Записи с темой: киров (кировская область) (список заголовков)
22:00 

Киров, пожарный автомобиль-памятник ПМЗ-2 на шасси ЗИС-5

Оригинал взят у aleks_kiryukhin в Киров, пожарный автомобиль-памятник ПМЗ-2 на шасси ЗИС-5
В Кирове, на пересечении улиц Лепсе и Сормовской, располагается учебная пожарная часть (УПЧ) и стадион ГУ МЧС «Прометей» (бывший спорткомплекс шинного завода). На территории УПЧ на постаменте установлен пожарный автомобиль ПМЗ-2 на шасси ЗИС-5. О самом автомобиле известно немного, только то, что поступил в Киров он в июле 1941 года из Новгорода.

Фотографии на «Прометее» сделаны в сентябре 2014 года.



Под катом еще 9 фотографий.



Историю создания и подробные характеристики ПМЗ-2 можно посмотреть по ссылке:
http://gvtm.ru/zis-5_pmz-3

Расчет 6 человек
Габаритные размеры 6060х2235х2250 мм
Колесная база 3810 мм
Дорожный просвет 250 мм
Двигатель бензиновый, карбюраторный, рядный, шестицилиндровый, нижнеклапанный ЗИС-5
Рабочий объем 5555 см3
Мощность 73 л.с.
Емкость цистерны для воды 1500 литров
Производительность насоса 1400 л/мин
Полная масса Около 6500 кг
Максимальная скорость 60 км/ч
Расход топлива 30-35 л/100 км











УПЧ на карте:

http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=58.614335&lon=49.631799&z=18&m=b


Этот экземпляр автомобиля не на ходу. Ранее он располагался на постаменте у пожарной части №1, там, где с октября 2015 года размещается АЦ-40 (130) (см. пост от 6 октября 2015 г.) Фотографии у ПЧ-1 сделаны в июне 2007 года.








Имеется у кировских пожарных и ПМЗ-1 на шасси ЗИС-11, причем машина на ходу и периодически принимает участие в выставках и парадах, но "живет" не на постаменте, а в гараже (и, следовательно, формально не попадает под критерии данного сообщества).






@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, Киров (Кировская область), Кировская область, Музей

09:00 

Киров, пожарный автомобиль АЦ-40 (130) на постаменте у пожарной части №1

Оригинал взят у aleks_kiryukhin в Киров, пожарный автомобиль АЦ-40 (130) на постаменте у пожарной части №1
3 октября 2015 года в Кирове появился еще один технопамятник. Точнее, официально он еще не появился, открытие планируется приурочить к 25-летию МЧС, которое будет отмечаться 27 декабря 2015 года. Соответственно, отделка постамента пока находится в начальной стадии (но по нижнему ряду плитки видно, что будет достойной), территория еще не облагорожена.
Тем не менее, рискну предложить фотоотчет сейчас, пока доступ к объекту открыт, и не надо ползать по сугробам в поисках подходящего ракурса…
Итак, АЦ-40 (130), 1982 года выпуска, установлен около пожарной части №1 на улице Розы Люксембург, 95.
Фотографии сделаны 5 октября 2015 года.



Под катом еще 11 фотографий.
















Детали:





Насос:




Ранее на этом месте находился пожарный автомобиль - памятник ПМЗ-2 (снимок от 2 июня 2007 года). С переездом музея пожарной охраны из ПЧ-1 в учебную пожарную часть, переехал и ПМЗ (ему будет посвящен отдельный пост).






@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, Киров (Кировская область), Кировская область, Музей

21:00 

Киров, паровоз-памятник Эр788-74

Оригинал взят у aleks_kiryukhin в Киров, паровоз-памятник Эр788-74
Как известно, «у нас в Вятке - свои порядки»… Поэтому на одной из центральных улиц, в полутора километрах от вокзала, где железной дорогой уже и не пахнет, из-за старинного особняка вдруг выезжает… паровоз! И явно собирается пересечь улицу… А улица, между прочим, переездом и сигнализацией не оборудована! Студенты (а особенно студентки) медицинской академии, расположенной рядом, так и норовят прямо перед носом у паровоза проскочить…



Под катом 29 фотографий...



Паровоз Эр788-74 был построен в Польше, в городе Познань на заводе имени И. Сталина («Завод Цегельского»;) в 1952 году. Заводской номер 1871. Работал на Горьковской железной дороге. В 1993-1994 годах был установлен на улице Карла Маркса,147, около будущего музея железнодорожников. Доставляли паровоз в музей по частям, зимой, на специально изготовленной стальной волокуше, прицепленной к тягачу. Летом части собрали и установили на приготовленный отрезок рельсов.
Сам музей был основан в честь 100-летия начала строительства железной дороги через г. Вятка (1895-1995гг). Музей расположен в красивом старинном одноэтажном здании - памятнике архитектуры рубежа XIX и XX веков. Здание построено в 1895 году в качестве дачного дома для сосланного в Вятку за участие в Польском мятеже в 1863 году Станислава Якубовского. Дачного - так как более ста лет назад это была дальняя окраина города.



Паровозы серии Э 0-5-0 строились в России с 1912 года, серия Эр – в 1934-1936, 1944 годах в СССР, в 1947-1957 годах – на заводах Решица и Малакс (Румыния), Маваг (Венгрия), ЧКД и Шкода (Чехословакия) и Цегельски (Польша)..
Подробнейшая иллюстрированная статья о паровозах серии Э доступна по ссылке:

http://par.licasoft.com.ua/index.php/informatsionnye-materialy/13-informatsionnye-materialy/parovozy/parovozy-rossii-sssr/23-parovoz-serii-e.html



С этого ракурса без "отрезанных" деталей на сфотографировать - забор мешает...





Для паровозов послевоенного выпуска использовалась модификация Коломенского завода (заводское обозначение П28) с тендером П27, унифицированным с тендером паровозов СО18.



Фрагменты и детали:






Заводская табличка, укрепленная на колпаке:



Механика... Диаметр колес - 1320 мм...




Диаметр цилиндров - 650 мм., ход поршня - 700 мм., давление пара - 14 кгс/кв.см.
















Тендер:




Заводская табличка тендера:






"За правым крылом" - рабочее место машиниста.




Обзор с рабочего места машиниста. Табличка с указанием конструкционной скорости - 65 км/ч.




"За левым крылом" - это про помощника...




Табличка на котле, увы, покрыта такими слоями краски, что расшифровке поддаются только отдельные буквы...




Топка...




Вот так вот!




Тендер. Вид из будки...





"Лёгок в управлении... КПП - автомат..."




Семафор:









@темы: Кировская область, Киров (Кировская область), ZAVODFOTO из ЖЖ, Музей, РЖД

13:00 

Троллейбус МТБ-82 на "вечной стоянке" в депо №1 города Кирова

Оригинал взят у aleks_kiryukhin в Троллейбус МТБ-82 на "вечной стоянке" в депо №1 города Кирова
На территории троллейбусного депо №1 в Кирове установлен в качестве памятника троллейбус МТБ-82 с бортовым номером 30.
Введен в эксплуатацию этот троллейбус был 24 апреля 1953 года. Списан 17 октября 1969 года. Пробег на момент списания составил 980 тыс.км. После списания использовался в качестве склада на территории депо. С апреля по октябрь 2003 года было проведено восстановление троллейбуса. По информации с сайта transphoto.ru, восстановлен до ходового состояния, с территории депо №2, где проводилось восстановление, до депо №1 добирался своим ходом. Обзор памятника с улицы, к сожалению, ограничен.





Состояние машины на данный момент оставляет желать лучшего. Восстановлен троллейбус был в 2003, к 60-летию открытия троллейбусного движения в Кирове. Заново покрашен в 2008, к 65-летию... Изредка, по слухам, проводится уборка в салоне...



Отреставрирован троллейбус был весьма качественно, с соблюдением исторической достоверности и сохранением большинства деталей. Основная заслуга принадлежит историку, краеведу и главному хранителю истории троллейбусного транспорта в городе Вячеславу Мочалову, автору замечательных сборников, выпущенных к 60-ти и 70-ти летним юбилеям кировского троллейбуса.



















Последняя уборка в салоне проходила давно...



В детстве мне еще довелось поездить на таких машинах...













"Правила" - от октября 1950 года. "Правом бесплатного проезда пользуются персональные пенсионеры - старые большевики... и дети до семилетнего возраста по одному при взрослом пассажире..."   Все! Больше никто!
Схема - за 1954 год, когда в Кирове действовали три троллейбусных маршрута.



В салоне восстановлены надписи, соответствующие тарифам после денежной реформы...



Пневмопривод дверей...



Аскетичное оборудование кабины водителя...



На механизме стеклоочистителей смонтирована дублирующая ручка для возможности ручного привода.





"Напарником" МТБ-82 по мемориальной площадке является ЗИУ-5Д №193, построенный в 1970 году и отходивший до 1982 года 684980 километров. Ему повезло больше, чем МТБ. Восстановлен из состояния сарайчика он также был в 2003 году, но только через 10 лет удалось добиться от ГАИ разрешения на выезд в город. И вот уже три года, на День Победы и на День города (12 июня), в течение дня катает ЗИУ-5 пассажиров. Бесплатные рейсы с музыкальным сопровождением, вручением цветов ветеранам и обучением молодежи тому, как надо было пробивать в компостере абонементные талоны (специально отпечатанные, юбилейные, раздаваемые тут же в салоне) привлекают множество народа всех возрастов. На машине бережно восстановлен даже пневмоусилитель руля. Кто из старшего поколения еще помнит это прерывистое шипение воздуха на поворотах?!



Этой машине, наверное, стоит посвятить отдельный пост, пусть один-два раза в год она преображается, но остальное время терпеливо стоит на постаменте и, следовательно, соответствует формату данного сообщества?..




@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, Киров (Кировская область), Кировская область, НАЗЕМНЫЙ, ТРАНСПОРТ

12:01 

Самолет АН-8 в Кирове

Оригинал взят у gimbagh в Самолет АН-8 в Кирове
Самолет стоит на площади Можайского, на стрелке улиц Сутырина и Жуковского. Установлен в 1981 году, как дар Завода им. ХХ партсъезда кировским детям.
Один из старейших технопамятников Кирова, старше его только Т-34-85 на Октябрьском проспекте.

DSCF8233.jpg

http://wikimapia.org/23842104/ru/Самолёт-Ан-8

Самолет прибыл в город в 1981 году своим ходом, совершил посадку на старом аэродроме, затем без разборки был перегнан к месту стоянки. Судьба самолета сложилась не просто. Изначально он был установлен не как памятник, а как своеобразное строение: внутри оборудовали детский кинотеатр "Орленок". В 90-е кинотеатр закрылся, самолет стоял заброшенный, затем, в начале 2000-х его сняли с баланса завода и передали городу. Самолет сдали в аренду, там размещался пивбар, потом его продали вместе с участком земли в частные руки. Пару лет назад судьба самолета оживленно дискутировалась в Кировских СМИ, поскольку у нового владельца существали планы сноса самолета и застройки участка. К счастью, пока памятник удалось сохранить. В настоящее время участок и самолет вновь находятся в собственности завода "Авитек" (бывший З-д ХХ партсъезда). Решается вопрос о передаче его в муниципальную собственность и придании ему официального статуса городского памятника культуры. В прошлом году силами завода была проведена реставрация, облагорожена прилегающая территория. Внутри временно открылся выставочный зал современного искусства.
Самолет сейчас внешне в неплохом состоянии, хотя внутри, конечно, перестроен полностью. Двери, разумеется, не аутентичные.

DSCF8236.jpg

DSCF8245.jpg

DSCF8259.jpg

DSCF8260.jpg

DSCF8261.jpg

DSCF8263.jpg

DSCF8264.jpg

DSCF8266.jpg

DSCF8270.jpg



@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, АВИАЦИЯ, Киров (Кировская область), Кировская область, Музей, САМОЛЕТЫ, ТРАНСПОРТ

17:00 

Дорожный каток ДУ-50 в Кирове

Оригинал взят у gimbagh в Дорожный каток ДУ-50 в Кирове
Дорожный каток ДУ-50. Установлен в прошлом году в Нововятском районе г.Кирова напротив дорожного управления ДУ №6. Каток установлен по инициативе ДУ №6 к 90-летию образования управления, восстановлен силами ДУ. Двигатель в нерабочем состоянии.

DSCF8191.jpg

http://wikimapia.org/32971339/ru/Памятник-катку-ДУ-50

DSCF8193.jpg

DSCF8195.jpg

DSCF8207.jpg

DSCF8210.jpg

DSCF8213.jpg

DSCF8220.jpg

DSCF8222.jpg



@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, Киров (Кировская область), Кировская область, Музей

ZAVODFOTO.RU - ФотоБАНК № 1 Промышленности России

главная