Надо было отснять башенный кран и крановщика на строительстве вестибюля №2 станции «Петровско-разумовская»
Я всегда рад куда-либо залезть
1. Красавец «Terex»
2. Меня очень удивило, что кран просто стоит на бетонном фундаменте. К нему он не крепится! Кран держит балласт — 60 тонн бетонных плит.
3. Вестибюль №2.
4. Кран собран на максимальную высоту для своей модели — 30 метров. Но, это в сольном исполнении. Если крепить его к зданию, то можно собрать сколько нужно метров.
5. Крановщик Алексей Князьков.
6. Машиной очень доволен. Говорит, что очень мягкий ход, можно буквально миллиметрами оперировать. А мягкий ход, уточняет, очень важно для крана. Если он дергается, то быстро изнашивается.
7. Я как-то не уточнил модель крана, а на сайте их очень много.
8. Так что сказать точные ТТХ этого крана я не смогу
9. У крана только один недостаток — нет кондиционера в кабине. Летом бывает жарковато
10. Сейчас смотрю ФБ, многие ругают Собянина. Это не так сделал, это криво, то через одно место... Странные вы. Вспомните, в какой жопе была Москва и что изменили? Или это уже как само-собой разумеющиеся? Кстати, вот при Лужкове здесь, на площади был АД. Даже АДИЩЕ. А сейчас порядок навели.
.::кликабельно::.
11. Это смонтированные секции эскалатора на вестибюле №1.
12. И традиционные фото с дрона. Вестибюль №2.
13. Вестибюль №1
14. Для укладки четвертого главного пути на октябрьском ходу надо перестроить мост Савеловской жд. Для этого рядом собрали временный мост, куда хотели переключить движение, но чего-то пока работы встали
15. Два вестибюля в одном кадре.
16. Спасибо за внимание!
Я всегда рад куда-либо залезть
1. Красавец «Terex»
2. Меня очень удивило, что кран просто стоит на бетонном фундаменте. К нему он не крепится! Кран держит балласт — 60 тонн бетонных плит.
3. Вестибюль №2.
4. Кран собран на максимальную высоту для своей модели — 30 метров. Но, это в сольном исполнении. Если крепить его к зданию, то можно собрать сколько нужно метров.
5. Крановщик Алексей Князьков.
6. Машиной очень доволен. Говорит, что очень мягкий ход, можно буквально миллиметрами оперировать. А мягкий ход, уточняет, очень важно для крана. Если он дергается, то быстро изнашивается.
7. Я как-то не уточнил модель крана, а на сайте их очень много.
8. Так что сказать точные ТТХ этого крана я не смогу
9. У крана только один недостаток — нет кондиционера в кабине. Летом бывает жарковато
10. Сейчас смотрю ФБ, многие ругают Собянина. Это не так сделал, это криво, то через одно место... Странные вы. Вспомните, в какой жопе была Москва и что изменили? Или это уже как само-собой разумеющиеся? Кстати, вот при Лужкове здесь, на площади был АД. Даже АДИЩЕ. А сейчас порядок навели.
.::кликабельно::.
11. Это смонтированные секции эскалатора на вестибюле №1.
12. И традиционные фото с дрона. Вестибюль №2.
13. Вестибюль №1
14. Для укладки четвертого главного пути на октябрьском ходу надо перестроить мост Савеловской жд. Для этого рядом собрали временный мост, куда хотели переключить движение, но чего-то пока работы встали
15. Два вестибюля в одном кадре.
16. Спасибо за внимание!