Кирпичное клеймо «ГЕН»

Оригинал взят у leonovvaleri в Кирпичное клеймо «ГЕН»

Покровский бульвар, тылы дома 16.

В работе Игоря Андреевича Киселева «Датировка кирпичных кладок XVI-XIX веков по визуальным характеристикам» клеймо «ГЕН» есть и датируется - 30-ми 50-ми годами XIX века. Кому принадлежит данное клеймо пока не ясно.



Храм Покрова Рождества Богородицы на на Псковской горке. Улица Варварка 12. Храм был построен в 1658 году, колокольня и трапезная – в 1818 году. Кирпич с клеймом обнаружен в стенах трапезной.



Улица Волхонка, тылы дома 8.



Улица Пречистенка, тылы дома 23.

@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, СТРОИТЕЛЬСТВО, Москва

---

ZAVODFOTO / История городов России в фотографиях: Воронеж № 18

@темы: Воронеж, Воронежская область, История городов в фотографиях

---

«Малютка» и Nutricia = 20 лет вместе!

Оригинал взят у rodham в «Малютка» и Nutricia = 20 лет вместе!

Предупреждаю: Это ностальгии псто! Каждый из нас вырос на каше "Малютка".
Завод по производству детского питания в г. Истра был основан в 1972 г., кроме детских смесей на предприятии производилась линейка молочной продукции. Компания Nutricia приобрела фабрику в 1995 году. C 2008 г. завод перестал выпускать молочную продукцию, сделав выбор в пользу детского питания.
Сегодня завод «Истра-Нутриция» выпускает молочные смеси для детей от 0 до 24 месяцев под брендом «Малютка» и «Малыш», а также каши «Малютка» и Nutrilon.
При чем у предприятия существует четкая направленность на российский рынок. Так при разработке детского питания «Малютка» для России учитывается проблема дефицита железа у детей. Поэтому в рецептуру детских смесей «Малютка» был включен специальный комплекс из железа, цинка и Витамина С, благодаря которому железо максимально усваивается ребенком. «Малютка» - занимает 75% производства завода «Истра-Нутриция». А недавно портфель бренов пополнила «Малютка® Кисломолочная» для питания детей с рождения до 12 месяцев.



На днях я побывала на подмосковном заводе, где экскурсию для блогеров и журналистов провел лично генеральный директор завода Павел Певнев. Не просто самый молодой директор промышленного предприятия с которым мне повезло познакомиться, но и человек прошедший путь от водителя-погрузчика до руководителя всего за 15 лет! Мои впечатления и фото завода - под катом!



Новый корпус завода!




Переход между цехами!












Видете фольгу на полках! В неё все и упаковывают!


Сердце завода- его Величество - конвеер!




Коробки не просто едут по ленте! На них наносят штрихкоды и этикетки, а также их взвешивают и если вдруг недовес- коробку отставляют в сторону. Брака быть просто не должно, ведь речь идет о здоровье малышей!




Как смешивают составляющие для продуктов Nutricia




Смесь в фольге спешит к коробкам


Коробки едут по конвееру паковаться в коробки












Два главных заводских продукта


Стены цехов завода Nutricia украшены плакатами посвященными безопасности, но вместо скучных схем и предупреждений на них - изображения детей.






На складе коробки с детским питанием рассортированы по странам


до самого потолка


Вот такие смешные подписи на них


Маленькие погрузчики в перерыве между работой


Блогеры: общее фото


Блогеры серьезные


Блогеры хулиганистые


Блогеры на дегустации в заводской лаборатории


Всего на заводе три лаборатории - физико-химическая (аналитическая), микробиологическая и сенсорная.




Лаборатория тестирует и поле, и урожай, и зерно, которое получилось после сбора урожая, и муку, которая соответственно перемололась и в результате получилась.

@темы: Истра, ZAVODFOTO из ЖЖ, ПИЩЕВАЯ, МОЛОЧНАЯ, Московская область, Истра-Нутриция

---

Ми-8ПС RF-19001 на стоянке.

Оригинал взят у antonio_d50 в Ми-8ПС RF-19001 на стоянке.

1.

2.

3.

октябрь 2015

@темы: ТРАНСПОРТ, ZAVODFOTO из ЖЖ, АВИАЦИЯ, САМОЛЕТЫ

---

Клин. На дороге

Оригинал взят у avro_live в Клин. На дороге

Трасса Питер - Москва. Вот такая система стоит. Снято в октябре из машины со стороны Питера.

...на дульном тормозе висят три бутылки на красной ленте.

Орудие установлено на том самом месте, где впервые в истории гитлеровской Германии вокруг крупного немецкого воинского подразделения замкнулось кольцо окружения. Все попытки окруженного гарнизона Клина прорваться по шоссе к своим остались безуспешными.

...Среди молодожёнов есть традиция посещать Пушку после регистрации брака и фотографироваться там.

http://klinpedia.ru/wiki/%D0%9F%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0

Еще фото с бутылками: http://photo.qip.ru/users/cmac/2010273/31711793/

@темы: Клин, Музей, ZAVODFOTO из ЖЖ, Московская область

---

ZAVODFOTO / История городов России в фотографиях: Зарайск № 3

@темы: Зарайск, Московская область, История городов в фотографиях

---

История строительства Безымянской ТЭЦ в Куйбышеве

Оригинал взят у chronograph в История строительства Безымянской ТЭЦ в Куйбышеве

Безымянскую ТЭЦ планировалось построить в 1938 году для обеспечения электроэнергией возведения Куйбышевского гидроузла в районе Красной Глинки г. Куйбышева (Самара). В связи с надвигающейся угрозой войны государственные планы изменились, и задачей будущей ТЭЦ стало снабжение тепловой и электроэнергией строящихся на станции Безымянка оборонных промышленных предприятий. Строительство началось в 1940 году. В эксплуатацию Безымянская ТЭЦ была введена в 1941 году, она снабжала энергией 30 промышленных и оборонных заводов, эвакуированных в Куйбышев из других регионов страны. ТЭЦ была построена силами заключённых Безымянлага. За самоотверженный труд в годы войны станция заслужила высокие награды — орден Ленина и Красное знамя Государственного комитета обороны, которое как знак признания ее вклада в Победу было оставлено коллективу ТЭЦ на вечное хранение. Фотографии предоставлены Владимиром Самарцевым.



01.


02.


03.


04.


05.


06.


07.


08.


09.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


23.


24.


25.


26.


27.


28.


29.


30.


31.


32.


33.


34.


35.


36.


37.


38.


39.


40.


41.


42.


43.


44.


45.


46.


47.


48.


49.


50.


Ещё по теме: документальный фильм Безымянская ТЭЦ. Энергия Победы

@темы: Самарская область, Самара, ZAVODFOTO из ЖЖ, ЭНЕРГЕТИКА, ИСТОРИЯ КОМПАНИЙ В ФОТОГРАФИЯХ, ТЭЦ и ГРЭС, Безымянская ТЭЦ

---

Краснодар - Пашковский: экскурсия детей в аэропорт | 10.10.15

Оригинал взят у dron_nsk в Краснодар - Пашковский: экскурсия детей в аэропорт | 10.10.15

10 октября в краснодарском аэропорту Пашковский состоялась уникальная акция совместно с центром "Синяя Птица" для детей с ограниченными возможностями. Это действительно была уникальная возможность попасть детям на перрон аэропорта. Когда я был маленький и жил в Новосибирске, и на период моего детства таких экскурсий в Толмачёво не было. Ну или мои родители не знали о них)
.



1. Вначале экскурсовод от Базел-Аэро Дарья провела инструктаж у терминала. Рассказал детям что можно, а что нельзя. А так же она рассказала про историю аэропорта и о Евдокии Бердшанской - почётной лётчице Краснодара.


2. Детям вручили посадочные талоны, тем самым показали, как проходит полный цикл регистрации на рейс.


3.
В стерильной зоне Даша провела с детьми игру на предмет знания усвоенного материала, рассказанного ранее.


4. Был так же конкурс рисунков, который вызвал у детей очень большой интерес.


5.
Одна из двух команд участников со своей работой. Они нарисовали самолет авиакомпании S7.


6. Дети выходят на перрон аэропорта Пашковский.


7. В организованном специально для этого мероприятия автобусе сотрудник аэропорта рассказывает о работе наземной техники.


8. Из интересного - вот эта машина оборудована двигателем от Як-42. Видимо, от одного из списанных из "Авиалиний Кубани"...


9. Снегоуборочная техника. По словам специалиста, снег в Краснодаре бывает от 2 до 7 дней в году, но тем не менее техника всегда в полной готовности, регулярно проверяется.


10. Диспетчерская вышка для контроля за аэродромной техникой.


11. Перронный автобус. Именно он и был нашим трансфером.


12. Далее путь лежал в этот Боинг 737-800 авиакомпании ЮТэйр. В салоне не снимал, было очень много детей там)


13. Выходили из самолёта долго и неохотно) Некоторые кричали "мы летим в Италию!!!". Проглядываются некоторые мечты)


13. После выхода из воздушного судна некоторые дети фотографировались на фоне двигателя.


15. Потом мы поехали на пожарную станцию. Детям подробно рассказали как работают пожарные машины и из чего они состоят.


16. Самое главное шоу мероприятия для детей было демонстрирование струи пожарной машины) Все были в восторге)


18. Да что скрывать - и взрослые были в восторге) Особенно когда запустили вторую струю.


19. Фото с пожарниками на фоне самолётов.


20. В конце мероприятия милейший экскурсовод Даша вручила детям сувениры.


Проводив детей мы с парнями отправились другое, более взрослое мероприятие. Об этом позже.

Спасибо пресс-службе Базэл Аэро за организацию съемки.
А так же ale , aka_fitil , adimka .
________________________________________________________________

@темы: ТРАНСПОРТ, ZAVODFOTO из ЖЖ, АВИАЦИЯ, САМОЛЕТЫ

---

Есть ли в сосисках мясо?

Оригинал взят у e_strannik в Есть ли в сосисках мясо?

Этот вопрос меня волнует очень давно, так как я сам с удовольствием кушаю этот продукт. Понятно, что в дешевых сосисках его нет, тем более если на упаковке, в лучшем случае, указано мясо курицы. А вот как обстоят дела с более дорогими представителями семейства "сосисочных". В наличии мяса в продукте я убедился посетив современнейший мясоперерабатывающий завод в Тверской области.





1. "АгроПромкомплектация" – один из крупнейших современных агрохолдингов страны замкнутого цикла по производству молочной и мясной продукции. Производство колбасных изделий и мясных полуфабрикатов производится на одном из самых современных в России предприятий, "Дмитрогорский мясоперерабатывающий завод". Площадь предприятия - 10 тысяч квадратных метров. Комплекс способен производить до 300 тонн продукции в сутки, около 250 наименований в ассортименте.



2. У меня не было задачи отследить полный цикл производства колбасных изделий, меня волновал только вопрос наличия мяса. Кстати, во многих цехах фотосъемка запрещена. Причем не потому, что там происходит превращение химических веществ в сосиски, я видел что это не так, поэтому для меня вдвойне непонятен этот запрет!



3. Короче, наша цель - обвалочный цех. Здесь перерабатывают свинину. Общее количество поголовья свиней на 7 свинокомплексах составляет более 1 миллиона голов.



4. На предприятии проводится полный цикл от забоя и разделки мяса до доставки мясных продуктов до ретейлеров.



5. В обвалочном цехе происходит разделение мяса по категориям. Понятно, что на сосиски вырезка не идет, но и костную муку, а тем более курятину и химию туда никто не добавляет. Наличие охлажденного мяса позволяет строго придерживаться классической технологии производства и не использовать искусственные компоненты, восполняющие недостатки колбас, готовящихся из заморозки.



6. Убедившись, что в обвалочном цеху только охлажденная свинина и ничего более мы прошли по всему заводу и я могу показать вам несколько снимков. Сердце колбасного производства - кутерный зал с новейшими вакуумными кутерами и льдогенератором.



7. Краковская колбаса. Часть продукции завода ручного приготовления. Это значит, что все они сделаны с любовью и содержат тепло человеческих рук.



8. Помимо колбас и полуфабрикатов из мяса предприятие производит мясные деликатесы.



9. Копченые пивные ребрышки. Ммм, люблю с хорошим пивом.



10. Свинные щечки. Не пробовал , но должно быть тоже вкусно.



Продукцию компании "АгроПромкомплектация" под торговыми марками "Дмитрогорский Продукт" и "Ближние Горки" можно приобрести во всех крупных торговых сетях.

Спасибо работникам "Дмитрогорского мясоперерабатывающего завода" за экскурсию по предприятию.

Надеюсь, что руководство холдинга все-таки даст согласие на фотосъемку во всех цехах завода и тогда я смогу показать вам полный цикл производства  сосисек и колбас.

@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, ПИЩЕВАЯ, Тверская область, МЯСНАЯ, Дмитрогорский мясоперерабатывающий завод

---

Второе Баку находится в Самаре

Оригинал взят у olegfrolov в Второе Баку находится в Самаре

Промышленная фотосъемка Зольненского месторождения для компании Роснефть в Самарской области.






На этом месте в годы Великой Отечественной Войны началась промышленная добыча нефти.
Нефтегазовый комплекс сложившийся на берегах Волги, получил название «Второе Баку»



Вообще большинство точек добычи нефти в Самарской области сейчас заморожены, так как являются стратегическим запасом на экстренный случай.











На этом объекте мы производили как фотосъемку с коптера так и поснимали немного видео.

@темы: Самарская область, ZAVODFOTO из ЖЖ, НЕФТЕГАЗОВАЯ, НЕФТЕГАЗОДОБЫЧА

---

Об инвестиционном форуме в Сочи несколько серьезнее. Заметки на полях.

Оригинал взят у ree4 в Об инвестиционном форуме в Сочи несколько серьезнее. Заметки на полях.

Помимо основного пленарного заседания, призванного обнародовать официальную точку зрения властей и бизнеса на текущую экономическую проблематику, небезынтересными до крайности были оказались и относительно закрытые площадки для обсуждения представителями профессионального и экспертных сообществ перспектив и особенностей дальнейшего ведения дел в европейской части континента с поправкой на осложнившуюся геополитическую обстановку. В рамках некоторых из них удалось ознакомиться с настроениями основных игроков, отдельные тезисы заявлений которых вполне заслуживают озвучивания.

На протяжении долгого времени именно западный вектор был доминантой в развитии отношении России и внешнего мира, последние десятилетия до пятидесяти процентов всего внешнего товарооборота страны приходилось на Европу, но за последние два года тренды резко изменились, темпы развития торгово-экономических отношений заметно снизились.

Отрадно, что к этому факту деловое сообщество относится как к факту, и не обсуждает на подобного рода площадках, что раньше трава была выше и зеленее, товарооборот больше, а все таки действительно думают как можно работать в существующей реальности. Есть ли возможность перезагрузки, есть ли место бизнес дипломатии там, где политики не смогли договориться в рамках формирования совершенно нового полицентричного мироустройства.





Интересно, что на отдельных предметных площадках, где обсуждаются практические стороны стратегии работы, отсутствует какая бы то ни было демонизация текущих санкционных процессов. Напротив, отношение к этому досадному экономическому недоразумению более чем адекватное:

2.


Министерства внимательно следят и за формальной и за содержательной стороной экономического влияния санкций на экономику Российской Федерации, в цифровой оценке ущерб от них за полтора года ориентировочно оценивается в 20-25 миллиардов долларов, ущерб для партнеров в Европейском союзе уже до 100 миллиардов долларов. Если посмотреть в целом на показатели торговли, то сами санкции оказали на товарооборот минимальное влияние. Гораздо большее влияние оказано курсовыми колебаниями, цифровыми изменениями на ведущих рынках, как то нефтепродукты, газовый рынок и металлургия. Без сомнения, думать что санкции или ограничительные меры принятые в адрес России вызовут стагнацию в экономике, голод в стране или иной фундаментально-неприятный процесс было бы очень странно. Если отвлечься от информационного шума по этому поводу и взглянуть на ситуацию с профессиональной точки зрения то ситуация была скомпенсирована и замещением поставками из третьих стран, и достаточно серьезным импортозамещением. Бизнес минимизировал риски, созданные политическими силами. Здесь важно понимать, что ни смотря ни на какое внешнее вмешательство, ни у российского бизнеса нет никакой альтернативы взаимодействия с европейским бизнесом, ни у европейского бизнеса нет альтернативы работе с Россией и в силу величины рынка, и в силу исторических связей, и в силу сегодняшней повестки и вызовов. Иными словами, будут ли сняты ограничения закрывающие рынки или нет, Министерство не откажется от этого направления развития.

Большие надежны возлагаются на бизнес-дипломатию, как некий инструмент активнейшим образом проводящий ощутимые двусторонние контакты с выходом на решение проблем бизнеса в любой форме и на площадке ведения будь то конференция, форум или иное собрание. объединять такие точки и выносить на повестку актуальные вопросы мешающие развитию двусторонних отношений, подключая ответственных за это чиновников к обсуждению.
Кроме того, мне понравился не единожды озвученный лейтмотив обращения к представителям европейских бизнес-элит вести дискуссии с властями своих стран, ориентировать их на свою позицию, и все таки как можно скорее увести в прошлое тяжелую политическую составляющую, мешающую развитию двусторонних экономических отношений. И никак иначе. Более того, ни один из иностранных участников даже намеком не поставил адекватность данного суждение под сомнение. В реальной, не политизированной части чистого бизнеса ни для кого не является секретом заокеанское происхождение неадекватных ограничительных мер в торговле и то, какая именно сторона является в большей степени потерпевшей.

3.


Европейские ивестиции в Россию - сто семьдесят миллиардов евро. Это семьдесят пять процентов прямых инвестиций. США это десять-двенадцать процентов, и оставшиеся прочих государств. Объем в рамках единого континента огромный.

Золотые слова Кристофа де Маржери, сказанные в день гибели: "Мы привержены России. Мы хотим продолжать инвестировать в вашу страну и по-прежнему готовы приносить с собой лучшее из того, что сами имеем. Мы против санкций, в целом. Я повторяю это снова и снова. И вы слышали об этом. Это не делает меня популярнее в моей стране, так как меня обвиняют в продвижении собственных интересов. А в действительности, мне не нравятся санкции, потому что они и несправедливы, и контрпродуктивны. Напротив, мы уверены, что политические вопросы требуют политических решений. Когда единственным инструментом становятся санкции - это провал дипломатии."

Почему были введены санкции. Потому, что в Брюсселе сказали, что Россия нарушила право закона. Но только европейский бизнес все чаще замечает, что это нарушения права американского закона и Брюссель отстаивает в большей степени его права, а не европейского бизнеса. И бизнес вопреки ожиданиям политиков не хочет брать на себя роль рафинированной российской оппозиции, поскольку инвестировал в Россию деньги и российские власти для европейского бизнеса теперь такие же власти как и европейские. Расчет строится на том, что кризисы всегда временные, и через год или два все должно окончиться, а инвестиции будут работать:

4.


Интересно, что корень проблемы как показывает практика кроется отнюдь не в национальных или региональных правительствах, а в Брюсселе, отстаивающим в первую очередь чужие политические интересы. С точки зрения бизнеса как раз таки самое главное не изолировать Россию, и в данных условиях действительно проявляется интерес развивать его на территории России на уровне инвестиций, подготовки персонала и трансфера технологий:

5.


Сложившаяся ситуация затрагивает целый пласт сравнения бизнес взглядов представителей разных европейских государств, Канады и Соединенных Штатов, по прежнему смотрящих на Россию и свои компании в России как на неотъемлемую часть стратегического развития, для сигнализации политикам о необходимости оптимизации отношений для продолжения работы. На полном серьезе обсуждаются перспективы включения Top 500 Fortune для оказания давления на политиков, подчеркиваю - не наших политиков.

Взгляд на ситуацию и у представителей российской политики, и у представителей отечественного, американского и европейского бизнеса приблизительно одинаковый. То, что сложилось на сегодняшний день в контексте геополитической ситуации не несет ничего кроме страдания. Много лет назад в страну пришли международные компании, проинвестировали в экономику, работают на нашем рынке, руками наших рабочих, производят отечественные товары которые отправляются даже на экспорт, де-факто являясь российским производителем. К примеру, что на сегодняшний день представляет из себя одна из крупнейших в мире, британская аудиторско-консалтинговая компания Ernst & Young? На сегодняшний день 85% дохода компании составляют доходы от российского бизнеса. Все партнеры практики, владельцы бизнеса, в подавляющем большинстве граждане России. 97% сотрудников - граждане России. С точки зрения импортозамещения великолепный пример произведенного в стране продукта - финансовая отчетность и иные документы, есть высококачественный международный продукт акцептируемый всеми финансовыми площадками и биржами мира. . И они планируют и дальше работать в стране. Рынок в сто пятьдесят миллионов человек нельзя игнорировать, а сложности следует воспринимать как временные.

Тот факт, что на встречу с премьер-министром приехало более 30 CEO глобальных компаний означает, что никто не планирует терять этот рынок по политическим мотивам. Связи и диалог между российской властью и западным бизнесом продолжается:

6.


Мнение аудиторов по состоянию экономики сейчас приблизительно сходится в общей оценке - не идеальное, но хорошее. Не смотря на все сложности. Не только крупный, но и средний бизнес хочет инвестировать. Самый большой рост из тех, что видят глобальные оценщики по налоговой практике среди всех оценщиков в мире не в Индии, не в Китае, не в США. За последний год именно здесь. Возможности есть даже у пессимистов, особенно в контексте перспектив от создания евроазиатского союза, что интересно и членам союза, и евроатлантическим инвесторам. Современный инвестор в Россию будет иметь доступ не только к стране, но и к целому блоку стран, со свободным передвижением товаров, услуг и рабочей силы.

Конечно риски есть, и неизвестность в среде регулятора, и курсовые скачки, но открываются и дополнительные перспективы. Рубль уже не так дорого стоит, Россия стала в два раза интереснее как место для производства:

7.


Во время, когда импорт в Россию становится не просто не модным но запредельно дорогим, возможно наконец настал период в который можно переносить европейские производства в нашу страну. Особенно на фоне работы Китая, когда за последние годы увеличились в десяток раз.
Есть немаловажный момент. Если рассмотреть ситуацию в мире за последнее время, то можно увидеть ,что Россия является союзником и надежным партнером, когда проводя аналогию со второй мировой войной принимает одностороннее решение вступить в военную операцию против всемирной террористической организации отстаивая не только свою безопасность и интересы, но так же встав на защиту многих, в том числе европейских стран, поскольку угроза Исламского Государства для всего мира очевидна.

А с точки зрения официального Брюсселя и введенных в одностороннем порядке санкций Россия является самым ужасным партнером, которого надо наказать.

Необходимо определиться, кем является для Европы Россия? Самым лучшим партнером или ужасной потенциальной угрозой? Это основное европейское противоречие на данный момент. Санкции были единственным вопросом, ради которого в Европе произошло серьезное объединение. Каждая страна имеет собственный взгляд на экономику, налоги, мигрантов и отстаивала свою точку зрения. Но когда дело дошло до голосования по поводу санкций, удивительно обобщенно проголосовали "за".

А бизнес говорит нет, бизнес не хочет ломать связи установленные десятки лет назад. Даже во время Холодной войны итальянские компании работали с Россией, а сейчас помимо товарооборота достигшего пятидесяти миллиардов евро, это огромный вклад в промышленность и человеческий ресурс. В этом плане итальянские компании не понимают, почему они должны уходить из бизнеса, отдавая его конкурентам. Платить налоги в России намного дешевле чем Италии, и бизнес не собирается мириться с наличием санкций.

Свой выбор вопреки мнению политиков и отдельных представителей медийного пространства европейский бизнес уже сделал. Бизнес хочет и продолжит оставаться с Россией, активно лоббируя свои интересы в этом вопросе став неким элементом бизнес-дипломатии у себя дома:

8.


На заморозку крайне обоюдно выгодных взаимоотношений сетует и представитель Баварии, экономика которой как региона во многом превосходит экономики отдельных европейских стран, отмечая недопустимость принесения в жертву собственных интересов в угоду третьих лиц. Бавария импортирует до девяноста процентов всех энергоносителей из России, экспортируя в основном продукты машиностроения.

По его мнению России необходимо развивать машиностроение, поскольку объективно экономике требуется больше заводов нежели есть сейчас, для построения которых требуются партнеры:

9.


И Бавария готова в этом помочь:

10.


Полно положительных примеров в этой области. Та же Калужская область имеет обширный опыт в вопросе - машиностроительные заводы, сборочные конвейеры, производства в ведущих совместных предприятиях страны:

11.


Практически всех присутствующих интересует вопрос, когда не только европейские но и американские бизнес партнеры начнут активно влиять на свою власть в этом вопросе. На самом деле присутствие американского бизнеса значительно больше, чем представляется на первый взгляд. Интеграционные процессы в двадцать первом вече очень сильны, и от этого никуда не уйти. Шестьдесят лет назад Америка представляла шестьдесят процентов ВВП мира, а теперь около двадцати. Была ведущей страной, а теперь иногда первая, иногда вторая и этот положительный процесс необратим вовсе не потому, что штаты обеднели, но потому что весь мир растет быстрее. Даже за эти восемнадцать месяцев санкций представители американского бизнеса вынуждены констатировать отсутствие негативного отношения со стороны российских властей:

12.


А ведь именно политические накладки в последнее время в большей степени напоминают не двадцать первый век, а восемнадцатый с его колониальным прошлым, скоростью принятия и имплементации решений со стороны отдельных метрополий.

Но ведь бизнесмены всего мира говорят на одном языке. Американский бизнес так же пришел в Россию и никуда не хочет уходить. Все инвестиции сделанные в страну оправданы. Многие сделаны еще до девяносто восьмого года на большую. В отличии от политиков, бизнес смотрит даже на газопровод в Китай иначе: "-Хорошо, в мире будет больше энергии!". Экономический климат так же изменился, ведь правительство России провело реформы позволившие подняться на тридцать позиций в общемировом рейтинге привлекательности.

В сложившихся жестких условиях отдельные представители американского бизнеса осторожно предлагают двигаться в направлении развития идеи расширения сотрудничества и диалога бизнеса с бизнесом напрямую особенно на фоне ухудшающихся с каждым днем межправительственных отношений.
За все время панельных заседаний не было слышно призывов российскому бизнесу влиять на политическую ситуацию в стране и её отношение к санкциям или по крайне мере никто не решился озвучить подобную точку зрения открыто вслух. Напротив, основная линия - сетование на некоторую степень нелогичности и непоследовательности с точки зрения бизнеса в действиях заокеанских партнеров, а так же политиков Брюсселя:

13.


Интерес в поиске определенный точек соприкосновения власти и бизнеса по основным проблемам налицо:

14.


При этом поиском инвестиций и оптимизацией бизнес процессов занимаются на всех уровнях. За последние три года приток иностранных инвестиций в Кубань составил три целых и две десятых миллиардов долларов, создано восемьсот тридцать совместных предприятий, а так же шесть крупных инвестиционных программ общей стоимостью около семи с половиной миллиардов рублей. Ни смотря на односторонние политические решения принятые в Европе, как показала практика, никто не хочет терпеть убытки и отдавать инвестиционные рынки конкурентам:

15.


В рамках инвестиционного форума работала площадка давно ставшей своего рода элитарным клубом Шахматной Гостинной имени Владимира Яковлевича Дворковича, в которой Заместитель председателя правительства Российской Федерации периодически проводил встречи:

16.


К примеру, недавно вернувшиеся из зарубежа не просто дети:

17.


Но чемпионы мира:

18.


И Европы в своих возрастных категориях:

19.


На форуме стали понятны если и не истинные, то по крайне мере позиционированные официально настроения представителей бизнеса Европы и Америки в контексте односторонне принятых и зеркальных санкций, диктующих новые правила игры и дальнейшие перспективы развития в экономическом пространстве:

20.


А так же в очередной раз максимально отрыто обозначена позиция российских властей, всегда готовых к диалогу:

21.

@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ

---

Продолжая беглый обзор экспозиции Дня инноваций министерства обороны в Южном военном округе

Оригинал взят у ree4 в Продолжая беглый обзор экспозиции Дня инноваций министерства обороны в Южном военном округе

Не просто осмотреть, но и непосредственно ознакомится с деталями новейших образцов реальной военной техники дорогого стоит.





Предложение по организации пунктов получения энергии для удаленных объектов от всех видов доступных источников комплексно в армейском исполнении:

2.


У Южного федерального университета при всех его катастрофических организационных проблемах радикально сказавшихся на профессорско-преподавательском составе крайне негативным образом один из самых обширных стендов:

3.


Часть комплекса обеспечения безопасности военнослужащих в воинских частях и на мобильных блокпостах - универсальный браслет военнослужащего, способный оперативно донести о внештатной ситуации, как то вторжение на охраняемую территорию, нападении или похищении бойца:

4.


Впервые в живую увидел технологию лазерной очистки металла:

5.


Отечественные беспилотники:

6.


Реактивная система залпового огня Торнадо-Г, пятнадцатикратно превосходящая по боевой эффективности своего предшественника - Град:

7.


Относительно новый класс небольших армейских бронеавтомобилей в цельнометаллическом кузове, предполагаемых к использованию для охраны и сопровождения колонн, санитарной перевозки, ведения инженерной, радиационной, химической и биологической разведки. Также применению как разведывательные и командно-штабные машины, огневой поддержки:

8.


Несколько разных моделей:

9.


В том числе впервые представленный камазовский Тайфуненок:

10.


Его старший брат, участник Парада Победы:

11.


В салоне которого прячутся волонтеры:

12.


Еще одна машина связистов:

13.


Все, что можно - отечественное:

14.


Ультрасовременная система РЭБ Свет-Ку, предназначенная для поиска, обнаружения, анализа и пеленгования источников радиоизлучений:

15.


На выставке представлены образцы военной техники различного назначения:

16.


В том числе бронированный транспорт машин для Внутренних войск:

16.


Кроме того носимая электроника в ассортименте:

17.


 Боевые винтовки, конструктивно обеспечивающие повышенную точность стрельбы:

18.


Представлены обмундирования образцы, ставшие частью всемирно известного бренда "Вежливые люди" - полевая форма в расцветке "Лето" с характерными узнаваемыми аксессуарами:

19.


А так же актуальны комплект в свете известных событий в Сирии. Преемственность:

20.


Показаны образцы стрелкового оружия:

21.


Из всего ассортимента более всего понравился этот сделанный в России израильский коллиматорный прицел:

22.


И всякое прочее:

23.


24.


Более чем скромный стенд "Вертолеты России":

25.


Орлан. Один из первых успешно прошедших полный комплекс испытаний, современный российский комплекс тактического назначения, поступивший на вооружение российских сухопутных и воздушно-десантных войск:

26.


Зрители из числа интересующихся:

27.


Летный тренажер:

28.


Мобильный комплекс охраны и видеонаблюдения:

29.


И конечно же боевой робот:

30.


Как и в случае с инвестиционными форумами должно понимать, что основная переговорная часть между органами исполнительной власти, органами военного управления, предприятиями ОПК и научным сообществом по широкому спектру вопросов разработки инновационных продуктов ведется отнюдь не в выставочных залах, а на круглых столах и брифингах закрытой части мероприятий. Будем надеется, что заявленный темп будет выдержан а сам процесс не превратиться в очковтирательство.

@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, АРМИЯ

---

Нашествие бизнес-джетов в Пашковском во время Формулы-1 в Сочи | 10.10.15

Оригинал взят у dron_nsk в Нашествие бизнес-джетов в Пашковском во время Формулы-1 в Сочи | 10.10.15

Многие любители автомобилей знают, что пару дней назад на Сочи Автодроме проводились гонки Формула-1. На мероприятие слетелись гости из разных уголков планеты. Сам спорт очень дорогой во всех смыслах. Это вам не босиком по пляжу в одних трусах бегать. Соответственно, поклонники и инвесторы данного вида спорта люди очень обеспеченные и на рейсовых самолётах как правило не летают.
Таких дорогих, во всех смыслах этого слова, гостей было на столько много, что все частные самолёты не поместились в аэропорту Сочи/Адлер. Часть из них заполонили перрон краснодарского Пашковского. Выйдя на перрон мы с парнями приятно офигели от этого)
.



1. Впервые сфотал по-солнцу новый фасад терминала вылета. Солнце очень быстро переходит на другую сторону здания, нужно успевать это делать рано утром. И, да: буквы теперь есть, как я уже ранее сообщал. Теперь видно что ты прилетел в Краснодар и именно в Пашковский, а не на Центральный, Энем, Белевецы, Елизаветинский и т.д.


2.
Orenair | Boeing 737 | VQ-BUF | 2006


3.
Внимательный читатель разглядит самолёт на эшелоне над хвостом и обилие бизджетов слева.


4.
Dassault Falcon 900EX | LX-GLD | 2012
А вот и один из них.


5.
Кстати, в Краснодаре появилась наконец-то первая споттерша - nebofrenia .


6.
British Aerospace BAe-125-800B | HB-VHV | 2001


7.
Cessna 182 P | N8240M | 1976
Вот такой даже был экземпляр. 1976 год выпуска!!!


8.
Bombardier Global 6000 | S5-ZFL | 2013


9.
CRJ 200LR | LY-ZAB | 1998
И вот такой чёрный, прикольный) Его же я видел в Анапе в июле. Кстати, борт довольно старый и видавший многое. Даже в British Airways успел полетать.


10.
Як-42 | RA-42389 | СарАвиа | 1990
Да, старый-добрый Як-42 тоже частенько бывает бизнес-джетом.


11.
Embraer Legacy 650 | M-IMAK | 2011


12.
Икар готовится к вылету в Анталию с непатриотами курортов Краснодарского края.


13. Тоже бизнес-джет по-сути: губернаторский вертолёт. Край большой, на машине не удобно ездить по нему.


13.
Gulfstream Aerospace G450 | M-DKVL | 2011
На заднем плане видны стремянки для обслуживания Як-42.


15.
Gulfstream Aerospace G550 | M-SQAR | 2012
Почти близнец предыдущего. Кстати, можно заценить краснодарскую листву по состоянию на 10 октября.


16.
Embraer Legacy 600 | P4-MSG | 2007


17.
Embraer Legacy 600 | M-NJSS | 2004
Стильная ливрея.


18. И напоследок - свежайший борт Алросы и торчащие хвосты ЮТэйр и Оренэйр)


Вот такие необычные гости временно "жили" в Пашковском. Это не в первый раз: говорят, когда была Олимпиада в Сочи, бизнесджеты в Пашковском даже ставили на неработающую полосу.

Спасибо пресс-службе Базэл Аэро за организацию съемки.
А так же ale , aka_fitil , и adimka за компанию!
________________________________________________________________

@темы: ТРАНСПОРТ, ZAVODFOTO из ЖЖ, АВИАЦИЯ, САМОЛЕТЫ

---

Аэротуризм в Калининградской области. Полёты на Cessna F 150L.

Оригинал взят у blacktroll в Аэротуризм в Калининградской области. Полёты на Cessna F 150L.

Моё полноценное знакомство с малой авиацией началось два года назад. Тогда, в рамках областного блог-тура, мы посетили аэроклуб "Гвардейский", где подробно познакомились с самолетами: С-2 "Синтал", учебно-тренировочным Як-18Т и спортивным Як-52. Кроме того, нам также посчастливилось полетать на этих машинах под управлением опытных летчиков. Ни с чем не сравнимые эмоции от скорости и выполнения фигур сложного пилотажа я попытался передать в своем репортаже "10 минут адреналина в небе над Гвардейском".

Находясь в кабине настоящего самолета на месте второго пилота, с дублированным управлением крылатой машиной, невозможно не влюбиться в малую авиацию. В моих дальнейших планах было, как минимум, еще раз осуществить полеты на всех имеющихся в аэроклубе самолетах, а также ощутить на себе не только сложный пилотаж, но и высший. Однако, планам не суждено было сбыться…




26 марта 2014 года при вынужденной посадке разбился легкомоторный С-2 "Синтал". Погибло два человека, включая опытного летчика-инструктора Игоря Алексеевича Коваленко, подробно познакомившего нас в 2013 году с Як-52… Как всегда бывает в подобных случаях, начались проверки деятельности аэроклуба, поиск нарушений и, в конце-концов, изъятие лицензии и приостановление деятельности аэроклуба решением суда. Летать в области стало не на чем…

И вот долгожданная новость! Этим летом в Калининградской области все-таки появилась новая посадочная площадка, получившая название "Стрельня". Расположена она вблизи одноименного поселка и трассы Калининград – Багратионовск, в 25 километрах от областного центра.


02. Временный Центр управления полётами.



Площадка принадлежит частной коммерческой авиационной организации — Балтийскому Центру Малой Авиации (БЦМА). Как сказано на официальном сайте организации, летный состав БЦМА — бывшие военные летчики-истребители, военные летчики-инструктора и военные летчики транспортной авиации. После увольнения из Вооруженных Сил России пилоты работали на руководящих летно-инструкторских должностях в системе ДОСААФ России. За плечами каждого из них огромный опыт летной работы и десятки сотен часов в воздухе в простых и сложных метеоусловиях днем и ночью.


03. Заход на посадку.



04.



В настоящее время в распоряжении БЦМА находятся всего два легких однодвигательных двухместных самолета. Один из них – Cessna F 150L с бортовым номером RA-67461, а марку второго, находящегося сейчас на техническом обслуживании в ангаре, я назвать затрудняюсь.


05. Cessna F 150L. На заднем плане вертолет Ми-2.



06. Неизвестный тип самолета.



Тем не менее, на территории ПП "Стрельня" сейчас ведутся активные работы по благоустройству, строятся подъездные пути, а также здание нового ангара, вместимостью на четыре легкомоторных самолета.


07.



Кроме пилотов, в БЦМА довольно много специалистов разных сфер, а также энтузиастов, так или иначе связанных с авиацией. Это помогает центру не стоять на месте и ждать какого-либо финансирования, а активно развиваться и обслуживаться своими силами.


08. ВПП.



09. Точка касания.



Основной самолет Центра — Cessna F 150L (англ. Cessna Aircraft Company) выпускался американской компанией "Сессна" ("Цессна" с 1959 года по 1977. Всего было построено 23 949 самолётов. Благодаря своей простоте, надежной и продуманной конструкции, низкой цене и выдающимся летным характеристикам, в свое время это была самая популярная в мире модель легкомоторных самолетов. Сегодня же ему на смену пришла более современная модель Cessna 172 Skyhawk.


10.



11.



Основные летно-технические и эксплуатационные характеристики Сессны-150 следующие:

- Экипаж: 1
- Пассажиров: 1
- Длина: 7,24 м
- Размах крыльев: 10,11 м
- Высота: 2,63 м
- Расход топлива: 23 л/ч
- Пустой вес: 504 кг
- Полезная нагрузка: 202 кг
- Максимальный взлётный вес: 726 кг
- Крейсерская скорость: 196 км/ч
- Максимальная скорость: 259 км/ч
- Дальность полета: 765 км
- Потолок: 4300 м
- Двигатель: Continental / Rolls Royce O-200 A
- Мощность: 100 л.с. (74,6 кВт)
- Топливо: Бензин авиационный с октановым числом не менее 80/87 или бензин марки 100L

- Длина ВПП для взлёта: 224 м
- Длина ВПП для посадки: 136 м
- Предельная скорость бокового ветра при взлёте: 37 км/ч
- Предельная скорость бокового ветра при посадке: 28 км/ч


12. Приборная панель.



13.



Cessna F 150L RA-67461 получил Сертификат Лётной Годности (СЛГ ГА РФ) Северо-Западного МТУ ВТ ФАВТ под № 2132140261 в декабре 2014 года на срок до 30 декабря 2015 года, а полноценно приступил к коммерческим полетам в августе 2015 года.


14. Готовность к взлёту.



15.



Конечно, после внешнего знакомства с самолетом, мне захотелось на нем полетать. Если честно, я всегда мечтал полетать именно на Сессне — на самой знаменитой марке легкомоторных самолетов в мире. "Залезай в кабину, только аккуратно", сказал мне пилот Сессны Владимир, прикручивая к крылу экшен-камеру GoPro. И я понял к чему это было сказано…


16.



17.



Кабина самолета не то что маленькая, она просто крохотная… При моем обычном телосложении и росте 180 см, мне было довольно тяжело залезть в карман куртки или просто фотографировать через окна кабины. Ужасно не хватало свободного пространства…


18.



19.



20. На горизонте Калининград.



Запускаем двигатель, несколько секунд тряски по грунтовой ВПП и мы в воздухе. Ощущения от полета смешанные. С одной стороны полет очень плавный и спокойный, напоминающий скорее полет на каком-нибудь дельтаплане, чем на самолете… С другой стороны, когда самолет попадает в сильные вихревые потоки, его начинает ощутимо потряхивать. Кстати, именно высокая чувствительность самолёта к турбулентности из-за его малого веса и низкой нагрузки на крыло, является, наверное, единственным недостатком этой модели.


21.



В любом случае, даже имея опыт полетов на скоростном Як, я получил массу удовольствия от полета на Сессне, а если полет на подобном легком самолете для вас впервые — вы точно получите удовольствие от воздушной экскурсии в два раза больше! Тем более, что с высоты 200 метров открываются замечательные пейзажи и панорамные виды на леса, реки, залив, города Багратионовск и Калининград.


22. Старичок Ми-2 RA-15623, наверное, уже никогда не взлетит...



23. В прошлом Ми-2 исправно работал в ООО "Лукиавиатранс".



24.



Цена подобного десятиминутного экскурсионного полета составляет всего 2400 рублей с человека, что вполне недорого, например, в сравнении с 5-минутными вертолетными экскурсиями в том же Санкт-Петербурге или других городах. Кроме того, приятным и бесплатным бонусом к экскурсии станет видеозапись вашего полета на экшен-камеру!

Кроме аэротуризма, БЦМА готов предложить и ряд других услуг, например, таких как:

- Разработка аэронавигационного паспорта посадочной площадки (АНППП);
- Консультации по документам, регламентирующим летную деятельность;
- Консультации по вопросам самостоятельного изучения теоретических авиационных дисциплин, связанных с первоначальным летным обучением;
- Консультации по вопросам, касающихся приобретения, регистрации, сертификации, хранения, обслуживания и эксплуатации частных легких воздушных судов.
- Обеспечение временного и постоянного базирования частных легких воздушных судов на территории посадочной площадки "Стрельня", организация полетов.


25.



26.



27.



Контакты:

Тел.: [phone]
Тел. Моб.: [phone]
Эл. почта: [email protected]; [email protected]
Сайт: http://bcma.ru

@темы: ТРАНСПОРТ, ZAVODFOTO из ЖЖ, АВИАЦИЯ, САМОЛЕТЫ

---

По дорогам Алтая

Алтай, как много в этом притягивающем слове, а Горный Алтай звучит ещё круче. Мне повезло, я на прошлой неделе там побывал, а сейчас и Вам покажу, как он хорош!




2.


3. Наш отель "Ая" расположен в посёлке Катунь, Алтайского края


4. Вот в такой красоте мы встречали новый день


5. Озеро Ая. В переводе с алтайского «Ай» означает «луна». Есть такая легенда, что луна спустилась в долину и схватила там людоеда Дельбегена, чтобы спасти людской род, и вот на этом месте образовалась вмятина и возникло озеро Ая. Есть, конечно, и научное объяснение, но это интересней и загадочней, правда ведь?


"Горе! Горе! Крокодил
Солнце в небе проглотил!"...

Если в Москве тучи самолётами разгоняют, то для нас солнышко лесные звери добывают

6.


7. Ах, рябина. Рябина-красавица!


8. А мы в путь, навстречу ярким впечатлениям, но первым делом про связь, как-никак нас сюда Ростелеком доставил


Проезжая по дорогам Горного Алтая, мы можем наблюдать, как горные хребты различной высоты и формы соседствуют с речными долинами, широкими межгорными котловинами, и большое сосредоточение туристических баз на любой вкус и кошелёк.

9.


10.


11.


12. Живое дерево


13.


14. Посёлок Чемальской ГЭС, это одна из главных туристических мекк в здешних краях. Поэтому обустройство идёт полным ходом, даже вон колесо обозрения имеется, чтобы наблюдать местные красоты. О самой ГЭС я расскажу в другой раз (это же моя любимая тема, поэтому и внимания особого заслуживает). А так, Чемальская станция - это первая ГЭС на Алтае и находится на реке Чемал, в нескольких сотнях метров от места ее впадения в реку Катунь.


15.


16.


17. Да, я уже начинаю по-полной влюбляться в Алтай


18. До чего же завораживает! Вот она матушка-природа!


19. «Катунские террасы»


20.


21. Проезжаем очередной посёлок, здание Администрации


22. Автостанция


23. ...и много много капусты


24.


25.


26.


27.


28.


29.


30.


31. В этих местах очень распространён как автомобильный, пеший туризм, так и на лошадках многие не прочь прокатиться, вся инфраструктура имеется.


32.


33.


34.


35.


36.


37. На реке Катунь рядом с Айским мостом находится памятник-крест-распятие Иисуса Христа


38.


39. А на заднем плане одна из главных местных природных достопримечательностей Гора Чёртов Палец. Если честно, нам нужно было идти другой дорогой, но мы легких путей искать не стали и понадеялись Google Maps, вот он нас и подвёл…



Ещё из нашей поездки на Алтай вместе с компанией Ростелеком:



P.S. Путешествуйте по городам России с нами в нашем проекте: «ZAVODFOTO - Города России!»

@темы: Республика Алтай, Алтайский край, no industry

---

Дворец Культуры Работников Связи

@темы: Санкт-Петербург, ZAVODFOTO из ЖЖ, Заброшенные

---

Волховская ГЭС

Волховская ГЭС, расположенная на реке Волхов в 120 км от Санкт-Петербурга, – старейшая действующая гидроэлектростанция России. Проект использования реки Волхов в целях производства электроэнергии был разработан русским инженером Генрихом Графтио еще в 1902 г., а в 1914 г. он изменяет проект под более мощные турбины. Строительство ГЭС началось в 1915 г., а 16 сентября 1921 г. станция была включена в план ГОЭЛРО. Торжественное открытие Волховской ГЭС состоялось 19 декабря 1926 г., когда были пущены 3 первых гидроагрегата шведского производства ASEA. В 1927 г. начали работу остальные гидроагрегаты завода «Электросила», а самой станции было присвоено имя В.И. Ленина. Первоначально мощность ГЭС составила 58 МВт, но к началу войны увеличилась на 12 МВт. В конце 1941 г. при подходе немецких войск к Ленинграду оборудование станции было демонтировано и вывезено, а плотина заминирована. Однако осенью 1942 г., после стабилизации фронта, часть оборудования была вновь смонтирована, по дну Ладожского озера проложили кабель, и Волховская ГЭС начала снабжать электроэнергией блокадный Ленинград. Восстановление ГЭС было закончено в 1945 г. В настоящее время Волховская ГЭС является важным энергоузлом, обеспечивающим надежное электроснабжение потребителей Ленинградской области, среди которых – Волховский алюминиевый завод и Сясьский ЦБК. Установленная мощность ГЭС – 86 МВт, среднемноголетняя выработка электроэнергии – 382,5 млн кВт/ч.



















































Источник

@темы: Волхов, ГЭС, ZAVODFOTO из ЖЖ, ЭНЕРГЕТИКА, Волховская ГЭС, Ленинградская область

---

Склады Жигулёвского пивзавода в разных городах России

Оригинал взят у chronograph в Склады Жигулёвского пивзавода в разных городах России

О товариществе Жигулёвского пивоваренного завода в Самаре я уже выкладывал недавно интересную фотоподборку, в продолжении темы предлагаю посмотреть фотографии складов Жигулёвского пивзавода в разных городах России и ближнего зарубежья. Фото предоставлены Владимиром Самарцевым.



01. Склад Жигулёвского пивзавода в Нижнем Новгороде


02. Склад Жигулёвского пивзавода в Казани


03. Склад Жигулёвского пивзавода в Казани (пароходный склад)


04. Склад Жигулёвского пивзавода в Симбирске


05. Склад Жигулёвского пивзавода в Сызрани


06. Склад Жигулёвского пивзавода в Балаково


07. Склад Жигулёвского пивзавода в Баронске


08. Склад Жигулёвского пивзавода в сл. Покровской


09. Склад Жигулёвского пивзавода в Уральске


10. Склад Жигулёвского пивзавода в Николаевске


11. Склад Жигулёвского пивзавода в Саратове


12. Хлебный амбар при Саратовском складе


13. Склад Жигулёвского пивзавода в Камышине


14. Склад Жигулёвского пивзавода в пос. Дубовка


15. Склад Жигулёвского пивзавода в Астрахани


16. Перегрузка пива в Астрахани для отправки морем


17. Склад Жигулёвского пивзавода в Гурьеве


18. Склад Жигулёвского пивзавода в Петровске


19. Склад Жигулёвского пивзавода в Баку


20. Склад Жигулёвского пивзавода в Баку


21. Склад Жигулёвского пивзавода в Балахне


22. подпись не читается


23. Склад Жигулёвского пивзавода в Красноводске


24. Склад Жигулёвского пивзавода в Кизил-Арвате


25. Склад Жигулёвского пивзавода в Ашхабаде


26. Склад Жигулёвского пивзавода в Мерве


27. Склад Жигулёвского пивзавода в Чарджуе (Туркменабате)


28. Склад Жигулёвского пивзавода в Пензе


29. Склад Жигулёвского пивзавода в Кузнецке


30. Склад Жигулёвского пивзавода в Бузулуке


31. Склад Жигулёвского пивзавода в Сорочинском


32. Склад Жигулёвского пивзавода в Оренбурге


33. Склад Жигулёвского пивзавода в Уфе


34. Склад Жигулёвского пивзавода в Златоусте


35. Склад Жигулёвского пивзавода в Миассе


36. Склад Жигулёвского пивзавода в Челябинске


37. Склад Жигулёвского пивзавода в Петропавловске

@темы: Пиво, ZAVODFOTO из ЖЖ, ПИЩЕВАЯ, ИСТОРИЯ КОМПАНИЙ В ФОТОГРАФИЯХ, ПРОИЗВОДСТВО АЛКОГОЛЯ

---

ZAVODFOTO / История городов России в фотографиях: Барнаул № 11

@темы: Алтайский край, Барнаул, История городов в фотографиях

---

Башня танка Т-34 на могиле М.Т. Мельничука

Оригинал взят у apashenko в Башня танка Т-34 на могиле М.Т. Мельничука

Всесвятское кладбище, Краснодар.

Смотреть в других форматах

Смотреть в других форматах

@темы: Музей, Краснодарский край, ZAVODFOTO из ЖЖ, Краснодар