0
пятница, 07 августа 2015
0
вторник, 23 июля 2013
Компания «Донской уголь» – крупное российское предприятие, которое занимается добычей и переработкой угля, а также строительством шахт.
Шаг вперед, два назад
Решение о его создании было принято в 1999 г. С первых же дней работы новой компании началось строительство сразу трех угольных шахт и фабрики по переработке угля, но после дефолта 1998 г. поднимать производство было нелегко. Уже в 2000 г. все эти проекты были свернуты.
Проблема частично разрешилась в 2001 г., когда у компании сменился главный акционер – 76% ценных бумаг перешло к кредитному банку ООО «Акрополь». Концепция развития была пересмотрена. Совместными усилиями заводского руководства и региональной администрации был разработан инвестиционный проект по завершению строительства многострадальных шахт и фабрики. «Донуголь» получил льготный кредит в размере 1 млн руб. из средств фонда финансовой помощи предприятиям. Строительно-монтажные работы возобновились. С 2004 г. на деятельность завода распространился областной закон о поддержке шахтерских производств.
В феврале 2007 г. была, наконец, запущена первая шахта – «Шерловская-Наклонная» – по добыче насыщенного углеродом антрацита, который почти не содержит влаги и вредных примесей. Сегодня эта площадка является одним из крупнейших и самых современных угледобывающих предприятий в области. Ее производственная мощность составляет 650 тыс. т угля в год. Если этим количеством сырья нагрузить один железнодорожный состав, своей длиной он покроет расстояние от Москвы до Калуги. Особенностью шахты является удобная транспортная система: перевозки осуществляются при помощи монорельсовой дороги и подвесных дизельных локомотивов. Это обеспечивает надежный уровень безопасности на шахте.
Когнитивный диссонанс угля
В 2008 г. разразился мировой кризис, неблагоприятно сказавшийся на работе завода. Из-за проблем с получением долгосрочного кредита вновь было приостановлено строительство шахты «Обуховская №1» и обогатительной фабрики. Пришлось отложить на неопределенный срок и такие проекты, как расширение производственных мощностей «Шерловской-Наклонной» до 1 млн т в год и создание второго забоя по очистке угля.
Несмотря на кризис в 2007-2009 гг., добыча угля на предприятии увеличилась более чем в 2 раза – с 307 до 723 тыс. т горной породы. Это позволило в 2008 г. вложить значительную часть денежных средств (300 млн руб.) в строительство «Обуховской» шахты и фабрики. Ситуация стабилизировалась. В 2010 г. удалось даже превысить норму выработки угля: она составила 800 тыс. т.
Чип мне в каску!
В настоящее время «Донуголь» – динамично развивающееся предприятие, пока располагающее одной действующей шахтой «Шерловская-Наклонная». В 2010 г. был сдан в эксплуатацию комплекс приема и рассева угля, который помог увеличить прибыль за счет обработки и продажи антрацитов крупно-средних сортов.
Средняя зарплата в компании «Донской уголь» составляет примерно 26 тыс. руб., что в 1,5 раза выше, чем в среднем по Ростовской области. Предприятие реализует 90% своей продукции в пределах Южного федерального округа, в частности снабжает углем Новочеркасскую ГРЭС.
Поскольку работа на шахте связана с определенным риском, завод заботится о безопасности своих сотрудников. С 2010 г. здесь введена система аварийного оповещения при возникновении опасности. В каску каждого горняка встроен электронный чип, который отслеживает местонахождение подземного персонала.
Закончится ли вечная стройка?
В перспективе угольное предприятие надеется завершить строительство шахт «Обуховская №1» и «Кадамовская», а также фабрики по переработке угля к 2014 г. Общая выработка к тому времени должна будет составлять 2 млн т. Помимо этого, в будущем планируется освоить производство химически обогащенного угольного концентрата и угля разных сортов – это расширит круг потребителей.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
ВИДЕО О ПРЕДПРИЯТИИ:
Зачем шахтерам встраивают чипы?
Ежедневно здесь отгружается по 3000 тонн угля -- это целый состав, 50 железнодорожных вагонов!
Источник
if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_134514163",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1204971.html","pageTitle":"ZAVODFOTO: Как добывают уголь в России","verb":"1","pageDescription":"Компания «Донской уголь» – крупное российское предприятие, которое занимается добычей и переработкой угля, а также строительством шахт. Шаг вперед, два…","type":"mini","pageImage":"img-fotki.yandex.ru/get/9507/160644702.8/0_b2a5..."});
Оригинал взят у 
pilot_13 в Заброшенная фабрика
Каждый раз, когда попадаешь в большой цех какой-либо фабрики, сознание уносит куда-то в другую вселенную.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
За компанию спасибtommy_kaira
pilot_13 в Заброшенная фабрика Каждый раз, когда попадаешь в большой цех какой-либо фабрики, сознание уносит куда-то в другую вселенную.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
За компанию спасиб
tommy_kairaif (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_586109114",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1204419.html","pageTitle":"ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии Заброшенные заводы: Заброшенная фабрика","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у pilot_13 в Заброшенная фабрика Каждый раз, когда попадаешь в большой цех какой-либо фабрики, сознание уносит куда-то в другую вселенную. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.…","type":"mini","pageImage":"img-fotki.yandex.ru/get/4123/57097281.65/0_94fc..."});
понедельник, 22 июля 2013
Смотреть ВСЮ НАШУ ПОДБОРКУ КАЛЕНДАРЕЙ В СТИЛЕ НЮ: http://zavodfoto.livejournal.com/773699.html
Будете у нас во Флоренции — милости просим!
Ресторан Sexy Disco Excelsior гостепреимно открывает перед вами свои двери. Эротические шоу, горячие сексуальные девушки, танцы на столах и клиентах... какого качества кухню предлагает ресторан не известно, а оно вам надо?
Вот от этих ребят и девчат мы и представляем на Ваш суд очередной НЮ календарь.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_281781093",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1203794.html","pageTitle":"ZAVODFOTO: Из серии Корпоративные календари в стиле НЮ: Ресторан Sexy Disco Excelsior - 2010","verb":"1","pageDescription":"Смотреть ВСЮ НАШУ ПОДБОРКУ КАЛЕНДАРЕЙ В СТИЛЕ НЮ: zavodfoto.livejournal.com/773699.html Будете у нас во Флоренции — милости просим! Ресторан Sexy Disco Excelsior гостепреимно…","type":"mini","pageImage":"img-fotki.yandex.ru/get/9514/160644702.7/0_b28f..."});
Помните, когда раньше вы заходили в лифт и нажимали кнопку нужного этажа, то кабина, прежде чем поехать, сначала дергалась, а потом начинала опускаться или подниматься? Потом, прежде чем остановиться, она снова дергалась и только после открывались двери. Это происходило из-за использования релейной системы в подъемном механизме лифта. И надо сказать, такие встряски не только приносили неудобства пассажирам, но и требовали больших энергозатрат.
Современные же лифты во многих гостиницах, государственных учреждениях, и в ряде жилых домов поднимаются и опускаются плавно. Эта плавность позволяет реже ремонтировать механику и сокращает потребление электроэнергии. Все это возможно благодаря использованию высокочастотных преобразователей, которые интегрируются в станцию управления лифтом.
Одна из компаний, производящая такие преобразователи частоты, находится в Томске. Полтора года назад «ЭлеСи» начали тестировать первые опытные образы «частотников», которые прошли испытания на Щербинском и Карачаевском лифтовых заводах. В 2012 году производство стало серийным, объем выпуска составляет 200 изделий в месяц. Сейчас компания находится на нижней ступени продаж, выполняя первые заказы, и пытается завоевать больший объем рынка (в России в течение года потребляется 40 000 лифтов).
1.
2.
3.
ПРОИЗВОДСТВО
Производственный цех, где делают высокочастотные преобразователи, находится на ул. Алтайская, его площадь около 200 кв.м. Здесь складируются микросхемы, резисторы, используемые для спайки плат, из которых собирают изделия.
"Помещение очень чистое, сюда нужно заходить в халате, в бахилах. Полы антистатичные", - открывает двери в производственное помещение директор завода «ЭлеСи» Сергей Чириков. На глаза сразу попадается автомат, который заглатывает ленты со множеством мелких деталей, а механические "руки" выбирают нужные и прикладывают их к платам. Это линия автоматизированного поверхностного монтажа, которая может закреплять до 20.000 элементов в час. Не смотря на то, что в «ЭлеСи» работают в две смены, монтируя платы не только для себя, но и для "Микрана", "Инкома", красноярских, челябинских и свердловских компаний, загрузить систему полностью им пока не удалось.
- Механические "руки" захватывают по шесть элементов и ставят на их плату. Принтер наносит паяльное масло, "руки" раскладывают микросхемы. В печи идет плавление, где к плате приплавяются элементы, - рассказывает начальник серийного производства завода «ЭлеСи» Дмитрий Петухов.
4.
5.
6.
7.
8.
После этого платы отправляются в систему для промывки. У нее замкнутый цикл: нет сливов, стоят фильтры, которые очищают используемую жидкость. Сначала идет промывка специальными средствами, потом - водой. Здесь отмываются остатки флюса, который остается при монтаже и который может повлиять на работу изделия в целом. До появления этого автомата платы мыли руками, в помещении стоял сильный запах, в воздухе висели вредные вещества. Теперь, благодаря автоматизации, эти проблемы решены.
После промывки дамы-контролеры в микроскопы проверяют качество монтажа и качество промывки. Здесь же платы настраивают на сборку.
В соседнем помещении происходит сборка высокочастотных преобразователей.
- Здесь изделие собирается по этапам. Сюда приходит готовая плата из цеха. На первом рабочем месте двое человек их собирают, на втором рабочем месте происходит окончательная укомплектовка. После чего изделие идет на термопрогон, - объясняет, чем занимаются те немногие рабочие в цехе, Дмитрий Петухов. - Термопрогон проходит в жестком режиме: при температуре +60 градусов платы работают 72 часа. Это методика ускоренных испытаний, т.к. мы не можем выжидать 25 лет и проверять сможет ли изделие столько проработать. Есть технология изготовления микроэлементов, где брак может не проявиться без нагрузок, при обычном осмотре, при термопрогоне изделие подвергается нагрузке и можно выявить брак (полупроводники при высоких температурах достаточно нестабильны и могут начать выгорать).
9.
10.
"ЧАСТОТНИКИ" и ВТО
Высокочастотные серийные преобразователи были разработаны инженерами завода «ЭлеСи» специально для лифтов, чтобы была возможность установить конкурентоспособные цены для аналогичных западных товаров, рассказывает глава предприятия. Разница в цене с другими компаниями составляет 15%, большего добиться не получается - используемая элементная база у всех заводов одинаковая, выигрывать приходится за счет собственных разработок. Помимо ценовой категории, компании необходимо конкурировать и в качестве, работоспособности устройства. Закон требует, чтобы лифт эксплуатировался 25 лет, и в эти требования необходимо вписываться.
- Если использовать наши «частотники» вместо устаревших лифтовых механизмов, то увеличение цены в процентом соотношении получается не сильное. Средняя стоимость лифта - 600-700 тысяч рублей, наше устройство обходится порядка 30 тысяч рублей, говорить о значительном удорожании не приходится, - говорит Сергей Чириков. - Лифтеры – они люди практичные, им важно, чтобы все окупалось. Если сначала они потратят чуть больше, то потом у них идет снижение стоимости подключения объекта к энергосети, повышается надежность работы механизмов. Это все учитывается, конечно.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
Год назад компания «ЭлеСи» выиграла грант на компенсацию затрат от Томской областной администрации в размере 5 млн. руб. Эти деньги, по словам замгубенатора по инновационной политике Алексея Пушкаренко, помогают фирмам на месяц раньше запланированного срока запускать производство, быстрее начать получать прибыль. В случае с «ЭлеСи», полученные деньги помогли компенсировать половину расходов при запуске серийного производства преобразователей частоты. Однако и до этого шага заводом были израсходованы немалые суммы, например, только на линию автоматизированного поверхностного монтажа был потрачен 1 млн. евро.
Высокочастотные преобразователи уходят в такие города, как Пермь, Саратов, Пенза, Москва, Омск. Есть современные лифты и в Томске. Один из них, например, до сих пор являющися опытным образцом, работает в одном из шестиэтажных здании по ул. Говорова.
Но не смотря на все успехи компании, ей, как и многим другим предпринимателям, предстоит удержаться на плаву после вступления России в ВТО.
18.
- Оно будет иметь двойные последствия. Для компании, которая занимается внедрением автоматики, будет развитие. В страну зайдет много производителей контроллеров и других комплектующих систем автоматики, и потребуется больше людей, чтобы запустить это все. Начнутся развиваться фирмы, которые смогут монтировать новые детали, заниматься интеллектуальным трудом, - рассуждает Сергей Чириков. - А с производством станет сложнее, начнется жесткая конкуренция. Если у нас не опустят таможенные пошлины по элементной базе, то нам будет очень тяжело, потому что пошлины сейчас - 3-5% на готовую плату, а на элементы, которые нам нужны, до 20%. Если пошлины выровнять, то мы будем конкурентоспособны. Но как это будет на самом деле, никто не знает.
Сейчас «ЭлеСи» необходимо себя дополнительно зарекомендовать на рынке, чтобы удержаться. По словам Сергея Чирикова, представители завода пытаются договариваться с западными компаниями, чтобы изготавливать часть их продукции. Традиционно, такие переговоры проходят с трудом - иностранцы очень щепетильно относятся к своей продукции. Поэтому выходы из ожидающегося трудного положения еще только предстоит найти.
Текст, фото: Евгения Швецова
if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_794191974",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1203705.html","pageTitle":"ZAVODFOTO: Где производят преобразователи для лифтов","verb":"1","pageDescription":"Помните, когда раньше вы заходили в лифт и нажимали кнопку нужного этажа, то кабина, прежде чем поехать, сначала дергалась, а потом начинала опускаться или…","type":"mini","pageImage":"img-fotki.yandex.ru/get/9263/160644702.7/0_b290..."});
Оригинал взят у mishainik в Лабиринты хрома
Хромитовая руда - основное сырье для получения хрома. Добыча велась в 1930-х годах, когда отечественная промышленность остро нуждалась в легированных сталях. После выработки хромитовой жилы шахта была оставлена.
Посмотреть что же представляет собой шахта изнутри мы решили одной темной ночью, когда все нормальные люди уже спят.
Спускаться на дно шахты пришлось по веревке, поскольку стенки воронки очень крутые.
Через узкий, совсем обвалившийся лаз можно попасть в шахту. Несмотря на теплую погоду, она до сих пор покрыта изнутри толстым слоем инея.
Тут небольшая ниша, сильно обвалившаяся. Сверху свисают глыбы змеевика, очень трещиноватого, который периодически сам по себе падает.
Штрек под наклоном уходит вкрест падения жилы. Для крепления выработки использовали костровую крепь, хорошо сохранившуюся до наших дней.
Добротное дерево
Дальше узкий ход, упирающийся в завал.
Неужели это все, что сохранилось от шахтных выработок? Нет, в другой части обнаруживается бревенчатый настил, выглядывающий из под груды камней. Через небольшую щель между булыжников проглядывается штрек, уходящий в темноту.
Вот это находка! Вариантов всего два - разбирать завал из камней и залазить через штрек, либо разбирать настил и спуститься сверху.
Первый вариант оказался наиболее приемлемым - часть камней была осторожно вынута, чтобы избежать обрушения и ход был расчищен.
Протиснувшись между камней, попадаем в откаточный штрек. Тут много ледяных сталактитов.
Сразу же попадаем на сопряжение. Штрек уходит в три стороны - прямо, налево и направо.
Вправо он заканчивается забоем, причем под настилом из бревен оказывается яма глубиной с человеческий рост.
Выработки проходились вручную, поэтому они имеют небольшую высоту и приходится идти полусогнувшись
Прямо - еще одно сопряжение снова на три направления. Вправо очередной забой, обнажающий серпентинитовые породы с включением хромита. Повсюду много деревянных чурок - это обрезки при подгонке крепи.
Влево - обрушенный шахтный ствол (сверху от него осталась глубокая воронка)
Прямо - очередной забой с открытой ямой внизу.
Чуть правее есть ход на верхний уровень, но он практически полностью обрушился.
Возвращаемся к сталактитам и проверяем левый штрек.
Буквально через 10 метров снова сопряжение.
Влево - длинный штрек, по обоим сторонам которого заваленные рудой орты.
Небольшая разведочная выработка, пройденная без крепления.
В конце штрека обвал и маленький старый чайник
Все выработки закреплены сплошной крепью, поскольку породы тут сильно трещиноватые и слабые. Откаточные штреки даже закреплены усиленной крепью. Крепежный лес рубился тут же на поверхности и спускался прямиком в шахту.
Вернемся обратно в главный штрек, т.к. он остался пройден не до конца. Отчетливо видна колея от тачки.
Встречается еще одно сопряжение, но оно капитально обваленное.
Штрек заканчивается обвалом - тут был еще один ствол наверх.
В одном месте отсутствует несколько бревен настила и виден ход на второй этаж.
Вскарабкавшись на настил, фонарь освещает выработанное пространство. Здесь применялась потолкоуступная система разработки с креплением очистного пространства.
Такая система применяется на крутопадающих тонких жилах, когда жилу вырабатывают постепенно уступами, каждый раз закрепляя крепью. Таким образом получаются "соты".
Отбитая руда падала на крепкий настил, где далее перепускалась в откаточный штрек. Поэтому он и имеет усиленную крепь.
Вдоволь полазив по скользким гнилым бревнам, идем на небольшой привал и на поверхность. Тем более на часах уже 3 часа ночи.
mishainik в Лабиринты хрома Хромитовая руда - основное сырье для получения хрома. Добыча велась в 1930-х годах, когда отечественная промышленность остро нуждалась в легированных сталях. После выработки хромитовой жилы шахта была оставлена.
Посмотреть что же представляет собой шахта изнутри мы решили одной темной ночью, когда все нормальные люди уже спят.
Спускаться на дно шахты пришлось по веревке, поскольку стенки воронки очень крутые.
Через узкий, совсем обвалившийся лаз можно попасть в шахту. Несмотря на теплую погоду, она до сих пор покрыта изнутри толстым слоем инея.
Тут небольшая ниша, сильно обвалившаяся. Сверху свисают глыбы змеевика, очень трещиноватого, который периодически сам по себе падает.
Штрек под наклоном уходит вкрест падения жилы. Для крепления выработки использовали костровую крепь, хорошо сохранившуюся до наших дней.
Добротное дерево
Дальше узкий ход, упирающийся в завал.
Неужели это все, что сохранилось от шахтных выработок? Нет, в другой части обнаруживается бревенчатый настил, выглядывающий из под груды камней. Через небольшую щель между булыжников проглядывается штрек, уходящий в темноту.
Вот это находка! Вариантов всего два - разбирать завал из камней и залазить через штрек, либо разбирать настил и спуститься сверху.
Первый вариант оказался наиболее приемлемым - часть камней была осторожно вынута, чтобы избежать обрушения и ход был расчищен.
Протиснувшись между камней, попадаем в откаточный штрек. Тут много ледяных сталактитов.
Сразу же попадаем на сопряжение. Штрек уходит в три стороны - прямо, налево и направо.
Вправо он заканчивается забоем, причем под настилом из бревен оказывается яма глубиной с человеческий рост.
Выработки проходились вручную, поэтому они имеют небольшую высоту и приходится идти полусогнувшись
Прямо - еще одно сопряжение снова на три направления. Вправо очередной забой, обнажающий серпентинитовые породы с включением хромита. Повсюду много деревянных чурок - это обрезки при подгонке крепи.
Влево - обрушенный шахтный ствол (сверху от него осталась глубокая воронка)
Прямо - очередной забой с открытой ямой внизу.
Чуть правее есть ход на верхний уровень, но он практически полностью обрушился.
Возвращаемся к сталактитам и проверяем левый штрек.
Буквально через 10 метров снова сопряжение.
Влево - длинный штрек, по обоим сторонам которого заваленные рудой орты.
Небольшая разведочная выработка, пройденная без крепления.
В конце штрека обвал и маленький старый чайник
Все выработки закреплены сплошной крепью, поскольку породы тут сильно трещиноватые и слабые. Откаточные штреки даже закреплены усиленной крепью. Крепежный лес рубился тут же на поверхности и спускался прямиком в шахту.
Вернемся обратно в главный штрек, т.к. он остался пройден не до конца. Отчетливо видна колея от тачки.
Встречается еще одно сопряжение, но оно капитально обваленное.
Штрек заканчивается обвалом - тут был еще один ствол наверх.
В одном месте отсутствует несколько бревен настила и виден ход на второй этаж.
Вскарабкавшись на настил, фонарь освещает выработанное пространство. Здесь применялась потолкоуступная система разработки с креплением очистного пространства.
Такая система применяется на крутопадающих тонких жилах, когда жилу вырабатывают постепенно уступами, каждый раз закрепляя крепью. Таким образом получаются "соты".
Отбитая руда падала на крепкий настил, где далее перепускалась в откаточный штрек. Поэтому он и имеет усиленную крепь.
Вдоволь полазив по скользким гнилым бревнам, идем на небольшой привал и на поверхность. Тем более на часах уже 3 часа ночи.
if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_535641733",{"pageUrl":"zavodfoto.livejournal.com/1203388.html","pageTitle":"ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии Заброшенные заводы: Лабиринты хрома","verb":"1","pageDescription":"Оригинал взят у mishainik в Лабиринты хрома Хромитовая руда - основное сырье для получения хрома. Добыча велась в 1930-х годах, когда отечественная промышленность остро…","type":"mini","pageImage":"ic.pics.livejournal.com/mishainik/27670587/1139..."});