следующий важный проект вас не пригласят. Из-за этого все выкладываются на 100%, конкуренция высочайшая. В России продюсеры зачастую стараются сэкономить, нанимая самых дешевых специалистов, что в результате приводит к двойному перерасходу бюджета и переделке работы профессиональной командой.




Есть ли отличия в применяемых технологиях?

Дмитрий: А вот с точки зрения технологий особой разницы нет. Отличия, в основном, в масштабах производства и опыте. В Голливуде компьютеры для создания визуальных эффектов начали применяться гораздо раньше. К тому же этот опыт накапливался там непрерывно. С началом использования компьютеров там, за них сели те же специалисты, которые до этого создавали классические спецэффекты для кино. В советском кино в свое время тоже были профессионалы по созданию спецэффектов, не хуже западных, однако после распада Союза всем стало не до кино, и оно быстро пришло в упадок. В кинотеатрах стали торговать бытовой техникой и мебелью. В результате, накопление опыта в этой области было прервано. В начале 2000-х годов в России появилось новое поколение специалистов-самоучек с большим желанием работать, но лишенных прошлого опыта. Тем не менее, за эти 10-15 лет мы многому научились и стремительно догоняем. Уже сейчас многих наших специалистов можно встретить на крупных западных проектах.








В студии работают специалисты по визуальным эффектам и композитингу, а также продюсеры и координаторы проектов.




Дмитрий и его команда присоединились к Piastro VFX в 2011 году. До этого он возглавлял студию постпродакшена Bazelevs VFX Тимура Бекмамбетова. Среди его проектов — фильм Черная молния, на котором Дмитрий выполнял функции ведущего супервайзера VFX. По словам Дмитрия, Черная молния — чисто американский проект, делавшийся под пристальным контролем Universal Pictures. На производство графики для этого фильма американцы выделили всего 4 месяца, чтобы успеть выпустить фильм на экраны к Новогодним праздникам. Более 70% фильма подверглось компьютерной обработке. Над созданием графики работало 150 человек: помимо специалистов Bazelevs VFX для создания отдельных сцен привлекались сотрудники 14-ти крупных студий компьютерной графики. Кроме этого, сам проект был весьма нестандартный: заставить двухтонную машину летать над Москвой, да еще чтобы это выглядело естественно — задача не из легких.




Piastro VFX специализируется на создании визуальных эффектов для большого кино. Студия принимала участие в работе над такими фильмами как Высоцкий. Спасибо, что живой, Шпион, Метро.

Расскажите о работе над своими самыми интересными проектами.

Дмитрий: Первым нашим большим проектом в Piastro VFX стал фильм Высоцкий. Спасибо, что живой. Там мы делали все проезды по Москве. Если сравнивать первые этажи сейчас и в 70-е, то, конечно, есть огромная разница. Поэтому пришлось практически все первые этажи делать на компьютере. Особенно ночной Арбат — его пришлось переделывать полностью, потому что сейчас там все совершенно по-другому.




Также восстановили гостиницу Россия, в то время она еще стояла напротив Кремля:




Дмитрий: Также пришлось поработать с лицом Высоцкого. Создатели фильма сделали отличный грим, однако в конце съемок обнаружили, что пропорции головы актера немного не такие, как у Владимира Высоцкого. Вообще, не каждый зритель заметил бы разницу, только если поставить их лица рядом друг с другом. Однако незадолго до выхода фильма было принято решение все-таки "править" лицо на компьютере.




Дмитрий: После этого работали над Шпионом — очень интересный проект. Действие этого фильма разворачивается перед началом Второй мировой. Для этого фильма мы восстанавливали Москву по генплану 1937 года. Например, известно, что на месте Храма Христа Спасителя Сталин хотел построить колоссальное здание Дворца Советов — самое высокое в мире. Здание так и не было построено, но чертежи сохранились в архивах. Для работы над фильмом мы привлекли архитекторов, которые по чертежам помогли нам воссоздать несколько зданий. По задумке режиссера, все должно было выглядеть максимально реалистично, как будто эти здания всегда существовали.








Дмитрий: Кроме этого, было много технической работы. Мы добавляли в кадр людей, автомобили того времени. Очищали улицы от рекламы. В одном месте убирали гирлянды из лампочек на мосту. Выяснилось, что такие гирлянды стали вешать только после войны. Было проделано колоссальное количество работы, связанной с воссозданием того времени. Эта работа обычно не бросается в глаза, но тем не менее сильно влияет на восприятие фильма.




Дмитрий: На компьютере также была сделана сцена, в которой героя Федора Бондарчука, стоящего в телефонной будке, сбивает грузовик. Подобные сцены делают на компьютере, потому что такие съемки связаны с большим риском: не пострадает ли водитель грузовика, как будка поведет себя при ударе? К тому же, если реквизит помялся, а дубль неудачный, то второй дубль уже не сделаешь. Плюс, по задумке создателей фильма, зритель должен был увидеть лицо актера во время удара. Поэтому сначала актера сняли в реальной телефонной будке, а затем будку и лицо подменили на компьютерные.




Услуги студии востребованы не только в России, но и в Голливуде. Например, команда Piastro VFX отвечала за все визуальные эффекты в фильме Шаг вперед 4.




Дмитрий: Первый мой опыт работы на зарубежном проекте был над фильмом Особо опасен, в рамках Bazelevs VFX. Вообще, это первый большой голливудский фильм, сделанный в России. Тогда я познакомился с главным супервайзером этого проекта, который в прошлом в течение 15 лет работал с Джорджем Лукасом в ILM. После этого был большой проект The Darkest Hour (Фантом) и Step Up Revolution (Шаг Вперед 4). Мы делали почти всю графическую работу. Изначально там вообще не планировалось никакой графики, но на съемках возникли обстоятельства, которые заставили команду обратиться за услугами специалистов по визуальным эффектам. Например, место действия фильма разворачивается в Майами, однако съемка одного из главных танцевальных эпизодов выпала на пасмурный день. В этой сцене были задействованы сотни людей, куча машин и оборудования. Перенести съемку на другой день было слишком дорого. Солнечную погоду пытались имитировать осветительными приборами, но с небом ничего не сделаешь, поэтому на постпродакшене мы полностью заменяли небо.




Думаю вам будет интересно узнать, что как правило все изображения, которые вы видите в фильмах на мониторах, экранах мобильных телефонов и т.д., все это вставлено на постпродакшене, потому что во время съемок зачастую еще не решено что конкретно должно быть показано на экране. Актеры просто с умным видом сидят перед зеленым прямоугольником, вставленным в экран, и делают вид, что печатают или смотрят на что-то.

Дмитрий: Для короткометражного фильма Проект: S.E.R.A. мы делали большое количество кадров, полностью компьютерный взрыв склада, в котором происходит действие фильма, а также трансформацию людей в зомби и пролеты в остановившемся времени (как в Матрице).




Дмитрий: На данной фотографии видно как на лицо актера наносятся специальные маркеры, которые в дальнейшем используются для наложения на лицо актера виртуальных вен, крови и прочих атрибутов настоящего зомби:




Дмитрий: Один из недавних наших проектов — фильм-катастрофа Метро. Работа по постпродакшену была поделена между несколькими студиями. Некоторое количество кадров делали мы. Например, пролет камеры над московской пробкой. Для съемки этой сцены одну половину улицы перекрыли и пустили автомобиль с камерой. Затем на пустую половину улицы мы добавили несколько сотен 3D-автомобилей. А поскольку машины выглядели как новые, пришлось их приводить к обычному московскому виду: где-то добавили грязь, где-то состарили, добавили царапин, оживили поворотники.




Дмитрий: Еще один сложный кадр: прибытие потока воды из тоннеля на станцию. В этом кадре огромная масса воды сбивает стоящих на перроне людей. Сам тоннель и вода были полностью воссозданы на компьютере, а момент попадания воды — комбинированный. Во время съемок актеры отыгрывали как будто их сбивает вода, а сама вода была добавлена на постпродакшене. Крупные планы для реалистичности были сняты с участием каскадеров, которых окатывали водой. Разницу между кадрами, сделанными в студии, и идущими стык в стык с реальными, никто не замечает. Вода, к слову, одна из самых сложных вещей для визуализации. Да и зрителя не обманешь: подсознательно он может отличить настоящую воду от компьютерной симуляции.




Недавно в студии завершилась работа над фильмом Легенда №17. Это история жизни легендарного хоккеиста Валерия Харламова, которого играет Данила Козловский.

Дмитрий: Действие фильма происходит в шестидесятых годах. Соответственно, это огромное количество работы по воссозданию эпохи: автомобили, здания, стеклопакеты, кондиционеры и т.д. Сцена, в которой Харламов едет на автомобиле, была сделана полностью на компьютере, потому что такой пролет камеры было невозможно снять технически.




Над каким фильмом работаете сейчас?

Дмитрий: В данный момент мы полностью погружены в работу над фильмом Иван Поддубный, про нашего легендарного борца. Действие этого фильма происходит до революции. Поддубный много путешествовал по миру, участвовал в чемпионатах в Париже, Нью-Йорке. Несмотря на то, что облик Парижа не очень сильно изменился за эти годы, все равно многое пришлось делать на компьютере. Например, Эйфелеву башню для узнаваемости укрупняли, делали заметнее. В фильме будет показана Америка начала XX века. Создатели решили не тратить время на съемку там, потому что в Нью-Йорке как раз многое поменялось, даже береговая линия теперь другая. Поэтому в фильме эти кадры будут компьютерными.




Кстати, во время работы над такими историческими проектами узнается много интересных фактов. Например, оказалось, что статуя Свободы, покрытая медными листами, поменяла свой цвет с медного на зеленый в результате окисления:




В России сейчас готовят специалистов по визуальным эффектам или в основном это самоучки?

Дмитрий: У нас в Москве есть школа Scream School — это первое учебное заведение в стране, которое стало массово обучать компьютерной графике. Часть студентов из первого выпуска попала на практику к нам и сейчас часть из них работают в Piastro VFX и в свою очередь преподают в школе. За 4 с лишним года существования школы, мы выпустили уже большое количество специалистов, многие из них работают в ведущих российских студиях. Сейчас в Scream School 8 факультетов различных направлений компьютерной графики: игры, анимация, телевидение, реклама, архитектурная визуализация. Специалистов графики в кино готовят на двух факультетах: «Визуальные эффекты» (в это понятие входит все, что связано с трехмерной графикой) и «Композитинг». Композер — это специалист, который находится в конце конвейера по производству визуальных эффектов. Он собирает сцену из частей, которые подготовили другие, соединяет их между собой и формирует конечный кадр.



Дмитрий: Существует также Московская Школа Кино, где готовят специалистов для всех сфер киноиндустрии: препродакшн, продакшн, постпродакшн. Это своего рода "ВГИК-по-новому", где готовят сценаристов, продюсеров, операторов, художников, звукорежиссёров, монтажёров и т.д. Факультеты постпродакшна реализованы как раз на базе Scream School. Особенность школы заключается в том, что все образовательные программы ориентированы на получение актуальных практических навыков и взаимодействие студентов. Таким образом, студенты получают знания не только по своей, но и по смежным специализациям. Например, оператор и сценарист будут знать нюансы работы специалистов по визуальным эффектам, и наоборот. Это должно привести к появлению в нашем кино специалистов, которые будут более глубоко понимать все процессы, которые происходят на площадке.

Благодарю Дмитрия Токоякова, Алину Самотой и Елену Дегтяреву за помощь в организации репортажа.

Материалы, использованные при подготовке репортажа:
http://www.render.ru/books/show_book.php?book_id=896
http://www.render.ru/books/show_book.php?book_id=1410
http://lenta.ru/articles/2012/08/15/vfx/

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_210108408",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1045992.html","pageTitle":"ZAVODFOTO из ЖЖ: Визуальные эффекты в кино. Репортаж из студии Piastro VFX","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у markych в Визуальные эффекты в кино. Репортаж из студии Piastro VFX Сегодня будет необычный, но интересный пост. Я решил немного отойти от привычного для…","type":"mini","pageImage":"farm9.staticflickr.com/8530/8594999602_ea37f80c..."});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

ZAVODFOTO из ЖЖ: О жизни Суперджета

Оригинал взят у kukuksumushu в О жизни Суперджета

Сухой Суперджет 100. Ни один самолёт в мире не оброс в своём детском возрасте таким количеством легенд, домыслов, страшных тайн, мифов и прорицаний, как этот.

У нас в стране чертовски много людей разбирающихся в авиации. Случись какое событие в мире самолётов и тут же сотни экспертных мнений, оценок специалистов, анализ профессионалов. Каждый, кто видел на картинке летающую машину тяжелее воздуха, мнит себя если не авиаконсультантом, так авиакритиком. Вот только заняты они в большинстве своём в областях, сильно удалённых от авиации.

5 лет назад первый Суперджет поднялся в воздух. Событие, безусловно, важное и значимое для российского авиапрома. Конечно же, без «авторитетных» оценок этого факта не обошлось. До первого полёта проект отечественного самолёта активно обсуждался. «Критики» очень сильно сомневались в самой возможности «Сухим» спроектировать что-то невоенное, без скорострельных пушек и самонаводящихся ракет. Весь 2006 год «эксперты» предвещали невозможность постройки Суперджета.

В мае 2008 года Суперджет взлетел, вопреки всем пророчествам и домыслам злопыхателей. Первенец «Гражданских самолётов Сухого» ещё не остановился на взлётно-посадочной полосе после премьерного полёта, а «специалисты» уже заявляли, что это будет единственный, полетевший экземпляр, прогнозировали срыв сроков выпуска и полные двигатели камней, некачественный металл заклёпок и недостаточно прозрачные иллюминаторы. Суперджет полетел в Ле-Бурже и в Фарнборо, а «авиакритики» голосили, что такой самолёт никому не нужен и его никто не купит. Суперджет получил соответствие европейским требованиям по уровню шума на местности, а «специалисты» заявляли, что в Европу из России на нём никто не будет летать. Суперджет гоняли по воде и морозили в Якутии на лютом холоде, Суперджет испытывался в ЦАГИ на прочность и летал в Архангельске в условиях обледенения, сертифицировался в высокогорье Армении и продувался сильнейшими ветрами в Исландии, а «критики» всё твердили, что самолёт недоиспытан и ненадёжен, что на нём страшно летать и будет всего один туалет, чего для борьбы со страхом недостаточно.

Два года назад Суперджет-100 получил сертификат типа. Разговоры на тему: «не заведётся», «недалеко улетит», «плохо полетит» сразу прекратились. Взор «экспертов» обратился на самолёты Аэрофлота. И чем больше, чем регулярнее и чем дальше выполнялись полёты на Суперджетах, чем больше вводилось машин в эксплуатацию, чем систематичнее появлялись положительные отзывы пассажиров о Суперджетах, тем больше появлялось мифов о ненадёжности, перетяжелённости и некачественности сборки самолёта.

На начало 2013 года из ангара Лётно-испытательной станции вылетело уже двадцать пять как экспериментальных, так и серийных самолётов. В текущем году будет собрано тридцать Суперджетов и выпуск машины перейдёт к такту в 10 дней. В следующем году будут достигнуты темпы производства, позволяющие делать шестьдесят самолетов в год.

Злопыхатели и недоброжелатели могут придумывать новые легенды и «разоблачения». Технология сборки самолёта постоянно улучшается и повышается. Идёт постоянный диалог с поставщиками агрегатов, бортовых систем и двигателестроителями с целью согласования графика поставок и равномерного, поэтапного наращивания мощностей.

Но, самое главное – это люди. Люди, на вопрос: «кем ты работаешь?», отвечающие: «Я строю самолёты!». Все, кто участвует в проекте Суперджет, говорят о самолёте с гордостью и с любовью. И пусть «авиакритики» авторитетно заявляют, что колёса у самолёта накачивают ручным насосом, что заклёпки забивают обычной кувалдой и дверь грузового отсека недостаточно плотно закрывается. Пусть говорят. Собака лает – Суперджет летит.

Хочу показать картинки, снятые в Цехе окончательной сборки и в Лётно-испытательной станции в Комсомольске-на-Амуре в конце февраля 2013 года.
Здесь рождается Суперджет, здесь он обретает жизнь, отсюда он отправляется в свой большой полёт.

В ангаре ЛИС третий самолёт для мексиканского Interjet
2.

3.

Вторая (слева) и четвёртая (справа) платформы. Слева Суперджет для Interjet, справа вторая машина для лаосской Lao Central
4.

5.

6.

механизм запирания пассажирской двери
7.

Силовая установка Суперджета - Двигатель SaM-146.
8.

9.

Вторая машина для индонезийской Sky Aviation
10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

Александр russos изучает кинематику передней опоры Суперджета
26.

27.

28.

29.

30.

Самолёт для мексиканского Interjet
31.

32.

Марина fotografersha напротив ветрогенератора
33.

34.

Как-то так в этот раз…

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_789355672",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1045434.html","pageTitle":"ZAVODFOTO из ЖЖ: О жизни Суперджета","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у kukuksumushu в О жизни Суперджета Сухой Суперджет 100. Ни один самолёт в мире не оброс в своём детском возрасте таким количеством легенд, домыслов,…","type":"mini","pageImage":"lh5.googleusercontent.com/-LnuaFO2JD7g/UT63rNQG... "});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

AOStory из ЖЖ: Акциз его императорского величества

Оригинал взят у altyn73 в Акциз его императорского величества

Заботами государя-императора Николая II торговля крепкими напитками после долгого перерыва стала государственной монополией
Фото: РГАКФД/Росинформ




Питейное планирование

Путь к извлечению максимальной прибыли из самого пагубного пристрастия народа — пития водки — до боли напоминал русские дороги: он был долгим, ухабистым и, как правило, приводил путников туда, откуда они отправились в свое странное странствие. А место это, в полном соответствии с традициями, находилось на распутье, у камня-указателя. На нем, как водится, говорилось, что путь налево — отдать всю торговлю водкой в частные руки и получать мало, но не знать хлопот. Путь направо сулил передачу продажи спиртного в руки государства, увеличение выручки и много-много забот. Средний же путь соответствовал половинчатому варианту — частное производство и торговля под полным контролем государственных мужей.

Каждый из русских государей вскоре после вступления на престол оказывался перед необходимостью такого выбора. Во времена первых царей династии Романовых предпочтение отдавалось государственной монополии, имевшей своеобразную форму. Для всех городов и уездов устанавливался своего рода план по потреблению хлебного вина, как тогда именовалась водка, где оговаривалось, сколько питий и в какие сроки там должно быть потреблено.



Во всех городах и весях Руси люди знали, сколько и в какой срок положено выпить за благо и на благо государства

Для исполнения царской воли в городах и весях заводились казенные кабаки во главе с управляющими — кабацкими целовальниками, целовавшими крест в том, что не будут красть государевы деньги. А чтобы клятва не преступалась, из числа наиболее состоятельных жителей избирались кабацкие головы, призванные следить за правильным ходом продажи питий. А чтобы у голов с целовальниками не возникало желания, сговорившись, что-либо украсть, предусматривалась еще и круговая порука всех жителей за выплату в казну кабацких сборов полностью и без утайки.

При этом царский двор не трогало то, что недостача питейных денег могла образоваться из-за каких-либо природных катаклизмов, к примеру пожаров, наводнений или эпидемий — моровых поветрий. Все виновные в недоборе средств отправлялись на "правеж", где при помощи кнута и прочих подручных средств с них выбивались недостающие деньги.

Такая методика питейных продаж не отличалась гуманностью, зато позволила к 1680 году сделать так, что водочные доходы стали составлять четверть всех поступлений в казну. Больше приносили только личные — подушные подати, доля которых доходила до 40%.

Однако питейные доходы казны могли быть значительно больше, ведь редкие целовальники и кабацкие головы не использовали служебное положение в личных целях. Судя по сохранившимся документам той эпохи, после выполнения "питейного плана" ответственные люди начинали усиленно работать над получением собственной выгоды. В число способов ее извлечения входили и изготовление неучтенной водки — тайное корчемство, разбавление ее водой в кабаках, а также контрабандный ввоз спиртного из-за рубежа. Да и воеводы и иные чиновники на местах нередко занимались тайным корчемством. А верховная власть, в свою очередь, искала и находила не менее эффективные, но, как обычно, бесчеловечные способы борьбы с нарушениями государственной монополии. Так, выявленных покупателей противозаконных питий пытали до тех пор, пока они не называли имя продавца. А уличенного сбытчика, который, как правило, был одновременно подпольным винокуром, в первый раз серьезно штрафовали, а во второй били кнутом и сажали в тюрьму.




Нескончаемый поток спиртовой контрабанды не могла остановить ни пограничная, ни акцизная стража
Фото: Fine art images/ Vostock Photo

Но вот в периоды, когда распри ослабляли царскую власть, тайное корчемство расцветало буйным цветом, и борьба с ним становилась весьма трудоемким и затратным делом. Именно поэтому после начала самостоятельного правления Петр I оказался на распутье и был вынужден выбирать способ извлечения водочных доходов. Он попытался было провести всеобщую конфискацию перегонных аппаратов, но, убедившись в бесполезности этого метода борьбы с подпольной выгонкой питий, решил отдать водочное производство в частные руки.

А чтобы все-таки не лишаться питейных доходов, Петр обложил винокуров податью, размер которой зависел от объема используемых ими сосудов, а не от количества произведенного хлебного вина, учесть которое было бы достаточно сложно. Новую систему налогообложения лоббировал любимец царя Меншиков, тайно и явно владевший большим количеством винокуренных заводов. После введения новых правил собственными производствами питий начали обзаводиться и многие другие птенцы гнезда Петрова. Так что производство хлебного вина на долгие годы перешло из ослабевших рук государства в крепкие руки государственных мужей.

Откупное регулирование

Государственную монополию на питие возвратила только воцарившаяся в 1741 году Елизавета Петровна. Многие русские историки и экономисты считали, что именно этот ее шаг привел к увеличению доходов казны и нормализации денежного обращения в империи. Однако Семилетняя война с Пруссией оказалась слишком тяжелым бременем для русской казны, и императрица для ее пополнения увеличила цену ведра водки — около 12,3 л — сначала до 1 руб. 88,5 коп., а к 1756 году довела до 2 руб. 23,5 коп. Такая дороговизна вкупе с тем, что армии и чиновникам перестали выплачивать жалованье, привела к новому расцвету тайного корчемства, с которым обедневшие чиновники боролись безо всякого усердия. Так что в итоге на распутье оказался Петр III, а затем и сместившая его Екатерина II.

Вскоре после прихода на трон новая государыня стала склоняться к передаче водочной торговли на откуп. Система откупов существовала исстари и заключалась в том, что власть отдавала сбор налогов, таможню или, к примеру, рыбную ловлю в определенных местах в аренду частным лицам. Довольны были все: князья получали от откупщиков гарантированную ежегодную плату, а откупщики всеми правдами и неправдами старались сделать свой труд не только хлопотным, но и весьма прибыльным.

Правда, в начальный период правления Екатерины II откупная торговля хлебным вином шла параллельно с государственной.



Нарушения многочисленных правил Питейного устава влекли за собой возбуждение множества дел против питейных заведений
Фото: РИА НОВОСТИ

"Питейные сборы при Екатерине,— писал известный русский экономист профессор П. П. Мигулин,— поступали главным образом при посредстве откупов. Вначале их ведала Камер-коллегия и ведала настолько плохо, что даже не могла толком разобраться ни в доходах, ни в расходах от казенной продажи вина. Под надзором камер-коллегии продажа водки в некоторых городах была в заведывании городских магистратов (управлений) и ратуш, в других местах — в заведывании казны через так называемых верных сборщиков, наконец, во многих местах — через откупщиков. При таких условиях царило в этой области множество злоупотреблений, и казна недобирала весьма крупных сумм, ей причитавшихся. Учрежденная для исследования дела комиссия признала в 1766 г. продажу на вере и отдачу винных сборов в заведывание магистратов и ратуш нежелательными и предложила ввести во всей империи откупную продажу питей. Так покончено было с введенной при Елисавете казенной продажей питей".

Тогда же установили и правила откупов.

"Откупами,— писал Мигулин,— возобновляемыми каждые четыре года, ведала сперва та же Камер-коллегия, а затем вновь учрежденные казенные палаты. Продажа на вере казенных питей сохранялась только там, где не находилось желающих взять продажу вина на откуп. При откупах сохранялась исключительная продажа казною, причем казна принимала на себя заготовление вина, которое выкуривалось на частных и казенных заводах, затем свозилось в казенные склады и из них продавалось откупщикам, со своей стороны, заведующим, таким образом, только продажей вина по установленной казною цене. С 1795 г. откупщики уплачивают уже в казну определенную сумму с каждой губернии и обязуются продавать вино не дороже определенной цены".

Откупная система действовала не на всей территории Российской империи. После окончательного присоединения Малороссии оказалось, что там население привыкло к самостоятельному изготовлению спиртного, и потому ломать привычный образ жизни не стали. Также поступили на иных присоединенных к России территориях. Профессор Мигулин писал:

"В губерниях Рижской, Ревельской, Выборгской, Киевской, Полтавской, Черниговской, нынешней Харьковской, Псковской и Могилевской винокурение было свободно, и продажа вина была вольная, но за это платились особые подушные подати. Доходы казны с питей в этих губерниях были ничтожны, хотя, кроме Белорусских губерний, в остальных вольная продажа существовала только в городах, а в сельских местностях введены были откупа".

Однако, как оказалось, откупная система, так же как и государственная монополия, имеет множество изъянов.





С ростом благосостояния подданных Российской империи неуклонно росло потребление хлебного вина
Фото: РГАКФД/Росинформ

"Откупная система порождала также множество затруднений и неудобств,— пишет Мигулин.— Сильно было развито корчемство. Между отдельными губерниями и уездами на дорогах, ведущих к городам и другим населенным пунктам, откупщики ставили надсмотрщиков, наблюдавших за провозимым корчемным вином. Устраивались внутренние заставы, крайне стеснявшие передвижение и создававшие ряд других неудобств".

Впрочем, откупщики гораздо лучше государственных чиновников боролись с тайным корчемством, и повышение цены на водку все-таки приводило к росту доходов казны и откупщиков, а не к росту самогоноварения.

"Цены на вино устанавливались единообразные,— констатировал Мигулин.— В начале царствования Екатерины они составляли 2 руб. 23 коп. за ведро, с 1764 г. были повышены до 2 руб. 54 коп., с 1770 г.— до 3 руб., с 1790 г.— до 4 руб. Сама казна платила за вино в зависимости от состояния урожая в данной местности, развития винокурения и от других обстоятельств от 52 коп. до 1 руб. 3 коп. за ведро в разное время. Чистая прибыль казны от винной торговли определялась в 1763 г. в 4 милл. руб. с небольшим, в 1790-х годах до 9 милл. руб., а в самом конце царствования Екатерины — свыше 15 милл. руб., валовой же сбор превышал 24 милл. руб. Казна вырабатывала на своих заводах всего около четверти производства вина, поступавшего на продажу. В 1790-х годах это производство составляло около 3 милл. ведер".

Мало-помалу откупщики и их приказчики на местах стали превращаться в богатейших людей империи, и оказалось, что они обладают таким неограниченным влиянием, что могут менять не только появившихся при Александре I городничих, но и губернаторов и даже смещать епископов. Естественно, такое перераспределение власти не могло понравиться чиновничеству, и потому в 1819 году произошла новая реформа, отменившая откупы и восстановившая полный государственный контроль за водочной торговлей. Новшеством в ней оказалось то, что государство контролировало оптовую торговлю, отдав розницу — "раздробительную продажу" — частным лицам.

"Министр финансов императора Александра I граф Гурьев,— писал профессор Мигулин,— пытался произвести коренную реформу русских финансов. Он отменил откупную систему обложения питей и ввел казенную продажу вина. По новой системе управление питейными сборами было возложено на казенные палаты и уездные правления. Вино заготовлялось на казенных и частных заводах... Вино продавалось из казенных магазинов и казенных ведерных лавок. Раздробительная продажа вина производилась частными лицами, цена на ведро с 1819 г. была доведена до 7 руб., акциз же с водок был определен в 6 руб. с ведра. Благодаря этой реформе питейные доходы сильно возросли, именно с 53 милл. рублей в 1815-1819 гг. до 77 милл. рублей в 1820 году. Но затем, отчасти вследствие повышения цены на вино до 8 руб. за ведро, а главным образом вследствие злоупотреблений заведующих продажею питей, доход этот в 1826 г. упал до 68 милл. рублей, и казенная продажа питей (уже при преемник Гурьева — Канкрине) была упразднена и заменена снова откупною системою".

Акцизное замешательство




Для удовлетворения потребностей казны в акцизных сборах необходимо было, чтобы спиртовых заводов и складов стало не меньше, чем храмов
Фото: РГАКФД/Росинформ

Решения об отмене откупов император Александр II принял в 1860 году, однако для его воплощения в жизнь потребовалось значительное время. Во-первых, нужно было создать структуру, которая станет взимать акцизы. Затем подобрать и расставить на места акцизных чиновников. Но главное, необходимо было сломить сопротивление откупщиков и всего чиновничьего сообщества. Б. К. Кукель, назначенный в 1862 году акцизным управляющим Курской губернии, вспоминал в 1889 году:

"Те, кто были свидетелями откупной оргии, вероятно, не забыли ее до сих пор; откуплено было не одно вино: на откупу состояли, за малыми исключениями, и администрации, и суды; в уездном городе не было служащего на государственной службе, который не получал бы положенной лепты деньгами и вином; никто не стеснялся брать "по чину". Конечно, откупщик платил несравненно щедрее, чем правительство, например: винные пристава, поставленные правительством для охраны интересов казны, получали казенного содержания 114 р. в год, а от откупщиков — по 800 и до 1000 р., кроме вина и наливок по несколько ведер в месяц. Во всех губернских и уездных учреждениях откупщик был как у себя дома; неугодные ему чиновники беспощадно изгонялись со службы; неправда творилась на каждом шагу; сколько возмутительных дел предано было "воле Божьей"; сколько народу томилось по тюрьмам якобы за контрабанду и ссылалось на поселение в Сибирь по настоянию откупщиков. Одному Богу известно, сколькими слезами и человеческими жертвами окуплены те многие миллионы, которые были добыты откупщиками с русского народа".

Как писал Кукель, откупщики, которым разрешалось работать до 1 января 1863 года, оказывали вновь созданному ведомству ожесточенное сопротивление и пытались проделать с ним проверенный годами трюк.

"Прежде всего,— писал Кукель,— мое внимание обратилось на то обстоятельство, что откупщикам было выгодно в последние месяцы их существования увеличить до наибольшего предела продажу своего вина. Этот прием практиковался ими постоянно при переходе откупа из одних рук в другие, в виду чего новый хозяин всегда платил известное отступное старому для того, чтобы тот к концу срока не понижал цен на вино и тем не заставлял бы народ делать запас дешевого вина на первое время нового откупного хозяйства. Ясно, что для казны это было бы убыточно, так как доход с продажи вина в течение первых месяцев был бы очень мал. Вот я и боялся этого для нового акцизного дела в виду того, что цены так называемых "специальных" водок (будто бы высшей очистки, а в сущности — низкопробной сивухи) по закону были произвольны и держались около 12 руб., а простое полугарное вино откупщики обязаны были продавать не дороже трех рублей за ведро, но такого вина в продаже вовсе не было, хотя и было законом установлено иметь его. Понижение цен к концу года до 3-х рублей ясно заставило бы потребителей закупать его на все наличные средства в запас, тем более что откупными агентами распускались в народе разные зловещие слухи относительно предстоящей казенной продажи и дороговизны".



Кукель вспоминал, что ему пришлось заняться изготовлением листовок, в которых разъяснялись новые правила водочной торговли. В ответ откупщики принялись перехватывать эти листовки и покупать их за весьма солидные деньги. Тогда акцизный управляющий выпустил столько листовок, что скупать их стало бы безумно дорого, и трюк с удешевлением водки не сработал. Откупщики предложили ему выкупить все их дело досрочно, что также наносило ущерб казне. Практически все откупщики годами откладывали выплаты положенной платы в казну, и потому за ними накопились миллионные долги. Передав все хозяйство акцизным чиновникам без упоминания об этом факте, они пытались списать с себя эти грандиозные долги. А после отказа акцизного управляющего от подобной операции начали писать самые разнообразные кляузы в столицу.

Жизнь акцизных чиновников после 1 января 1863 года, как вспоминал Б. К. Кукель, легче не стала:

"После 1-го января пришлось вести новую, едва ли не труднейшую борьбу с легионом лиц, кормившихся около откупов, во главе которых были чиновники. Все восстали на акцизный мир с единодушием, достойным лучшей участи. Полиция, хотя и сдерживаемая страхом перед грозным начальником губернии, все-таки где только могла проявляла свое недоброжелательство и распускала под рукою разные сплетни. Даже и почтовое ведомство не упустило случая сыграть роль "моськи" в известной басне. Приняв акцизных деятелей за агентов как бы нового откупного хозяина, почтовые чиновники потребовали своего месячного жалованья, а не получив такового, стали притеснять их при выдаче и приеме корреспонденции; некоторые же почтмейстеры отказывали даже в приеме казенной акцизной корреспонденции".

После долгих мук и борьбы с огромным количеством наветов Кукель получил от своего начальства ценный совет — отгородиться от общества и перестать общаться с дворянским и чиновничьим миром губернии. Вот только отгородится от тех, кого требовалось контролировать, не представлялось возможным. А именно они, как оказалось, и представляли главную опасность для существования акцизной системы.

Производительное сопротивление

Служивший не одно десятилетие акцизным надзирателем С. И. Зосимович оставил весьма занимательные мемуары, в которых описал все тяготы и лишения акцизной службы. Подведомственный ему округ находился у границы Российской империи с Австрией и Румынией, а потому акцизным служащим приходилось вести бесконечную борьбу не только с тайным корчемством, разного рода махинациями официальных производителей спирта, приписками и подтасовками на спиртовых складах, но и с безостановочной контрабандой спирта из сопредельных стран, где он был значительно дешевле.




Каждый владелец винокуренного завода стремился побольше произвести и поменьше заплатить
Фото: РГАКФД/Росинформ

"В г. Хот., отстоящем в пятиверстном расстоянии от иностранной границы и в прилегающих к такой границе местечках,— население было большею частию еврейское, преимущественно крайне бедное и, в силу своего бедственного положения, занимавшееся контрабандным промыслом, служившим ему почти единственным подспорьем к поддержанию жалкого существования. С душевным прискорбием приходилось преследовать таких пролетариев. В городе, где находилось Окружное Акцизное Управление, группировались акцизные чиновники, и поэтому городское еврейское население в отношении наблюдения за ненарушением акцизных уставов было под особенно-усиленным надзором. Производство частых обысков и выемок у заподозренных в водворении контрабанды жителей заставило их искать какого-либо выхода, и они пошли на компромисс, предложив мне взять от них публично данную в синагогах клятву под названием "Херим" о неводворении контрабанды, а взамен этого разрешить открыть на акциях, кроме существующих в городе, еще один общественный оптовый склад спирта русского производства. Продажа из такого склада спирта до известной степени давала заработок тем из участвовавших в открытии склада лицам, которыя лишились материальных средств от прекращения сбыта водворенного контрабандного спирта. Для открытия общественного оптового склада никакого препятствия не встретилось, но относительно клятвенного обещания, не разрешаемого официальным путем, я согласился принять конфиденциально, зная насколько, что местное еврейское население свято чтит такого рода обещания, произнесенные в синагогах. В течение всего обусловленного обещанием двухгодичного срока в городе не водворялся контрабандный спирт евреями и они еще сами способствовали задержанию контрабандистов, давая знать акцизному надзору о тех лицах, какие пытались проносить спирт из-за границы".

Однако этот эпизод Зосимович относил к числу редких успехов, поскольку в остальных частях вверенного ему акцизного округа контрабанда спирта продолжалась, несмотря на все усилия пограничной стражи и усиление акцизной стражи, численность которой в округе была увеличена в разы — до 150 человек. На ужесточение контроля контрабандисты отвечали ужесточением сопротивления, и, как вспоминал акцизный надзиратель, на него даже устраивались засады на лесных дорогах, где его пытались если не убить, то всерьез запугать. Смертью едва не закончилась и предпринятая им проверка одного из спиртовых заводов округа. На каждом из них имелся "виноизмерительный снаряд", учитывавший количество изготовленного спирта, и на многих заводах с этим снарядом производились разнообразные манипуляции.

"Получив сведения о том, что на винокуренных заводах соседних к моему акцизных округов практикуются какие-то приемы для тайного получения спирта, я отправился на один из винокуренных заводов вверенного мне округа. Прибыв на этот завод вместе с полицейским приставом, я обнаружил, что для похищения спирта заводчик нарушал акцизные знаки, обеспечивающие доступ к внутренним частям контрольного виноизмеряющего снаряда, для чего разрезал казенную бечевку, на которой были навешаны пломбы и печати, вскрывал снаряд и произвольно ставил показание счетчиков снаряда, уменьшая количество выкуренного на заводе спирта, и, таким образом, часть его утаивал от оплаты акцизом... Открыть эту проделку заводчика было не легко... После этого открытия бывшие на заводе и принимавшие участие в производстве винокурения евреи тотчас скрылись в ближайшем к заводу лесу. Едва удалось задержать одного главного администратора — управляющего заводом... До прибытия Судебного Следователя мною было предложено Становому Приставу принять меры охраны от расхищения спирта и заводского имущества, для чего были вызваны местные сельские власти с тридцатью крестьянами и размещены вокруг винокуренного завода. В избе, где отведено помещение для приезжающих лиц акцизного надзора, я обратился к управляющему заводом с просьбою заказать в селении обед. Спустя некоторое время принесены были мясные котлеты и хлеб. Вскоре после принятия пищи у меня появились боли в желудке и, когда перешли в нестерпимые спазмы, то не оставалось сомнения в том, что они вызваны отравленной ядом пищей. Принятыми тотчас же мерами у меня была искусственно вызвана рвота, облегчившая несколько страдания. Послали за доктором, но, по отдаленности места пребывания, доктор мог приехать только на другой день".


К любому виноизмеряющему прибору умельцы находили изменяющий его показания подход
Фото: РГАКФД/Росинформ

Как оказалось после приезда врача, акцизного надзирателя пытались отравить мышьяком, которым посыпали котлеты. И в ту же ночь подкупленные владельцем завода крестьяне-охранники собирались поджечь дом, где спали Зосимович и его спутники. Подобную жизнь выдерживали не многие, и мало-помалу принципиальные акцизные чиновники начали покидать эту опасную и неблагодарную службу. А их места занимали те, кто хотел и умел договариваться с нарушителями Питейного устава.

Так что после первых успешных лет сбора акцизов власти для поддержания и увеличения уровня водочных поступлений в казну пришлось прибегнуть к увеличению акцизов. Если в 1860 году решили взимать 4 коп. с градуса спирта, а в 1864 году подняли его до 5 коп., то к 1873 году довели до 7 коп.

"Наиболее крупное поступление в последние два года откупов (1861-62),— писал профессор Мигулин,— составило в среднем менее 125 милл. руб., а первый же год акцизной системы (1863) дал уже 138 милл. руб. Впоследствии этот доход колебался, но в 1874 году он превысил 200 милл. руб., а в 1880 г. дошел до 222 миллионов руб. В деле этого повышения поступлений огромную роль сыграло увеличение населения и рост его благосостояния, но несомненно, что в распоряжение государственного казначейства поступила и часть доходов, ранее остававшихся у откупщиков".

При всем том акцизная система вызывала огромное недовольство, и не только у тех, кто оплачивал акцизы. Созданная система стимулирования качественного изготовления спирта привела к тому, что мелкие дворянские винокуренные заводы, служившие столетиями основой экономического процветания поместий, становились нерентабельными и закрывались. В тяжелом положении оказывались и свободные теперь крестьяне, с выгодой продававшие на эти заводы свое зерно.

Резкое недовольство акцизной системой высказывала пресса: публицисты обвиняли акцизное ведомство в злонамеренном снижении цены водки, что, по их мнению, вело к спаиванию народа. Это негодование существовало и во всем русском обществе. Раздражение общества вызывало и то, что суды были завалены делами о нарушениях Питейного устава, которые общество считало придирками акцизных чиновников с целью получения взяток с содержателей заводов и питейных заведений.

А экономисты писали о том, что английскую акцизную систему скопировали не до конца и по-настоящему свободной торговли и конкуренции из-за ограничений на открытие питейных заведений и лавок так и не получилось. Словом, все в очередной раз оказалось не так, и император Александр III вновь оказался перед проблемой, как собирать водочные доходы в казну. В 1894 году он принял предложение о возвращении к государственной монополии в спирто-водочной торговле, но осуществили эту реформу уже после его кончины.

Ныне вопрос о водочном акцизе и его увеличении снова стал предметом дебатов между министром финансов Алексеем Кудриным и его оппонентами. Если судить по истории вопроса, это означает только одно: нескончаемое блуждание по путям извлечения максимальной прибыли из самого пагубного пристрастия народа будет продолжаться.

ЕВГЕНИЙ ЖИРНОВ
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1519538

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_386551893",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1044670.html","pageTitle":"AOStory из ЖЖ: Акциз его императорского величества","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у altyn73 в Акциз его императорского величества Заботами государя-императора Николая II торговля крепкими напитками после долгого перерыва стала…","type":"mini","pageImage":"img-fotki.yandex.ru/get/9316/13354011.11e0/0_ce..."});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

AOStory из ЖЖ: Неизвестная история мотоциклов ВОСХОД

Оригинал взят у vova_91 в Неизвестная история мотоциклов ВОСХОД

В этом посте пойдет речь об уникальных мелкосерийных мотоциклах, выпускаемых в Коврове во времена СССР.

Информацию мне предоставил ведущий конструктор бюро спортивных мотоциклов у которого сохранились уникальные фотографии и информация про эти мотоциклы. Тогда по параметрам техника была на мировом уровне. Вот только по надежности не успели довести-все уперлось в технологию. На единственном этапе мира куда удалось заявиться- в юкках под Питером, восход шел 6-ым но разорвало корпус коробки передач-не выдержало литье. А так на чемпионатах СССР восходы были вне конкуренции. Конструкторы гнались не за деньгами а за новыми техническими решениями-работали по ночам и даже в праздники. Но в 90-х годах все поняли что мотоциклы не дадут запустить в серию и кризис это навсегда и надо как-то выживать постепенно рабочие начали увольняться.

Кроссовый СК-7
Выпуск по 10 штук в год
Водяное охлаждение.
Вес-106 кг.
Ход колес по 320 мм.
Сцепление с демпферами.
5 передач.
Нейтраль включается кроме традиционного способа, на любой передаче с помощью дополнительного рычага под рычагом сцепления на руле.
Подвески полностью регулируемые по сжатию и отбою.
Мощьность-52 лс.">







Кроссовый мотоцикл (СКУ-5 и) СКУ-6. 1985 год.
Вес-105 кг.
Мощность-более 42 лс.
Ход колес -по 300 мм.
Выпуск по 10 шт в год.
(P.S. Крылья есть, но они белого цвета, на фото засвечены и их не видно)






восход 175 шк4 (и шк3)
вес 85 кг
Мощность 22 лс
мах. скорость 160 км в
час выпуск по 300 мото в год




В 1991 году за железным занавесом силами одного человека был создан безрамный мотоцикл для ралли Париж Пекин. Так как у меня не было гаража и дома а только койка место в заводской общаге то я вынужден был делать его на заводской территории в свехурочное время.И как только я поставил его на колеса он был отнят у меня с формулировкой ты делал его на заводе и из заводских материалов.После чего я написал заявление об увольнении.При подписании обходного листа меня обязали сдать все альбомы чертежей и заявили что дальше они и без меня справятся.Уменя остались лишь эскизы.Фотографировать и копировать без разрешения 1го отдела было запрещено. маятники крепятся на двигатель через подрамники общей массой 3.5 кг. рулевая колонка проходит сквозь бензобак седло на несущем корпусе воздухофильтра. Мощность Vтвина обьемом 500 куб см 104 лс. Вес 125 кг. Полный привод через автоматическую обгонную муфту на все колеса. Ход колес по 300 мм. Угол поворота переднего колеса по 45 градусов в каждую сторону.



Таким бы стал Восход в конце 70х. Была выпущена опытная партия 250ток в 300 штук и закуплено оборудование для конвеера но министр обороны Устинов решил за нас что для нас достаточно и старых. Вес 140 кг мощность 20 лс мах скорость115 расход 5 литров.



Один из вариантов 250ток.

источник

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_387150488",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1044133.html","pageTitle":"AOStory из ЖЖ: Неизвестная история мотоциклов ВОСХОД","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у vova_91 в Неизвестная история мотоциклов ВОСХОД В этом посте пойдет речь об уникальных мелкосерийных мотоциклах, выпускаемых в Коврове во времена…","type":"mini","pageImage":"img-fotki.yandex.ru/get/9217/133522102.26f/0_b7..."});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

ZAVODFOTO из ЖЖ: В Ленинграде же на чашках пишут Ленина портрет

Оригинал взят у lobgott в В Ленинграде же на чашках пишут Ленина портрет

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_942844217",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1043650.html","pageTitle":"ZAVODFOTO из ЖЖ: В Ленинграде же на чашках пишут Ленина портрет","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у lobgott в В Ленинграде же на чашках пишут Ленина портрет","type":"mini","pageImage":"pics.livejournal.com/lobgott/pic/005g81eh"});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

ZAVODFOTO: Из серии Корпоративные календари в стиле НЮ: Международный московский банк (ММБ) - 2007

Смотреть ВСЮ НАШУ ПОДБОРКУ КАЛЕНДАРЕЙ в стиле НЮ: http://zavodfoto.livejournal.com/773699.html

Сегодня в нашей вечерней рубрики в стиле НЮ - календарь от  Международного московского банка (ММБ) на 2007 год.

К участию были привлечены работники со всех отделений банка в Москве и других городов: Белгорода, Перми, Санкт-Петербурга, Волгограда, Челябинска, Саратова, Архангельска, Новосибирска. Всего 14 финалистов.

Календарь снят в черно-белой стилистике «fantasy-fashion». Создан свой мир необычных женщин и мужчин, старинных замков, волшебных предметов. Сюжеты календаря перетекают в рисунки на одежде. Крылатые шекспировские фразы не имеют прямой иллюстрации и скорее дополняют образы, чем комментируют.

Фотограф: Лена Карин
Стилист: Сабина Горелик
Ассистент: Павел Казмирчук

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_841808457",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1041182.html","pageTitle":"ZAVODFOTO: Из серии Корпоративные календари в стиле НЮ: Международный московский банк (ММБ) - 2007","verb":"1","pageDescription":"Смотреть ВСЮ НАШУ ПОДБОРКУ КАЛЕНДАРЕЙ в стиле НЮ: zavodfoto.livejournal.com/773699.html Сегодня в нашей вечерней рубрики в стиле НЮ - календарь от  Международного…","type":"mini","pageImage":"ic.pics.livejournal.com/zavodfoto/46550561/1301..."});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

ZAVODFOTO из ЖЖ: Берёзовская ГРЭС

Оригинал взят у dedmaxopka в Берёзовская ГРЭС

«Первенец КАТЭКА» - так называют Берёзовскую ГРЭС - одну из восьми угольных электростанций, каждая мощностью по 6400 МВт, которые должны были быть построены в рамках советского проекта. Но проект не был реализован в полную меру, как и многие другие масштабные советские стройки. На БГРЭС было построено 2 из 8 энергоблоков и лишь сейчас достраивают третий. Не смотря на то, что станцию не возвели в те размеры, в которые предполагалось, она выглядит внушающе и имеет ряд уникальных особенностей.

1. Роторный экскаватор на углеподаче БГРЭС.

Березовская ГРЭС - филиал Э.OН Россия, расположенный в г. Шарыпово (Красноярский край). Станция является градообразующим предприятием. Изначально предполагалось, что население г. Шарыпово будет около 250 тыс. человек, но так как проект Канско-Ачинского топливно-энергетического комплекса (КАТЭК) не был реализован в должной мере, на данный момент население города составляет всего около 40 тыс. человек.

2. Главный вид на станцию.

Работы по созданию станции начались с того, как в 1975 году Министерством энергетики СССР был издан приказ № 11а «О подготовительном периоде строительства Берёзовской ГРЭС-1». Через два года, в 1977, был утверждён технический проект Берёзовской ГРЭС, и уже на следующий год началось строительство первой очереди станции. 16 марта 1979 года появилось постановление Совмина СССР о создании КАТЭК, была создана одноименная Всесоюзная комсомольская ударная стройка. Берёзовская ГРЭС получила название «Первенец КАТЭКА».

Первоначально технический проект  Березовской ГРЭС предполагал строительство восьми энергоблоков по 800 МВт каждый.  Пуск первого энергоблока состоялся 1 декабря 1987 года, второй был пущен в апреле 1991 года. В 1993 году финансирование строительства было приостановлено, и третий блок остался недостроенным. Реальные перспективы завершения его строительства появились в 2007 году, когда Берёзовская ГРЭС в качестве филиала Э.ОН Россия вошла в состав концерна E.ON. Работы по строительству третьего энергоблока возобновились в 2011 году. В начале 2015 года он будет сдан в эксплуатацию.

3. Вид на станцию с 7000 метров.

Сегодня Берёзовская ГРЭС - самая мощная тепловая электростанция Красноярского края. Суммарная установленная мощность двух энергоблоков – 1600 МВт. Станция производит 6% электроэнергии объединённой энергетической системы Сибири, в составе которой она работает. Её доля в энергобалансе Красноярского края составляет 18-20%.

Станция имеет несколько отличительных особенностей. Одна из них - это уникальная схема поставки топлива. Бурый уголь поступает на станцию напрямую с Берёзовского месторождения Канско-Ачинского бассейна с разреза «Берёзовский-1» двумя 15-километровыми открытыми конвейерами. При проектной производительности разреза в 55 млн тонн угля в год, за час на ГРЭС поступает 4400 тонн угля.

4. Конвейерные ленты.


5. На угольном складе работают достаточно крупные машины. Одна из них - это роторный экскаватор.


6. Таких решеток на угольном складе много, туда ссыпается уголь, который попадает в бункера, а дальше на конвейерные ленты, ведущие к топкам.


7. ТТХ экскаватора я нигде не нашёл, но могу с чистой совестью сказать, что он огромный


8. Траектория, по которой ездит экскаватор.


9.


10. Ротор крутится и ковши загребают уголь на конвейерную ленту, расположенную в стреле экскаватора.


11.


12.


13. Панорама угольного склада с видом на станцию.


14. Трактор, разравнивающий конус.


15.

Вернёмся к особенностям станции. На Берёзовской ГРЭС впервые в России был освоен паровой пылеугольный котёл (подвесной, однокорпусный, Т-образный компоновки). При монтаже котла было применено нестандартное решение подвески котла к специальным хребтовым балкам.

16. Вид на котёл сверху. Высота котла 106 метров! Паропроизводительность 2650 т⁄час.

Ещё одна особенность станции - дымовая труба, высота которой составляет 370 метров, это делает её самой высоким промышленным объектом в России и 5-ой по высоте трубой в мире. Ходит слух, что трубу хотели строить выше, но против этого выступили японцы, так как побоялись, что сажа будет долетать до них.

17.


18. Таких труб должно было быть две. Да и вся станция должна была выглядеть так:


19. Машинный зал БГРЭС, в котором находятся две турбины, каждая мощностью по 800 МВт.


20. Блочный щит управления.


21. На станции работает чуть больше 1000 человек, не считая строителей третьего энергоблока.


22.


23. На данный момент на станции проводят ремонт одной из турбин, поэтому на монтажной площадке кипит работа.


24. На трубу попасть мне не удалось, поэтому пришлось довольствоваться крышей энергоблока, высота которого 120 метров. На фото видны топливные тракты.


25. Электрофильтры, которые задерживают золу.


26. Станция не оборудована градирнями — для охлаждения используется Берёзовское водохранилище на реке Береш (подбассейн Чулыма, бассейн Оби).


27. Водоотводящий канал. Туда в последствие мы зашли на небольшом буксире.


28. Вид на станцию с водохранилища.


29. Судно используется для удаления торфа и ила со дна водохранилища.


30.


31. Берёзки на фоне Берёзовской ГРЭС.


32.


33. И самое интересное для меня было - это строительство третьего энергоблока. Масштабы конструкций впечатляют.


34. На фотографиях строительство нового котла, который тоже будет высотой 106 метров. Сейчас это просто 120-метровый ангар с металлоконструкциями.


35. Когда третий энергоблок введут в эксплуатацию, мощность станции возрастёт до 2400 МВт.


36.


37. Ещё один вид на строительство котла.


38. Строительство турбинного отделения.


39. Турбинные валы.


40. Монтажная площадка.


41. Несколько фотографий станции.


42. На закате.


43.

Напоследок хочется написать, что Берёзовская ГРЭС (ровно как и Сургутская ГРЭС-2) входит в список из 12 мишеней на территории РФ, рекомендованных американскими учёными для ядерного удара США.

Спасибо за внимание.

repost

Tweet

---

ZAVODFOTO из ЖЖ: Гальянский карьер

Оригинал взят у mishainik в Гальянский карьер

История добычи известняка на Гальяно-Горбуновском массиве начинается с 1960 года, когда в эксплуатацию вступил Горбуновский известняковый карьер с годовой производительностью 300 тысяч тонн известняка в год.





Впервые разведочные работы на месторождении были проведены в 1946—1949 годах трестом «Уралгеолнеруд». В 1953—1954 годах Высокогорской ГРП треста «Уралчерметразведка» были проведены разведочные работы для оценки известняков на флюсы (участок Гальянский). В результате проведенных работ был произведен подсчет запасов флюсовых известняков с утверждением их ВКЗ в 1954 году.
В 1957 году Свердловской комплексной нерудной экспедицией оценена южная часть западной полосы известняков (участок Горбуновский).
В 1969—1972 годах Высокогорской ГРП Уральского территориального геологического управления проведена детальная разведка западной полосы известняков. В северную часть разведанного контура вошел участок Гальянский. Единое разведанное месторождение было названо Гальянским.


Разработка Гальянского (Гальяновского) месторождения известняков началась в 1978 году, когда была сдана первая очередь Гальянского карьера на 2500 тысяч тонн в год.


Верхние слои вскрыши представляли собой торфянистые почвы Гальяновского торфяника. Техника вязла в торфе и это сильно замедляло вскрышные работы, кроме этого для осушения торфяника была прорыта водоотливная канава в речку Рудянку.
Одновременно приходилось аккуратно засыпать вскрышей отработанный старый Горбуновский карьер. Сейчас он засыпан отвалами и на них расположены гаражные кооперативы. Часть карьера все еще видна из под отвалов - это небольшой водоем.

В 1964 году в Главном и Горбуновском карьерах начался переход от канатно-ударного на шарошечное бурение.


Добываемый известняк оправляется частично автомобильным и железнодорожным транспортом на ДСФ №3 Высокогорского аглоцеха, где дробится на фракции 0-6 мм, 6-20 мм, 20-40 мм, 40-80 мм.
Кроме агломерационного производства, известняк идет и в доменное производство. Для этого его обжигали в известко-обжигательных печах, получаемый продукт шел как хорошая шихта для конвертеров и мартенов НТМК.


В прежние времена работа в карьере и на ДСФ производилась круглосуточно в три смены. Это обуславливалось необходимостью скорейшего выхода на проектную мощность. Вместо ожидаемых поверхностных запасов хорошего известняка пришлось выбирать одновременно верхние 3-4 горизонта вскрыши по 10 м каждый. Поэтому добыча шла сразу на нескольких небольших участках.

Закарстованность по проекту отработки была определена в 5 %, но в результате эксплуатационно-разведочных работ на глубину 60 м от поверхности она фактически составляет 19,8 %, а на верхних горизонтах достигла 31,8 %. Такое резкое увеличение закарстованности привело к значительному увеличению вскрыши и, следовательно, к уменьшению запасов известняка и усложнило ведение горных работ.




Ожидаемый водоприток в карьер не превышает 500 м3/ч.


Одна четверть добываемого в карьере известняка (около миллиона тонн), проходя дробление и сортировку, отправлялась железнодорожными вагонами на Нижнетагильский цементный завод. Из него получали цемент высших проб - до марки 700.




В 1981 году началось Гальянского и Главного карьеров в горный цех, а затем - в рудник открытых работ, которое завершилось в 1986 году.


В период 1990-х годов произошел резкий спад производства, добывалось только 1-1,5 млн. тонн горной массы (примерно столько же как в 1976 году).
Из-за нерентабельности пришлось закрыть дробильно-сортировочную фабрику, семь известково-обжигательных печей и промывочную фабрику.
От ДСФ остались лишь руины.


Приемный бункер, куда сваливался БелАЗами известняк с карьера


Отделение дробильного узла высотой с 4 этажа


Дробленный известняк по наклонной полуподземной галерее поступал в обжигательную печь




В печи он обжигался и отгружался в железнодорожные вагоны




В 1993 году выдал первую продукцию вновь организованный в составе «Рудника открытых работ» участок добычи мраморных блоков и производства мраморной
плитки (из месторождений на территории Гальянского карьера). В середине 1990-х годов этот участок был реконструирован и получил современные буровые машины, а также алмазно-канатную установку для резки блоков.

На данный момент разведанные запасы известняков составляют 379535,1 тысяч т, содержание кальция в нем достигает 54%.


Добываемые в Гальянском карьере разноцветный мрамор и мраморизованные известняки для декоративной отделки пользуются большим спросом у строителей.
В 2005 году была окончена отработка первой очереди карьера и принято решение о плавном включении второй. По данным геологоразведки запасов известняка хватит еще на многие годы.




На одном из бортов карьера обустроена смотровая площадка, только вид с нее не очень хороший из-за выросших деревьев.

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_195343459",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1040096.html","pageTitle":"ZAVODFOTO из ЖЖ: Гальянский карьер","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у mishainik в Гальянский карьер История добычи известняка на Гальяно-Горбуновском массиве начинается с 1960 года, когда в эксплуатацию вступил…","type":"mini","pageImage":"ic.pics.livejournal.com/mishainik/27670587/1385..."});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

ZAVODFOTO из ЖЖ: Новая Батонная линия на ВладХлебе

Оригинал взят у alexhitrov в Батонная линия на ВладХлебе

Не так давно на ВладХлебе запустили новую технологическую линию по выпуску батонов.
Сее мероприятие было приурочено к 40-летию хлебозавода №3.





1. Огромный "миксер", выдающий тесто.


2. В цеху работает один человек.


3. Сырье засыпается вручную, предварительно пройдя контроль веса


4. Заливаем масло


5. И перемешиваем


6. По окончании процесса нужно очистить этот агрегат от прилипшего к стенкам теста.


7. Затем тару с тестом перевозят на эту платформу, которая является своеобразным телепортом в цех выпечки


8. Этот агрегат отрезает большие куски теста от общей массы и они спускаются в другой цех.


9.


10.


11. Сверху куски теста попадают на линию по выпечке батонов.


12. Тесту придается малоузнаваемый вид батона


13. Отправная точка в печь


14. Данная линия позволяет выпускать до 10 000 батонов в сутки.


15. Обслуживает новую линию всего один человек.


16. По словам генерального директора ОАО "Владхлеб" Дмитрия Шинкаренко, новая линия имеет современный дозирующий комплекс подачи сырья, автоматизированную систему подачи изделий, позволяющий работать без участия человека, а также четкий контроль температуры в процессе выпекания.

Эта "фигня" делает знаменитые батонные "надрезы".


17. Затем все это добро уходит в долгое путешествие... В печь!!!


18. Стоимость новой производственной линии составила более 37,5 млн рублей. Ее длина составляет более 23 метров, площадь пода печи –28,35 кв. метров.


19. Экспресс-солярий


20.


21. Вот и все...


22. Дальше батоны раскладываются по стеллажам и разъезжаются по магазинам.


23.


В будущем планирую полностью освятить работу завода ВладХлеб... Ждите)

Спасибо за внимание!)

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_363893231",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1039835.html","pageTitle":"ZAVODFOTO из ЖЖ: Новая Батонная линия на ВладХлебе","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у alexhitrov в Батонная линия на ВладХлебе Не так давно на ВладХлебе запустили новую технологическую линию по выпуску батонов. Сее мероприятие было…","type":"mini","pageImage":"img-fotki.yandex.ru/get/9155/154918759.b6/0_b87..."});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии Заброшенные заводы: Известково-обжигательные печи Высокогорского рудника

Оригинал взят у mishainik в Известково-обжигательные печи Высокогорского рудника

При разработке Высокогорского рудника (Главного карьера) в одном из его бортов Высокогорским рудоуправлением добывался известняк для нужд аглофабрик.





Добываемый из карьера известняк, поступал в печи по железной дороге.
По деревянным эстакадам он подавался в печи






С помощью лебедок вагонетки закатывались в разгрузочные ворота




Технические переходы между печами




Козырьки с трубами для отвода углекислого газа




Остатки двух разрушенных печей




Всего печей было шесть. Две из которых, очевидно, обжигали известняк с большим содержанием серы.






Небольшая электрическая подстанция для обеспечения печей.


Заброшенное строение


Внутри печи футерованы специальным шамотным кирпичом.


В некоторых местах кирпич оплавлен.




Горелки для подачи газа.


Отверстия для подачи воздуха


Из бункеров выдавалась обожженная известь




Известь отправляли по другой ветке железной дороги на агломерационную фабрику.

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_915957413",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1039416.html","pageTitle":"ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии Заброшенные заводы: Известково-обжигательные печи Высокогорского рудника","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у mishainik в Известково-обжигательные печи Высокогорского рудника При разработке Высокогорского рудника (Главного карьера) в одном из его бортов…","type":"mini","pageImage":"ic.pics.livejournal.com/mishainik/27670587/1360..."});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

AOStory из ЖЖ: Пятилетка

Оригинал взят у lobgott в Пятилетка

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_710271062",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1039104.html","pageTitle":"AOStory из ЖЖ: Пятилетка","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у lobgott в Пятилетка","type":"mini","pageImage":"pics.livejournal.com/lobgott/pic/005eey4d"});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

ZAVODFOTO: Из серии СТОП Кадр: Радость труда

Радость труда
Нина Свиридова и Дмитрий Воздвиженский. Советское Фото, № 12 за 1977 г.

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_641014759",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1038311.html","pageTitle":"ZAVODFOTO: Из серии СТОП Кадр: Радость труда","verb":"1","pageDescription":"Радость труда Нина Свиридова и Дмитрий Воздвиженский. Советское Фото, № 12 за 1977 г.","type":"mini","pageImage":"ic.pics.livejournal.com/zavodfoto/46550561/1298..."});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

AOStory из ЖЖ: Рекламные объявления из журнала "Самарская жизнь"

Оригинал взят у lobgott в Рекламные объявления из журнала "Самарская жизнь"

"Журнал "Самарская жизнь", 1913 год.

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_283814853",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1037952.html","pageTitle":"AOStory из ЖЖ: Рекламные объявления из журнала \"Самарская жизнь\"","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у lobgott в Рекламные объявления из журнала "Самарская жизнь" "Журнал "Самарская жизнь", 1913 год.","type":"mini","pageImage":"pics.livejournal.com/lobgott/pic/003t8s1z"});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

ZAVODFOTO: Из серии Корпоративные календари в стиле НЮ: «Экспобанк» - 2008

Смотреть ВСЮ НАШУ ПОДБОРКУ КАЛЕНДАРЕЙ В СТИЛЕ НЮ: http://zavodfoto.livejournal.com/773699.html

Добрый вечер, дорогие друзья. Продолжаем каждый вечер радовать ВАС очередным календарем в стиле НЮ. Сегодня мы увидим с какими активами подошли к 2008 году наши банки. Да, да не консервные, а самые настоящие финансовые институты, которые денежки хранят…

Сотрудники британского банка Barclays, покупая российский «Экспобанк», обнаружили такие активы, от которых у них «отпала челюсть»…В корпоративном календаре «Экспо» снялись сотрудники банка начиная от секретарей до руководителей… Женщины в возрасте от 20 до 33 продемонстрировали неожиданную сторону мировой банковской сферы…

Фотографии сопровождаются провокационными лозунгами для усиления рекламных сообщений…

Интересно, что авторами календаря выступили сам председатель правления банка Кирилл Якубовский и его жена — профессиональный фотограф Елена Бокса…

Представитель банка заявил: «Мы хотели бы сделать приятный сюрприз для наших клиентов. Мы хотели, чтобы они знали, что это не только специалисты, работающим с ними, но и красивые женщины. «Экспобанк» пытается найти необычные и творческие способы во всем…»

«Мисс февраль» - Евгения Трусилова, менеджер продаж, призывает лозунгом: «Мы работаем в соответствии с Вашей личной просьбой»…

В качестве моделей выступила и главный экономист для VIP клиентов Анна Погодина – «Мисс март»…

И ее шеф Юлия Ковынева - «Мисс апрель», которая на снимке лежит поперек кровати…

"Мисс май" - экономист управления ипотечного кредитования Татьяна Фролкина...


"Мисс июнь" - советник председателя правления Татьяна Якубович...

"Мисс сентябрь" - референт приемной Совета директоров Катаева Светлана...

"Мисс ноябрь" - экономист отдела потребительских кредитов Баскакова Екатерина...

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_555997385",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1036316.html","pageTitle":"ZAVODFOTO: Из серии Корпоративные календари в стиле НЮ: «Экспобанк» - 2008","verb":"1","pageDescription":"Смотреть ВСЮ НАШУ ПОДБОРКУ КАЛЕНДАРЕЙ В СТИЛЕ НЮ: zavodfoto.livejournal.com/773699.html Добрый вечер, дорогие друзья. Продолжаем каждый вечер радовать ВАС очередным…","type":"mini","pageImage":"ic.pics.livejournal.com/zavodfoto/46550561/1295..."});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

INDASTRIAL ПИАР ВАШИХ ЖУРНАЛОВ № 0 / НАМ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ!

ЧИТАТЬ ВСЕМ! ВСЕМ! ВСЕМ! И КОНЕЧНО УЧАСТВОВАТЬ…

Уважаемые читатели!

У многих топ блогеров есть рубрика, где они рассказывает, пиарять интересные журналы, посты и просто правильных ребят и девчонок.  Например, все мы знаем рубрику от Сергея Доли sergeydolya: Воскресный пиар…  Способы поиска кандидатов у всех разные. Кто просить отправлять свои материалы, кто сам ищет и выбирает понравившиеся, а есть, например способ – супер суперских выбирать, как это делает Александр Беленький macos . Он выбирает из тех, кто разместился у него в промо-блоке. И с финансовой точке зрения хорошо и качество не хромает. На плохой пост Вы же не будете давать ссылку в Промо.

Так и я подумав, поковырявшись в носу, и гадая на ромашке (делать, не делать) решил запустить подобную рубрику, но естественно на тему своего журнала – Промышленность России.

Итак, теперь каждую СУББОТУ мы будем рассказывать и показывать – героев, их журналы и посты на темы, так или иначе связанных с промышленностью нашей страны. В комментариях к этому посту, уважаемые коллеги по блогерскому ремеслу, кидайте ссылки на свои репортажи, посты друзей, тематические сообщества.  Особенно хочется увидеть реакцию от молодых, региональных, малоизвестных блогеров. У ВАС же реально много чего есть, а мы не видим…В ТОПЕ на главной ВАС нет, а мы хотим ВАС читать!!!

Да,  и менеджмент предприятий попрошу не стесняться. Хотите пригласить блогеров на свое производство, провести нас по компании, заводу, фабрике. Смело пишите здесь и команда лучших бойцов соберется! Ведь правда мы должны знать – НАМ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ!!!

ВЕДЬ НЕ ТОЛЬКО НА СОЧИ-2014 и ЧМ-2018 можем зарабатывать, да на ОБОРОНСЕРВИСЕ…правда?  НАМ И РОСНАНО говорит, вот МЫ ЗАВОДЫ СТРОИМ и они совсем не НАНОРАЗМЕРОМ – НЕ СТЕСНЯЙТЕСЬ! ГОСПОДА – Покажите товар лицом!!!!

Итак, резюме:

ТЕПЕРЬ ВСЮ НЕДЕЛЮ ВЫ ПРИСЫЛАЕТЕ ССЫЛКИ НА ПОСТЫ ПО ПРОМЫШЛЕННОЙ ТЕМЕ! А МЫ ПИАРИМ, РАССКАЗЫВАЕМ, КАКИЕ ВЫ КРАСАВЧИКИ! И НАШИ РАЗДЕЛЫ:

1) САМЫЙ КРУТОЙ ПОСТ – ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИИ СЕГОДНЯ!

В этой рубрики  мы ждем от ВАС постов с компаний, с заводов, фабрик…это про сегодня. Что, где, как и зачем делается!

2) САМЫЙ КРУТОЙ ПОСТ - ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИИ ВЧЕРА!

В этой рубрики  мы ждем от ВАС постов на тему истории нашей промышленности, выдающихся предпринимателей, историю тех или иных предметов, техники, открытий, которые дали прорыв в развитие нашей страны.

3) САМЫЙ КРУТОЙ ПОСТ - ТРАНСПОРТ РОССИИ!

В этой рубрики  мы ждем от ВАС: всякие споттинги, самолетики, аэропорты, корабли и РЖДешки…

4) САМЫЙ КРУТОЙ ПОСТ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИИ, УЖЕ ВЧЕРА /  Abandoned!

В этой рубрики  мы ждем от ВАС Abandoned - постов  / заброшенности, какие-то раньше фабрики, заводы были…и все-такое…

5) САМЫЙ КРУТОЙ ПОСТ НА ДОСУГЕ…

Мы читали про заводы, мы устали… немного клубнички и попсы…: Из серии корпоративные календари в силе НЮ или немного забавной рекламы, рекламы из СССР, просто чего-то интересного и забавного, так или иначе связанного, пусть и за уши с тематикой нашего блога!


P.S. Пока, как-то так!  По мере интереса мы будем конечно, что-то менять, добавлять, улучшать!

А сейчас покажем пример, по итогам этой недели. Так как выбора нет – предлагаем, что накопали и разместили мы на этой неделе:

НАШ ТОП 5 (15.06.2013 – 22.06.2013) / INDASTRIAL ПИАР ВАШИХ ЖУРНАЛОВ № 0

САМЫЙ КРУТОЙ ПОСТ – ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИИ СЕГОДНЯ!

Вот пример красоты в умелых руках martin ! Вроде простой региональный заводик из глубинки, а как снято!

ZAVODFOTO из ЖЖ: Чебоксарский агрегатный завод. Часть 3



САМЫЙ КРУТОЙ ПОСТ - ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИИ ВЧЕРА!

Как без Сталина, ведь это тренд сегодняшнего дня! periskop ЖЖёт!

AOStory из ЖЖ: Паровоз "Иосиф Сталин"


САМЫЙ КРУТОЙ ПОСТ - ТРАНСПОРТ РОССИИ!

У ВАС есть много снимков, и ВЫ думаете, что они не удел - Вот ВАМ ответ от photo4u

ZAVODFOTO из ЖЖ: Три дня съемок в одном фото


САМЫЙ КРУТОЙ ПОСТ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИИ, УЖЕ ВЧЕРА /  Abandoned!

Актуальность сегодняшнего дня (я про 22 июня), и с лопатами за нами будет победа!  Про это же у sir_mmu

ZAVODFOTO из ЖЖ: Декорации фильма Бондарчука «Сталинград» / ОЧЕНЬ КРУТО!


САМЫЙ КРУТОЙ ПОСТ НА ДОСУГЕ…

Про досуг можно выбирать много, это же не работа, которая никуда не убежит... Как интересно можно провести выходные рассказывает zzaharr

ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии технические музеи: Музей военной техники «Боевая слава Урала». Автомобили


Ну и на десерт немножко "клубнички" от zavodfoto

ZAVODFOTO: Из серии Корпоративные календари в стиле НЮ: ЗАО «Ингейт Девелопмент» (Москва) - 2012



P.S. МЫ ОЧЕНЬ БУДЕМ БЛАГОДАРНЫ ЕСЛИ ВЫ СДЕЛАЕТЕ РЕПОСТ...ОТ ЭТОГО В ПЕРСПИКТИВЕ ВЫИГРАЮТ ВСЕ! МЫ НАША ПРОМЭНЦИКЛОПЕДИЯ СТАНЕТ ЕЩЕ ПОЛНЕЙ И ИНТЕРЕСНЕЙ, А СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ВЫ КАК ЧИТАТЕЛИ БУДЕТЕ В ПЛЮСЕ!!!

И КОНЕЧНО НЕ СТЕСНЯЕМСЯ КИДАЕМ СВОИ ССЫЛКИ НА РЕПОРТАЖИ И ЖУРНАЛЫ ПРОМЫШЛЕННОЙ ТЕМАТИКЕ, РАССКАЗЫВАЕМ О СЕБЕ И ДАВАЙТЕ ДРУЖИТЬ!

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_685928302",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1036079.html","pageTitle":"INDASTRIAL ПИАР ВАШИХ ЖУРНАЛОВ № 0 / НАМ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ!","verb":"1","pageDescription":"ЧИТАТЬ ВСЕМ! ВСЕМ! ВСЕМ! И КОНЕЧНО УЧАСТВОВАТЬ… Уважаемые читатели! У многих топ блогеров есть рубрика, где они рассказывает, пиарять интересные журналы, посты…","type":"mini","pageImage":"ic.pics.livejournal.com/zavodfoto/46550561/1295..."});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии Заброшенные заводы: Усть-Абаканский гидролизный завод

Оригинал взят у danlux в Гидролизный завод

Недавно я посетил мастер-класс фотографа из Екатеринбурга Софи Черных.
Практическое занятие проходило на берегу Енисея в районе поселка Усть-Абакан.
Там-то я и обратил внимание на индустриальный пейзаж, образованный гидролизным заводом.
Через пару недель вернулся туда и исследовал территорию этого предприятия.
В отличие от Софи, фотосеты "лавстори" я не снимаю, но эти фотографии, в память о том мастер-классе, обработал в ее стилистике.
По-моему, эта тонировка неплохо передает настроение безысходности при съемке индастриала.



1. Усть-Абаканский гидролизный завод был построен в сороковые годы силами заключенных Енисейлага. На територии площадью более 70 гектаров возвели спиртовые и дрожжевые цеха, теплоэлектростанцию, ремонтные мастерские. (Фото сделано с осветительной вышки стадиона "Химик".)




2. Завод производил кормовые дрожжи, технический этанол, метанол, фурфурол.




3. По рассказам местных жителей, в конце девяностых-начале двухтысячных завод поставлял "технарь" на черный рынок.




4. В настоящее время ОАО "Мибиэкс" (в лице руководителя Котельникова Виктора Павловича) прекратило свою деятельность.




5. Территорию Усть-Абаканского гидролизного завода теперь можно использовать для съемок фильма про оборону Сталинграда. Как раз готовы декорации разбомбленного "Красного Октября" и Тракторного завода.




6.




7.




8. Здания разбираются на кирпичи, которые тут же реализуют за территорией. Кстати, в апреле этого года, при разборе стены, здесь погиб рабочий.




9. От одного из зданий остался только дверной проем.




10.




11.




12.




13.




14. Я уже уходил с территории завода, когда увидел это. Вначале мне издалека показалось, что это поблескивает вода. Однако при ближайшем рассмотрении оказалось, что это целые озера массы, похожей на мазут.




15. В ста пятидесяти метрах находятся жилые дома, интересно было бы посмотреть на анализ воды в их скважинах. Сомневаюсь, что эта дрянь полезна для здоровья. Берег Енисея, кстати, тоже совсем неподалеку.




16. Более загрязненного места в Хакасии мне видеть не доводилось. Тысячи бесхозных ртутных ламп на Вагонмаше в сравнении с этим кажутся просто кучкой макулатуры.




17. По моим прикидкам черной маслянистой жидкости на земле разлито несколько десятков тонн, но всем пофигу, вот фотографирование вороньего гнезда - это настоящее зло.




18. Усть-Абаканский гидролизный завод всё.

repost

Tweet

if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_811144339",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1035612.html","pageTitle":"ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии Заброшенные заводы: Усть-Абаканский гидролизный завод","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у danlux в Гидролизный завод Недавно я посетил мастер-класс фотографа из Екатеринбурга Софи Черных. Практическое занятие проходило на берегу Енисея в…","type":"mini","pageImage":"img-fotki.yandex.ru/get/5624/3689816.e2/0_7a74e..."});

Серф

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10