• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: метрополитен (нижний новгород) (список заголовков)
17:00 

Нижегородское метро будет строить "Татьяна"

Оригинал взят у yaroslav_gunin в Нижегородское метро будет строить "Татьяна"

На фоне зимней стужи, нечищеных и скользких тротуаров есть и хорошие новости. Эта непонятная "колбаса" на фотке - агрегат, который будет строить в Нижнем Новгороде метро. В город прибыли первые грузовики с оборудованием для проходческого щита. Этот механизированный комплекс с грунтопригрузом произведен немецким концерном Herrenkneht AG – одним из крупнейших создателей подобных комплексов в мире. Сегодня по заказу России компания изготавливает два щита – для Нижнего Новгорода и Москвы. Диаметр проходческого щита 6 метров, длина около 80 метров, общий вес оборудования с технологической тележкой - 415 тонн, а стоимость - около 700 млн рублей. С помощью щита будут проложены два перегонных тоннеля от станции "Московская" до станции "Стрелка" диаметром 5,4 метра, длинной 2074 и 2028 метров. 12 сотрудников, которым предстоит работать с этим оборудованием при строительстве тоннелей, сейчас проходят обучение в Германии. Кроме того, согласно техническому заданию, для большей надежности и точности работ в комплексе предусмотрена возможность дистанционной навигации, которую могут осуществлять специалисты завода-изготовителя. В скором времени, щит должен быть опущен под землю…За фоточки спасибо пресс-службе администрации города!


01. Первым делом меня заинтересовал вопрос, а какого хрена щит назван именно "Татьяна". Почему не "Аня", или не "Ярослав", например? Оказалось, что традицию присваивать тоннелепроходческой технике женские имена заложил основатель фирмы-изготовителя щитов Lovat Ричард Ловат. "Девочками" вся сложная техника для подземных работ становится в честь покровительницы подземных работ Святой Барбары.


02. Строительство станции метро "Стрелка" идет в графике, и ожидается, что в середине декабря специалисты приступят к проходческим работам


03. Интересно, а куда делся прежний проходческий щит, который «Горьковскую» строил?


04. Зачем надо было новый покупать, пусть и на средства генерального подрядчика. Я так понимаю, ему затраты все равно возместят…


А как вы относитесь к идее строительства метро? Нужно оно в заречной части, или лучше на верх его развивать? Сколько такая конструкция монтироваться будет?





@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, Нижний Новгород, Нижегородская область, НАЗЕМНЫЙ, Метрополитен (Нижний Новгород), МЕТРО, ТРАНСПОРТ, СТРОИТЕЛЬСТВО

13:01 

От Горьковской до Московской

Оригинал взят у s1rus в От Горьковской до Московской

Последний раз я спускался в метро в Киеве, если не считать трехэтажный подземный объект специального назначения, имеющий прямую связь с метрополитеном и замаскированный под шиномонтаж. Тогда я получил массу незабываемых эмоций, благодаря трубе диаметром 70 сантиметров, по которой пришлось ползти, чтобы выбраться на поверхность в районе Майдана через заброшенный бункер.

Этой ночью удалось прогуляться по 3-х километровому перегону от станции Горьковская до станции Московская и посмотреть на ночные работы по обслуживанию тоннеля и путей. На этапе стройки метромоста это все выглядело интересным, и тогда я аж два раза проходил подобным маршрутом(раз, два). Спустя три года тоннели стали обещаны кабелями и проводами, исчезли лужи и грязь, гермодвери функционируют и закрываются от одного нажатия на кнопку, а сотрудники нижегородского метрополитена каждую ночь проверяют исправность путей, чтобы на следующее утро вы смогли спокойно отправится на работу. Посмотрите сами.

1. Если на Горьковской только в одной комнате выводится картинка с камер наблюдения, то с вероятностью 80% в них никто не смотрит, потому что девушка, сидящая рядом, постоянно что-то записывает и смотрит в совсем в другой монитор.


2.


3. Под эскалаторами шумного и тесно.


4. Вся грязь, которую вы оставляете во время спуска или подъема на эскалаторе, скапливается в голубеньких мешочках.


5.


6. Девушка с приятным голосом сообщила о прекращении подачи электричества на контактный рельс. Можно спрыгивать в тоннель.


7. В сторону Горьковской.


8.


9.


10.


11. Монтеры меняют освещение в перегоне.


12. Гермодверь, отделяющая Горьковскую от метромоста.


13. Метромост с последнего визита преобразился.


14. ВОМДы.


15.


16.


17.


18.


19. Самое забавное в этой платформе является то, что на нее нельзя по-нормальному залезть и слезть ни в начале, ни в конце.


20. Заворачиваем на станцию Московская.


21. Гермодверь со стороны Московской.


22.


23. Место возможной стоянки поездов за Московской.


24. На станции стоит поезд в сторону Горьковской.


25. На часах почти три часа утра - пора выбираться на свежий воздух. За два часа дико пропах креозотом.


26. Подобные спокойные прогулки - это тебе не бежать по темноте, когда тебе в спину начинает ехать поезд. Совсем другие ощущения.





@темы: МЕТРО, Метрополитен (Нижний Новгород), НАЗЕМНЫЙ, Нижегородская область, Нижний Новгород, ТРАНСПОРТ

ZAVODFOTO.RU - ФотоБАНК № 1 Промышленности России

главная