Записи с темой: московский аэропорт домодедово (список заголовков)
12:01 

Бизнес-зал аэропорта Домодедово

На сегодняшний день в Аэропорту Домодедово действуют 11 Бизнес-залов, два из которых собственные. Один расположен в зоне вылета международных рейсов, а другой, который я сейчас Вам покажу, в зоне вылета внутренних воздушных линий.




2. Этот Бизнес-зал находится на 2 этаже после зоны досмотра пассажиров и занимает площадь в 365 кв.м. Ага, блогеры мы такие, только пусти нас в огород, сразу фотик в оборот берем.


3. Чинно, важно, много чего полезного есть, чем себя занять на несколько часов. Пресса в ассортименте, да и каналов не один десяток. А ещё есть душевая комната с комплектом необходимых принадлежностей и кресло массажное впридачу. А кто расслабиться ни в какую не хочет - в переговорку тебе дорога…


4.


5. Меня, как всегда, кухня манит


6. Тут тоже, как в лучших отелях, всё all inclusive...да, да и наливают


7. Всякие вкусняшки


8. А вот и наша банда покорителей Чукотки: Два Сергея sergeydolya и sergeimac , Александр zhzhitel и я, ваш покорный слуга


9. В общем, душевно сидим


10. В бизнес-зале, конечно, очень хорошо, тем более в такой компании, но пора и честь знать, нам на Чукотку! Продолжение следует...


Большое спасибо Павлу Брагину из Московский аэропорт «Домодедово» и Алёне Панариной из Авиакомпании «ВИМ-АВИА» за организацию нашего комфортного ожидания рейса.


Ещё из нашей поездки на Чукотку вместе с Авиакомпанией «ВИМ-АВИА»:

«Домодедово Кэтеринг».jpg Бизнес зал аэропорта Домодедово.jpg

P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", мы всегда рады принять участие. Не стесняйтесь, пишите нам сами akciirosta@yandex.ru и расскажите о себе, пригласив нас к ВАМ в гости. Берите пример с лидеров!

Уже около 150 промобъектов открыли перед нами свои двери, а вот и наши репортажи оттуда:

ПРОЕКТ: ZAVODFOTO - Шагает по стране! и ПРОЕКТ: «Пермский край - Нам есть чем гордиться!»





@темы: no industry, АВИАЦИЯ, АЭРОПОРТ, Авиакомпания ВИМ-Авиа, ВимЧукотка, Москва, Московский аэропорт Домодедово, ТРАНСПОРТ

12:00 

Там, где рождается самолётная еда

Друзья, сегодня вкусный пост. Я Вам покажу, где и как готовят еду, которую подают нам в самолётах. Итак, мы в гостях у «ДОМОДЕДОВО КЭТЕРИНГ». Между прочим, это самое большое в России и одно из крупнейших в Восточной Европе и СНГ предприятий авиационного кейтеринга. Среди постоянных заказчиков более 50 авиакомпаний, а так более 80% российских авиакомпаний, выполняющих рейсы из аэропорта Домодедово, а также крупнейшие зарубежные авиаперевозчики, такие как Emirates, Vietnam Airlines, Air India, Iberia и др. заказывают еду именно у них.





2. Уже такой родной мне Аэропорт Домодедово, сколько часов я здесь коротал между рейсами, каждый закоулок уже знаком и, тем не менее, благодаря хорошим друзьям из пресс-службы, я постоянно открываю для себя что-то новое.


3. Вот так она и выглядит фабрика самолетной еды. Общая площадь помещений составляет порядка 24 тыс. кв.м.


4. Ну что, первым делом в цех розлива. Не смажешь, не поедешь...


5.


6. Как мы видим, здесь установлено оборудование для розлива напитков и других производных в индивидуальную упаковку.


«ДОМОДЕДОВО КЭТЕРИНГ» - это предприятие полного цикла производства. Всё: горячее, холодное, сладкое производится непосредственно здесь, что позволяет на всех этапах контролировать качество и быть на 100 % уверенным за свой продукт.

7.


8.


9. А это уже цех полуфабрикатов


10.


Фабрика, как в лучших традициях стахановского движения, работает 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, а производственные мощности позволяют вырабатывать 1 рацион в секунду!

11.


12. Далее мы идём в горячих цех.


На фабрике используется порядка 380 единиц современного высокотехнологичного оборудования, позволяющего сократить затраты и повысить производительность в единицу времени. Тут есть и камеры шоковой заморозки, оборудование для упаковки в модифицированной газовой среде, оборудование для формования кондитерских изделий с начинкой и многое другое.

13.


14. Сейчас здесь работают более 1 500 человек по 286 специальностям.


Для приготовления горячего питания используется технология cook and chill (тепловая обработка - шоковое охлаждение). Применение этой технологии позволяет производить питание со сроком реализации до 6 суток при температуре хранения -18°С.

15.


16.


17.


18.


19.


Уникальность такого авиационного кейтеринга заключается в том, что нужно и блюда оформить достойно, чтобы вкусно было, да и безопасность была на высоте. Именно поэтому в целях безопасности запрещено использовать сырые продукты, творог и сливки животного происхождения. По этой же причине первому и второму пилоту подают разные блюда.

20.


21.


22.


23.


24.


25.


26.


27.


28. Холодный цех


29.


30. Вот, например, готовят роллы для S7, а так, на данный момент, ассортимент фабрики состоит из около 460 наименований, которые комбинируются в свыше 600 видов рационов питания, в том числе и специальное (мусульманское, восточное, лечебное, вегетарианское, детское и т.д.).


31.


32.


33. Расфасованные роллы в тех самых бортовых тележках


Каждому по потребностям. А для дорогих, так сказать VIP клиентов, тоже особый VIP ассортимент имеется, он насчитывает порядка 250 блюд, вегетарианское меню состоит из порядка 80 блюд.

34.


35.


36. Упаковочная машина


37.


38.


39.


40. Ещё одна гордость фабрики - упаковочная машина, работающая по технологии модифицированной газовой среды (ESL - Extended Shelf Life). Такая вакуумная упаковка позволяет продлить срок хранения до 5-ти суток без применения консервантов и при этом сохранить все потребительские свойства продуктов.


41.


42. Нарезка фруктов


43. Шли мы, шли и на запах маняший пришли - это кондитерский цех!


44. Каких только булочек, пирожков и того, что ещё каллорийней, здесь производится, всем диетам нокаут!


45.


46.


47.


48.


49.


50.


51. А вот я даю мастер-класс для кондитерского цеха


52. Да, ZAVODFOTO сейчас в тренде! Ищем во всех самолетах страны.


53.


54. Забегая вперёд, скажу, а вот здесь комплектуют еду для нашего сегодняшнего рейса. Да, этим постом я начинаю рассказ о нашем увлекательном путешествии на Чукотку вместе с Авиакомпанией «ВИМ-АВИА».


55. Комплектация начинается с меню, всё должно быть чинно-важно


56.


57. И вот наши коробочки уже везут в самолет


58.


59.


60. Последний пост-контроль


61. И вот они всё ближе к нам


62.



Большое спасибо Павлу Брагину из Московский аэропорт «Домодедово» и Алёне Панариной из Авиакомпании «ВИМ-АВИА» за организацию нашего посещения, а так же всем сотрудникам «ДОМОДЕДОВО КЭТЕРИНГ» за столь тёплый приём.

P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", мы всегда рады принять участие. Не стесняйтесь, пишите нам сами akciirosta@yandex.ru и расскажите о себе, пригласив нас к ВАМ в гости. Берите пример с лидеров!

ПРОЕКТ: ZAVODFOTO - Шагает по стране! и ПРОЕКТ: «Пермский край - Нам есть чем гордиться!»





@темы: Домодедово Кэтеринг, АЭРОПОРТ, АВИАЦИЯ, ZAVODFOTO - Шагает по стране!, ПИЩЕВАЯ, Московский аэропорт Домодедово

12:02 

Как меня в пятницу уважили

Эта история началась так. Ни дня без очередного производства, вот и в прошлую пятницу я опять в cтолице, чтоб лично проконтролировать, как проходят техническое обслуживание наши самолёты, скоро-скоро подробный пост про это. Дело сделал, пора и честь знать, домой! А тут такое…



2. Подхожу на стойку регистрации, а мне бац - приглашение в бизнес зал дают. Вроде бы мелочь для такой крупной компании, как S7, а мне очень приятно. Теперь придётся ощутить все прелести ожидания в аэропорту, да и пища для поста появится, нам же, блогерам, только писать, да фоточки постить :).


3. Я так понял, в Домодедово у авиакомпании S7 Airlines есть несколько собственных залов повышенной комфортности, а я же кинул свои кости в этом.


4. Компьютерная зона с принтером есть, уже хорошо, не все же со своим, как я, перемещаются


5. Чуть выше комната релакса.


6. Интимная переговорка для тех, у кого только дела на уме.


7. А я всё ближе к поляне накрытой


8. Закуска царская


9. Второе - первое имеется


10. и сладкоежка найдёт тут своё


11.


12. Я пока не споттер, но уже учусь.


13. В общем, теперь о S7 Аirlines только хорошо и больше никак :-)


И всё-таки, как же сюда попасть. Ладно я, блогер, за заслуги перед Родиной здесь. Ещё участникам программы «S7 Приоритет» Золотого и Платинового статуса, а так же пассажирам бизнес-класса открыт зелёный свет сюда бесплатно. Но они-то часто летают, всё нюансы знают, а другие? И тут всё просто! Каждый пассажир прямо в аэропорту Домодедово на кассовых стойках № К147, № К148, а также в самих залах может приобрести пригласительный билет в бизнес-залы S7. Цена вопроса 3 000 рублей, дети, конечно, за полцены - 1 500 рублей, а те, кто совсем маленькие (до 2 лет) - бесплатно. Важно отметить, что цену я указал за 5 часов пребывания в Зале, более же 5 часов пребывания надо оплачивать повторно. Ну, в принципе, у меня как раз чаще всего около 5 часов между стыковками бывает, так что мне подходит. Теперь я в теме и иногда буду сюда забегать, чего и Вам желаю!

14.


15. Вот и всё, а мне пора домой...



P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", мы всегда рады принять участие. Не стесняйтесь, пишите нам сами akciirosta@yandex.ru и расскажите о себе, пригласив нас к ВАМ в гости. Берите пример с лидеров!

Уже около 150 промобъектов открыли перед нами свои двери, а вот и наши репортажи оттуда:

ПРОЕКТ: ZAVODFOTO - Шагает по стране! и ПРОЕКТ: «Пермский край - Нам есть чем гордиться!»



@темы: АВИАЦИЯ, АЭРОПОРТ, Авиакомпания Сибирь (S7 Airlines), Москва, Московский аэропорт Домодедово

07:01 

По Домодедово слонов водили

Оригинал взят у stoleo1976 в По Домодедово слонов водили
Вспоминая юморестку "Кролики - это не только ценный мех, но и 3-4 центнЕра легкоусваяимоимого мяса..." аэропорт Домодедово (да и любой другой)- это не только самолеты и пассажиры, но и много много разной вспомогательной техники, без которой жизнедеятельность такого огромного и сложного механизма, как аэропорт невозможна.
В канун Дня Воздушного флота России аэропорт Домодедово при участии АК S7 устроили парад аэродромной техники и показ некоторых процедур обслуживания самолета.


Как это было далее

Артем выбирает ракурс


Первым делом мимо нас прокатили А320 Сибири, на котором в дальнейшем показывали моменты обслуживания


А когда все было готово к торжественному параду, раздались звуки отличного трека «Battle Without Honor Or Humanity» Tomoyasu Hotei из "Убить Билла. Ч1" и техника пришла в движение и вознеслась водная арка!
Поэтому для полного впечатления нажимайте "Play" и погрузившись в ту атмосферу смотрите как это было )



Во главе парадной колонны яркая машина сопровождения воздушного судна, она же Folow Me Car, она же МанькаОблигация фолоумишка. Эти машины обеспечивают передвижение воздушных судов по полю по строго согласованным маршрутам. Фолоумишки сопровождают борт в случае запроса экипажа на сопровождение, при видимости менее 400м, в ночное время, бортов инокомпаний.
Машины оборудованы проблесковыми маяками, инфотаблом, на котором выводятся команды экипажу. Как это делается можно узнать тут.
    За фолоумишкой едет самоходный трап TLD Green BBS-580. Слово Green в названии не просто так - эта модель трапа приводится в движение электродвигателем, а запаса заряда АКБ хватает на полную рабочую смену.
Если присмотреться, то трап довольно таки широкий, по сравнению с теми, которые до этого видел. Это позволяет обеспечить более быструю посадку\высадку пассажиров. Одновременно на трапе умещается 70 человек и на данный момент в парке ДМЕ 18 таких моделей.




Мимо зрителей проходит самая близкая к пассажирам техника - перронный автобус Neoplan Visoin Airliner. Для большей вместимости в салоне минимум сидячих мест, ибо расстояния перевозки небольшие. Автобусы оборудованы пандусами, для пассажиров колясочников. И системами безопасности не дающими закрыться дверям при наличии помех и блокирующие движение при открытой двери.


А вот один из слонов, которого по ДМЕ водили ) Это  деайсер, машина для антиобледенительной обработки самолетов перед вылетом.


А вот и разгадка, почему он слон - модель так и называется The Elephant Beta-15 DeIcer


Продолжают парад топливозаправщики, мимо нас проезжает ТЗА-45 Mercedes Actros  2032 c цистерной 45 м3.


Перед нами проезжает техника от которой зависит безопасность взлета и посадки самолета - чистильщики ВПП и перрона.
Самая большая из очистителей прицепная плужно-щеточная машина Shmidt TJS-630. Предназначена для очищения ВПП от снега - 16 машин выстраиваются в ряд на всю ширину ВПП и чистят ее за один проход.
Эти бы машины на МКАД зимой - парочки бы хватило, чтоб ахтунга в снегопад не было обычного.


Этот чистюля поменьше -  Shmidt CJS-914, плужно-щеточная продувочная машина, не только чистит от снега но и от мусора , за счет компактности эффективна на перроне для маневрирования между стоящими самолетами.


В сопровождении пикапа проезжает небольшой, но важный измерительный комплекс. Измерительная тележка ASFT T-5 Trailer CFME применяется для измерения коэффициента сцепления шасси с ВПП и летным полем. Установленное в ней оборудование позволяет имитировать торможение шассии любого ВС.


А вот так парад выглядит на видео


После торжественного прохода техника выстроилась на статическую стоянку, где можно было с ней близко познакомиться и распросить информацию о ней у сотрудников эксплуатирующих эту технику.
Кейтеринговые автолифты Malaghan CT8000 и CT6000. С помощью таких автолифтов на борт доставляются бортпитание и бытовые расходники.
На переднем плане Malaghan CT8000, именно он может дотянуться до верхней палубы А380 на рабочую высоту 8.4 метра.


А пока мы рассматриваем статику на борт А320, которые будет отдан нам "на растерзание" поднимаются бортпроводники.


Наш подопытный )


В статической экспозиции вам представлен самоходный ленточный транспортер, предназначенный для поднятия на борт багажа и почты. Его лента выдерживает одновременную нагрузку в 1тонну, а максимальная высота подъема ленты 4.3 м. Кроме самоходных транспортеров в парке ДМЕ есть и прицепные.


Слоник выдвинул свой хобот )

А мимо трафик пролетал )


Деайсер Слоник в "разложенном" виде. Кабина оператора может подниматься на высоту 15м, а сама обрабатывающая стрела с распыляющими состав форсунками на 23м. Улиточные усы это датчики касания корпуса ВС, чтоб не повредить стрелой борт.


Что они вытворяют своими хоботами, это надо смотреть в динамике










И-м яд, а нам вкусняшки )








Сотрудники на фоне низкопрофильного топливозаправщика ТЗА-18 Mercedes Axor-1828. Вместимость его цистерны 18 м3 и предназначен он для заправки А319 и А320.




Аэродромный полноуправляемый (все колеса поворачиваются) тягач 4х4 SCHOPF F396С предназначен для перемещения ВС взлетной массой до 600т. Это самый мощный тягач в парке ДМЕ и предназначен для самых больших ВС, включая А380 У него имеется опция подъема кабины  для лучшего обзора. Подробнее о нем тут


Демонстрация доставки бортпитания кейтеринговым автолифтом


Ну ка дружно встаньте в ряд ))




Вкусняшки на борт )


А с помощью этой машины на борт поднимаются или спускаются с борта малоподвижные пассажиры.






А вот так на наших фоторюкзаках демонстрировали погрузку багажа на борт


Ну и на камеру сняли каково вашему чемодану при погрузке. В ходе операции имитации погрузки ни одна камера не пострадала ))


Сдвинется или не сдвинется?


Инопланетянин Спилберга с нами ))


Ну и гвоздем программы была демонстрация деайсинга






Вся прелесть деайсинга в действии




Можно было подняться на борт












Вот такое вот замечательное pre-party устроили Домодедово и S7 в канун Дня Воздушного Флота. Спасибо им большое за приглашение, было очень интересно.



@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, АВИАЦИЯ, АЭРОПОРТ, Москва, Московский аэропорт Домодедово, ТРАНСПОРТ

ZAVODFOTO.RU - ФотоБАНК № 1 Промышленности России

главная