Как-то я совсем забыл про тракторные модельные выпуски, а ведь с момента последнего обзора вышло уже три новых выпуска. Надо догонять. В 13 выпуске была представлена модель трактора МТЗ-2, выпускавшегося с 1954 по 1958 год. Эта небольшая бескабинная машина с двигателем в 37 л.с. и максимальной скоростью 13 км/ч была универсальной, но в первую очередь предназначалась для работы с пропашными культурами (картофель, свёкла и т.д.). Модель получилась весьма симпатичной и проработанной, особенно хорошо получилось рулевое управление.
До нашего времени таких тракторов сохранилось достаточно мало. Один экземпляр стоит в качестве памятника у проходной Минского тракторного, несколько штук имеются в профильных музеях, а некоторые экземпляры сохранились у рачительных хозяев, например, вот этот зелёный трактор одного эстонского фермера. Интересно разное расположение фар у модели и реальной машины.
Фото: Сильвер Куйк, с сайта techstory.ru
Сзади модель тоже смотрится неплохо, только что задняя навеска грубовата получилась. И ещё кажется, что размер передних колёс на модели великоват. Но в общем модель получилась достаточно удачной, рекомендую.
Традиционно, для сравнения - вид сзади ещё одного сохранившегося экземпляра, и тоже из Эстонии. И опять фары стоят не так, как на модели. Интересно, что был ещё один вариант расположения фары - под рукой у тракториста.
Фото: Михаил Беднарский
Для 14 выпуска издателями был выбран трактор СХТЗ-15/30, скоро будет и его обзор.
До нашего времени таких тракторов сохранилось достаточно мало. Один экземпляр стоит в качестве памятника у проходной Минского тракторного, несколько штук имеются в профильных музеях, а некоторые экземпляры сохранились у рачительных хозяев, например, вот этот зелёный трактор одного эстонского фермера. Интересно разное расположение фар у модели и реальной машины.
Фото: Сильвер Куйк, с сайта techstory.ru
Сзади модель тоже смотрится неплохо, только что задняя навеска грубовата получилась. И ещё кажется, что размер передних колёс на модели великоват. Но в общем модель получилась достаточно удачной, рекомендую.
Традиционно, для сравнения - вид сзади ещё одного сохранившегося экземпляра, и тоже из Эстонии. И опять фары стоят не так, как на модели. Интересно, что был ещё один вариант расположения фары - под рукой у тракториста.
Фото: Михаил Беднарский
Для 14 выпуска издателями был выбран трактор СХТЗ-15/30, скоро будет и его обзор.