• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: zavodfoto из жж (список заголовков)
13:00 

Неожиданная штольня

Оригинал взят у diggers_saratov в Неожиданная штольня
Саратовские края не перестают удивлять!
Сколько же ещё интересных сооружений можно найти на территории области?
Сейчас мы расскажем о том, как обычная прогулка в лесу неожиданно превратилась в путешествеие под землю.




Однажды мы выехали в лес для культурного отдыха. Куда-то лезть и что-то искать новое в планах не было. Просто костёр, шашлык, палатка. И вот проснувшись тёплым утром, захотелось прогуляться по лесу в котором протекал небольшой ручей. И что бы не терять ориентир от лагеря решили прогуляться вдоль него. Пробираясь через крапиву и прочие лесные препятствия мы продолжали свой путь вдоль ручья. Вдруг я услышал шум воды и стало очень интересно куда это так шумно впадает ручей. Перед нами появляется возвышенность и какое-то сооружение куда и впадает вся вода. Подойдя ближе был виден туннель по которому продолжает течь ручей.


Ну и тут конечно же появился интерес. Спустившись к туннелю стало понятно, что это сооружение является штольней, которая уходит в неизвестность.



Вот так вот спонтанно отправляемся по этому туннелю.  Вначале пути лежит много мусора, но это только первые метров 30. Дальше в основном просто чистая водичка. Глубина очень маленькая, примерно сантиметров 20-30.


В некоторых местах видны отсыревшие шпалы и кое-где даже ржавые рельсы. Ведь при строительстве там ездили вагонетки.



На пути так же много брёвен и плавают испуганные рыбы.



Через сотню метров появляется развилка. Один туннель ведёт куда-то к свету, а именно как потом выяснилось к волге. А другой поворот уходит куда-то далеко.

Но  там начинается уже много вязкой грязи и глубина значительно больше.



Оказывается над этой системой штолен раньше находился завод. Видимо к этому самому заводу они и имели отношение.



Диаметр этого просторного туннеля практически всю дорогу не изменялся.



В двух местах были проходы арочного типа, которые выходят к люкам.



Вот и сам люк. Здесь можно увидеть глубину залегания штольни.


В общем штольня длинную где-то 2 километра и схема её похожа на Английскую букву "F" Если пофантазировать, то вертикальные палочки у буквы, это выходы к Волге. Год постройки неизвестен.




@темы: Саратовская область, Саратов, Заброшенные, ZAVODFOTO из ЖЖ

12:00 

Военный госпиталь ЛЕНВО №444

Местность за Старо-Петергофским вокзалом раньше носила название Егерской слободы, так как здесь помещалась императорская охота, переведённая в 1850 г. в Гатчину.





Позднее дома, принадлежащие придворной охоте, были розданы чиновникам Петергофского дворцового правления в виде награды. И в этой части города сосредоточили все городские и уездные присутственные места. Два дома были предназначены для богадельни, основанной 11 июня 1859 г. в память умершего царя Николая I. В этом месте долгое время располагалось Федеральное Государственное Учреждение «444 Военный Госпиталь Ленинградского Военного Округа. Основным видом деятельности госпиталя являлась оказание услуг больничных учреждений широкого профиля,а так же специализированных услуг. В 2013 году госпиталь прекратил свою работу, и комплекс в данный момент заброшен и практически не охраняется.

































Источник




@темы: Ленинградская область, Заброшенные, ZAVODFOTO из ЖЖ

10:00 

Страховая доска «Санкт-Петербургское общество страхований»

Оригинал взят у leonovvaleri в Страховая доска «Санкт-Петербургское общество страхований»


«Санкт-Петербургское общество страхований от огня имуществ, пожизненных доходов и денежных капиталов» было организовано в 1858 году и находилось на Невском проспекте в доме 5.

Страховая доска «Санкт-Петербургского общества страхований» обнаружена в Твери, но, как я уже говорил, от Москвы до Твери рукой подать.



@темы: ФИНАНСЫ И КОНСАЛТИНГ, Москва, ZAVODFOTO из ЖЖ

23:00 

МиГ-29 (9-12А) №03 и №02.

Оригинал взят у antonio_d50 в МиГ-29 (9-12А) №03 и №02.
1.RF-92179. На учениях БАРС-2015 использовался как постановщик мишеней.  В качестве мишеней использовались САБ-250-200, их можно наблюдать на подвесе.

2.RF-92178. Собрат, скорее всего использовался аналогичным образом.

3.


октябрь 2015



@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, АВИАЦИЯ, САМОЛЕТЫ, ТРАНСПОРТ

22:00 

Гидролизный архангельский

Оригинал взят у kamelopardalis в Гидролизный архангельский
Одно из старейших гидролизных предприятий страны. Проект составлен в 30-ее гг ХХ века. Строительство начато в 1936-ом году. Завод был закончен в 1941 году, в годы Великой Отечественной, хотя начал свою работу еще в 1939 году. В 2000-е лишился квот, выведен на нерентабельное производство.









@темы: Заброшенные, Архангельская область, Архангельск, ZAVODFOTO из ЖЖ

21:00 

Английские фильтра или очистные сооружения города Саратов

Оригинал взят у oesolod в Английские фильтра или очистные сооружения города Саратов
   Случилось мне как-то бывать в Саратове. Времени конечно было мало, надо было ехать дальше, а посмотреть хотелось много. Была запланирована обзорная экскурсия по городу и что-то заброшенное. Но времени было всего на один объект, но он оказался стоящим.


       Объект старый, и я бы сказал, что он имеет историческую ценность, хотя так считают видимо все кроме властей. Окунемся немного в история, а именно во вторую половину девятнадцатого столетия. Город развивался и уже насчитывал около 100 000 жителей. В это время очень остро стоял вопрос с водоснабжением как питьевой воды, так для тушения пожаров. 28 июня 1872 года городская дума заключает договор на строительство механизированного водопровода с забором воды из Волги. Строить должны были «Товарищество Рахманинова и К°», и даже фактический безвозмездно, взамен они получали право на эксплуатацию в течение 20 лет. Подрядчики оказались не сильно порядочные и через несколько лет бездействия передали свои обязательства третьим лицам, а те в свою очередь уступили Английскому акционерному обществу.




     Сама система "Английский фильтр" в первые была применена в Лондоне, инженером Симпсоном(не Гомером), в 1829 году, для очистки воды из реки. И вот почти через пол века по такой же технологии стали делать водоочистное сооружение в Саратове.С 1875 года под руководством английских мастеров были введены в эксплуатацию: чугунный водопровод, водоподъёмная машина и комплекс фильтрационных сооружений, которые было решено расположить на одном из склонов Соколовой горы. Вода из фильтров поступала в напорный резервуар, а дальше следовала в водозаборные будки, которых по городу насчитывалось 15 штук. Именно из этих будок, горожане могли получать воду для личного пользования.





      Вода из Волги поступала вот в этот резервуар, он и являлся фильтром для нее. Пространство тут было засыпано чистым песком, вода, просачиваясь через него попадала в дренажные отверстия и проходила в следующий резервуар. Конечно такая системы имела очень много минусов, во-первых, фильтрация занимала довольно много времени. Во-вторых, сами фильтра приходилось частенько чистить вручную, иногда даже по десятку раз в год, для чего менялся верхний слой песка, на котором образовывались различные отложения. А в-третьих, качество воды оставляло желать лучшего.




      Сейчас же система не функционирует, и можно изнутри увидеть все изящество английской постройки. Кирпичные своды, круглые проходы между секциями, и корни деревьев, проросшие во внутрь. Сейчас это место сложно ассоциировать с чистой-питьевой водой. Песок остался лишь на самом полу, и его слой явно слишком мал для фильтрации.




       После фильтров вода поступала в следующие резервуары, напорные. Таких тут было несколько, выполнены они тоже из кирпича, но видимо в советское время кладку скрыли под напылением бетона. Масштабы и размеры конечно впечатляют, если бы еще это все не скрывал "лоск" СССР. Видно что вода сюда периодический еще попадает, может это грунтовые воды, а может просачивается из фильтров, но пол тут покрыт грязью, где-то уже засохшей, а где-то и покрытой водой.



      Резервуар состоит из трех огромных секций, соединенных между собой небольшими переходами. В нескольких есть "мостики", функциональный смысл которых остается для меня загадкой.



      Если в фильтра была сделана лесенка, железные скобы вделанные в стену, то тут же есть всего лишь дыра. Поэтому попадать приходится с помощью подручных средств и приспособлений. Порадовало относительная чистота резервуаров, в фильтрах не было замечено никаких надписей, кодов, меток.


На этом все, спасибо за внимание.




@темы: Саратовская область, Саратов, Заброшенные, ЖКХ, ZAVODFOTO из ЖЖ

19:00 

МиГ-29 (9-12А) №03 и №02.

Оригинал взят у antonio_d50 в МиГ-29 (9-12А) №03 и №02.
1.RF-92179. На учениях БАРС-2015 использовался как постановщик мишеней.  В качестве мишеней использовались САБ-250-200, их можно наблюдать на подвесе.

2.RF-92178. Собрат, скорее всего использовался аналогичным образом.

3.


октябрь 2015



@темы: ТРАНСПОРТ, САМОЛЕТЫ, АВИАЦИЯ, ZAVODFOTO из ЖЖ

18:00 

Немного оставшихся авиаоткрыток с ночи в Челябинском аэропорту

Оригинал взят у dushlik в Немного оставшихся авиаоткрыток с ночи в Челябинском аэропорту
Пояс Венеры уже давно угас, растворившись вдоль индустриального горизонта промышленного города. Седая луна, укутавшись облачным одеялом, спряталась где-то в октябрьском небе, а оно, в свою очередь, зажглось одинокими звёздами. Неторопливый вечерний споттинг на перроне родного аэропорта плавно перетекал в ночной...




1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.




Берёте фотоаппарат и ставите его на подобный высокотехнологичный пульт управления. А дальше, снимаете на длинной (по вкусу) выдержке. Кнопок на пульте много, некоторые даже подписаны, но лучше их не нажимать ;-)


Комрад photo_ilius так и снимал ;-)




@темы: ТРАНСПОРТ, САМОЛЕТЫ, АВИАЦИЯ, ZAVODFOTO из ЖЖ

17:01 

МиГ-15Р

Оригинал взят у cynical_reason в МиГ-15Р
Памятник защитникам кубанского неба. Станица Кавказская Краснодарского края.









@темы: ТРАНСПОРТ, САМОЛЕТЫ, Музей, Краснодарский край, АВИАЦИЯ, ZAVODFOTO из ЖЖ

16:00 

Ст.м. Теплый стан.

Оригинал взят у bluesmaker в Ст.м. Теплый стан.

Станция "Теплый стан" одна из 7 станций Московского метрополитена, находящихся на самой длинной улице Москвы - Профсоюзной. Станция открыта в составе участка "Беляево" - "Теплый стан" в 1987 году.  Станция неглубокого заложения, всего 8 метров. Классическая "сороконожка"

ТТХ станции.

Архивное фото со строительства станции. Обратите внимание, полное отсутствие ограждения на объекте. Бабушка, как бы говорит "Где ППР, где ПОС, где информационный щит?" "Что со сроками, когда откроют?"

 Еще архивное фото. Хоть качество не очень, зато тут виден девственно чистый лестничный сход и подуличник без торговых палаток.

1. Вернемся в настоящее. Станция имеет два подземных вестибюля. Северный, их которого 5 лестничных сходов (два павильона над сдвоенными лестничными сходами, и один над одинарным) выходят на Профсоюзную улицу. Из южного вестибюля 4 лестничных схода ведут на Новоясеневский проспект. С одной стороны павильон над сдвоенным лестничным сходом.

2. Более чем классическая компоновка павильона. Накрывашка из стальных колонн и балок обшита профлистом, причем даже карниз отделан крашеным профлистом. Дешево и сердито.

3.Ощущение, что слово "станция" над входом в павильон прилеплена в последний момент.

4. Торжество профлиста и белой, классической плитки.

5. "Пандус" для колясочников.

6. При входе в подуличник портал оформлен коричневой плиткой.

7. А вот следующей два лестничных схода поглотил торговый центр. Теперь они выглядят так.

8. Особенно контрастно выглядит на фоне перехода под Новоясеневским проспектом, что на фото слева.

9. Зеркальные потолки, подсветка.

10. Но слава богу эта зараза захватила не весь переход и не забралась внутрь вестибюля. Тут, перед входом в южный вестибюль, сохранилась аутентичная терракотовая плитка приятного цвета.

11. Вестибюль совершенно обычный. Тут старые валидаторы. В отделке тоже применяется та самая плитка.

12. Ну на самом деле даже сейчас смотрится отлично. Очень будет жаль, если сюда доберется реконструкция, и всю эту красоту снимут и заменят безликой белой керамогранитной плиткой.

13. Никаких эскалаторов, обычный лестничный сход. Жаль, что над лестницей нет какого-нибудь панно или еще какого украшения. Никаких излишеств.

14. Станции "сороконожки" - самый популярный тип станций в Московском метро. Они все похожи и архитекторы старались ну хоть как то разнообразить их интерьеры и сделать непохожими друг на друга. Ну или хотя бы внести такой штрих, чтобы станция отличалась от соседней.

15. На Теплом стане - это конечно терракотовая плитка. Её облицовка путевая стена, ею же облицованы с двух сторон поверхности колонн.

16. Плитка неровная и даже по цвету немного отличается друг от друга. Это "живой" материал, как любят говорить архитекторы. Что лично меня поражает, так это то, что она до сих пор не побилась. Мне всегда казалось, что такая плитка очень хрупкая.

17. Вывеска с названием станции на путевой стене сделана в таком же стиле, что на станциях "Коньково", "Ясенево" и "Новоясеневская". Отделка станции мне лично нравится. Лаконично, но за счет плитки - нарядно.

18. Еще раз взглянем на платформу.

19. И на путевую стену, отделанную плиткой. Интересно кстати, на чем висят керамические панели? Еще интересно, почему нет точек над "ё". Например на новой ст.м. "Тропарёво" букву "ё" сделали как надо.

Садимся на следующий поезд и едем дальше.

P.S.
Все архивные фото найдены на замечательном сайте ПастВью.




@темы: ТРАНСПОРТ, НАЗЕМНЫЙ, Москва, Метрополитен (Москва), МЕТРО, ZAVODFOTO из ЖЖ

15:00 

Узкоколейные заброшенности

Оригинал взят у kamelopardalis в Узкоколейные заброшенности
На узловой станции самой длинной в Архангельской области узкоколейной железной дороги.

Конецгорская, узкоколейка, железная, дорога, тепловозы, вагоны, Виноградовский



























@темы: ТРАНСПОРТ, РЖД, НАЗЕМНЫЙ, Заброшенные, ZAVODFOTO из ЖЖ

13:01 

Аэродром Сиверский

Аэродром в поселке Сиверский был построен в 1936-1937 гг. и изначально имел грунтовое покрытие. В 1937-1941 гг. здесь базировались истребители И-153 и И-16. 28 августа 1941 г. аэродром был оставлен Красной армией и использовался немецкой авиацией. Сиверский был освобожден Советскими войсками 30 января 1944 г. Немецкие саперы при отходе сильно повредили летное поле многочисленными воронками (площадь повреждений достигала 200 га). В 1951 и 1961 гг. летное поле расширялось. На аэродром прибыли истребители Су-7. В 1957-1960 гг. здесь проходил службу будущий «космонавт № 2» Герман Титов. Авиаполк на аэродроме Сиверский был сформирован в августе-декабре 1968 г., как авиационный полк истребителей-бомбардировщиков. 8 декабря 1968 г. полк приступил к полетам на самолетах МиГ-17. В 1970 году на аэродроме были построены арочные укрытия для самолётов. В наше время Министерством обороны было принято решение о расформировании авиационной комендатуры Сиверского с 1 марта 2013 года; с приходом на пост Министра обороны Сергея Шойгу данный вопрос был заторможен, но не снят. Несмотря на объявленную в августе 2013 года предстоящую реконструкцию структуры ВВС с восстановлением «сети аэродромов», возвращение Сиверского аэродрома в число действующих аэродромов ВВС РФ не предвидится.

























































Источник




@темы: ТРАНСПОРТ, САМОЛЕТЫ, Ленинградская область, АЭРОПОРТ, АВИАЦИЯ, ZAVODFOTO из ЖЖ

10:32 

Кирпичное клеймо «ГЕН»

Оригинал взят у leonovvaleri в Кирпичное клеймо «ГЕН»


Покровский бульвар, тылы дома 16.

В работе Игоря Андреевича Киселева «Датировка кирпичных кладок XVI-XIX веков по визуальным характеристикам» клеймо «ГЕН» есть и датируется - 30-ми 50-ми годами XIX века. Кому принадлежит данное клеймо пока не ясно.



Храм Покрова Рождества Богородицы на на Псковской горке. Улица Варварка 12. Храм был построен в 1658 году, колокольня и трапезная – в 1818 году. Кирпич с клеймом обнаружен в стенах трапезной.



Улица Волхонка, тылы дома 8.



Улица Пречистенка, тылы дома 23.



@темы: СТРОИТЕЛЬСТВО, Москва, ZAVODFOTO из ЖЖ

08:00 

«Малютка» и Nutricia = 20 лет вместе!

Оригинал взят у rodham в «Малютка» и Nutricia = 20 лет вместе!
Предупреждаю: Это ностальгии псто! Каждый из нас вырос на каше "Малютка".
Завод по производству детского питания в г. Истра был основан в 1972 г., кроме детских смесей на предприятии производилась линейка молочной продукции. Компания Nutricia приобрела фабрику в 1995 году. C 2008 г. завод перестал выпускать молочную продукцию, сделав выбор в пользу детского питания.
Сегодня завод «Истра-Нутриция» выпускает молочные смеси для детей от 0 до 24 месяцев под брендом «Малютка» и «Малыш», а также каши «Малютка» и Nutrilon.
При чем у предприятия существует четкая направленность на российский рынок. Так при разработке детского питания «Малютка» для России учитывается проблема дефицита железа у детей. Поэтому в рецептуру детских смесей «Малютка» был включен специальный комплекс из железа, цинка и Витамина С, благодаря которому железо максимально усваивается ребенком. «Малютка» - занимает 75% производства завода «Истра-Нутриция». А недавно портфель бренов пополнила «Малютка® Кисломолочная» для питания детей с рождения до 12 месяцев.



На днях я побывала на подмосковном заводе, где экскурсию для блогеров и журналистов провел лично генеральный директор завода Павел Певнев. Не просто самый молодой директор промышленного предприятия с которым мне повезло познакомиться, но и человек прошедший путь от водителя-погрузчика до руководителя всего за 15 лет! Мои впечатления и фото завода - под катом!



Новый корпус завода!




Переход между цехами!












Видете фольгу на полках! В неё все и упаковывают!


Сердце завода- его Величество - конвеер!




Коробки не просто едут по ленте! На них наносят штрихкоды и этикетки, а также их взвешивают и если вдруг недовес- коробку отставляют в сторону. Брака быть просто не должно, ведь речь идет о здоровье малышей!




Как смешивают составляющие для продуктов Nutricia




Смесь в фольге спешит к коробкам


Коробки едут по конвееру паковаться в коробки












Два главных заводских продукта


Стены цехов завода Nutricia украшены плакатами посвященными безопасности, но вместо скучных схем и предупреждений на них - изображения детей.






На складе коробки с детским питанием рассортированы по странам


до самого потолка


Вот такие смешные подписи на них


Маленькие погрузчики в перерыве между работой


Блогеры: общее фото


Блогеры серьезные


Блогеры хулиганистые


Блогеры на дегустации в заводской лаборатории


Всего на заводе три лаборатории - физико-химическая (аналитическая), микробиологическая и сенсорная.




Лаборатория тестирует и поле, и урожай, и зерно, которое получилось после сбора урожая, и муку, которая соответственно перемололась и в результате получилась.











@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, Истра, Истра-Нутриция, МОЛОЧНАЯ, Московская область, ПИЩЕВАЯ

23:00 

Ми-8ПС RF-19001 на стоянке.

22:00 

Клин. На дороге

Оригинал взят у avro_live в Клин. На дороге


Трасса Питер - Москва. Вот такая система стоит. Снято в октябре из машины со стороны Питера.

...на дульном тормозе висят три бутылки на красной ленте.

Орудие установлено на том самом месте, где впервые в истории гитлеровской Германии вокруг крупного немецкого воинского подразделения замкнулось кольцо окружения. Все попытки окруженного гарнизона Клина прорваться по шоссе к своим остались безуспешными.

...Среди молодожёнов есть традиция посещать Пушку после регистрации брака и фотографироваться там.

http://klinpedia.ru/wiki/%D0%9F%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0

Еще фото с бутылками: http://photo.qip.ru/users/cmac/2010273/31711793/



@темы: Музей, Московская область, Клин, ZAVODFOTO из ЖЖ

20:01 

История строительства Безымянской ТЭЦ в Куйбышеве

Оригинал взят у chronograph в История строительства Безымянской ТЭЦ в Куйбышеве
Безымянскую ТЭЦ планировалось построить в 1938 году для обеспечения электроэнергией возведения Куйбышевского гидроузла в районе Красной Глинки г. Куйбышева (Самара). В связи с надвигающейся угрозой войны государственные планы изменились, и задачей будущей ТЭЦ стало снабжение тепловой и электроэнергией строящихся на станции Безымянка оборонных промышленных предприятий. Строительство началось в 1940 году. В эксплуатацию Безымянская ТЭЦ была введена в 1941 году, она снабжала энергией 30 промышленных и оборонных заводов, эвакуированных в Куйбышев из других регионов страны. ТЭЦ была построена силами заключённых Безымянлага. За самоотверженный труд в годы войны станция заслужила высокие награды — орден Ленина и Красное знамя Государственного комитета обороны, которое как знак признания ее вклада в Победу было оставлено коллективу ТЭЦ на вечное хранение. Фотографии предоставлены Владимиром Самарцевым.



01.


02.


03.


04.


05.


06.


07.


08.


09.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


23.


24.


25.


26.


27.


28.


29.


30.


31.


32.


33.


34.


35.


36.


37.


38.


39.


40.


41.


42.


43.


44.


45.


46.


47.


48.


49.


50.


Ещё по теме: документальный фильм Безымянская ТЭЦ. Энергия Победы




@темы: ЭНЕРГЕТИКА, ТЭЦ и ГРЭС, Самарская область, Самара, ИСТОРИЯ КОМПАНИЙ В ФОТОГРАФИЯХ, Безымянская ТЭЦ, ZAVODFOTO из ЖЖ

19:00 

Краснодар - Пашковский: экскурсия детей в аэропорт | 10.10.15

Оригинал взят у dron_nsk в Краснодар - Пашковский: экскурсия детей в аэропорт | 10.10.15

10 октября в краснодарском аэропорту Пашковский состоялась уникальная акция совместно с центром "Синяя Птица" для детей с ограниченными возможностями. Это действительно была уникальная возможность попасть детям на перрон аэропорта. Когда я был маленький и жил в Новосибирске, и на период моего детства таких экскурсий в Толмачёво не было. Ну или мои родители не знали о них)
.



1. Вначале экскурсовод от Базел-Аэро Дарья провела инструктаж у терминала. Рассказал детям что можно, а что нельзя. А так же она рассказала про историю аэропорта и о Евдокии Бердшанской - почётной лётчице Краснодара.


2. Детям вручили посадочные талоны, тем самым показали, как проходит полный цикл регистрации на рейс.


3.
В стерильной зоне Даша провела с детьми игру на предмет знания усвоенного материала, рассказанного ранее.


4. Был так же конкурс рисунков, который вызвал у детей очень большой интерес.


5.
Одна из двух команд участников со своей работой. Они нарисовали самолет авиакомпании S7.


6. Дети выходят на перрон аэропорта Пашковский.


7. В организованном специально для этого мероприятия автобусе сотрудник аэропорта рассказывает о работе наземной техники.


8. Из интересного - вот эта машина оборудована двигателем от Як-42. Видимо, от одного из списанных из "Авиалиний Кубани"...


9. Снегоуборочная техника. По словам специалиста, снег в Краснодаре бывает от 2 до 7 дней в году, но тем не менее техника всегда в полной готовности, регулярно проверяется.


10. Диспетчерская вышка для контроля за аэродромной техникой.


11. Перронный автобус. Именно он и был нашим трансфером.


12. Далее путь лежал в этот Боинг 737-800 авиакомпании ЮТэйр. В салоне не снимал, было очень много детей там)


13. Выходили из самолёта долго и неохотно) Некоторые кричали "мы летим в Италию!!!". Проглядываются некоторые мечты)


13. После выхода из воздушного судна некоторые дети фотографировались на фоне двигателя.


15. Потом мы поехали на пожарную станцию. Детям подробно рассказали как работают пожарные машины и из чего они состоят.


16. Самое главное шоу мероприятия для детей было демонстрирование струи пожарной машины) Все были в восторге)


18. Да что скрывать - и взрослые были в восторге) Особенно когда запустили вторую струю.


19. Фото с пожарниками на фоне самолётов.


20. В конце мероприятия милейший экскурсовод Даша вручила детям сувениры.


Проводив детей мы с парнями отправились другое, более взрослое мероприятие. Об этом позже.

Спасибо пресс-службе Базэл Аэро за организацию съемки.
А так же ale , aka_fitil , adimka .
________________________________________________________________





@темы: ТРАНСПОРТ, САМОЛЕТЫ, АВИАЦИЯ, ZAVODFOTO из ЖЖ

18:00 

Есть ли в сосисках мясо?

Оригинал взят у e_strannik в Есть ли в сосисках мясо?
Этот вопрос меня волнует очень давно, так как я сам с удовольствием кушаю этот продукт. Понятно, что в дешевых сосисках его нет, тем более если на упаковке, в лучшем случае, указано мясо курицы. А вот как обстоят дела с более дорогими представителями семейства "сосисочных". В наличии мяса в продукте я убедился посетив современнейший мясоперерабатывающий завод в Тверской области.





1. "АгроПромкомплектация" – один из крупнейших современных агрохолдингов страны замкнутого цикла по производству молочной и мясной продукции. Производство колбасных изделий и мясных полуфабрикатов производится на одном из самых современных в России предприятий, "Дмитрогорский мясоперерабатывающий завод". Площадь предприятия - 10 тысяч квадратных метров. Комплекс способен производить до 300 тонн продукции в сутки, около 250 наименований в ассортименте.



2. У меня не было задачи отследить полный цикл производства колбасных изделий, меня волновал только вопрос наличия мяса. Кстати, во многих цехах фотосъемка запрещена. Причем не потому, что там происходит превращение химических веществ в сосиски, я видел что это не так, поэтому для меня вдвойне непонятен этот запрет!Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!



3. Короче, наша цель - обвалочный цех. Здесь перерабатывают свинину. Общее количество поголовья свиней на 7 свинокомплексах составляет более 1 миллиона голов.



4. На предприятии проводится полный цикл от забоя и разделки мяса до доставки мясных продуктов до ретейлеров.



5. В обвалочном цехе происходит разделение мяса по категориям. Понятно, что на сосиски вырезка не идет, но и костную муку, а тем более курятину и химию туда никто не добавляет. Наличие охлажденного мяса позволяет строго придерживаться классической технологии производства и не использовать искусственные компоненты, восполняющие недостатки колбас, готовящихся из заморозки.



6. Убедившись, что в обвалочном цеху только охлажденная свинина и ничего более мы прошли по всему заводу и я могу показать вам несколько снимков. Сердце колбасного производства - кутерный зал с новейшими вакуумными кутерами и льдогенератором.



7. Краковская колбаса. Часть продукции завода ручного приготовления. Это значит, что все они сделаны с любовью и содержат тепло человеческих рук.



8. Помимо колбас и полуфабрикатов из мяса предприятие производит мясные деликатесы.



9. Копченые пивные ребрышки. Ммм, люблю с хорошим пивом.



10. Свинные щечки. Не пробовал :(, но должно быть тоже вкусно.



Продукцию компании "АгроПромкомплектация" под торговыми марками "Дмитрогорский Продукт" и "Ближние Горки" можно приобрести во всех крупных торговых сетях.

Спасибо работникам "Дмитрогорского мясоперерабатывающего завода" за экскурсию по предприятию.

Надеюсь, что руководство холдинга все-таки даст согласие на фотосъемку во всех цехах завода и тогда я смогу показать вам полный цикл производства  сосисек и колбас.




@темы: Дмитрогорский мясоперерабатывающий завод, ZAVODFOTO из ЖЖ, МЯСНАЯ, Тверская область, ПИЩЕВАЯ

17:00 

Второе Баку находится в Самаре

Оригинал взят у olegfrolov в Второе Баку находится в Самаре
Промышленная фотосъемка Зольненского месторождения для компании Роснефть в Самарской области.

_B128631.jpg


_B128649.jpg

На этом месте в годы Великой Отечественной Войны началась промышленная добыча нефти.
Нефтегазовый комплекс сложившийся на берегах Волги, получил название «Второе Баку»

_B128633.jpg

Вообще большинство точек добычи нефти в Самарской области сейчас заморожены, так как являются стратегическим запасом на экстренный случай.

_B128642.jpg

_B128710.jpg

_B128625.jpg

_B128722.jpg

_B128736.jpg

На этом объекте мы производили как фотосъемку с коптера так и поснимали немного видео.



DJI_0375.jpg

DJI_0406.jpg

_B128269.jpg

_B128274.jpg

_B128300.jpg








@темы: Самарская область, НЕФТЕГАЗОВАЯ, ZAVODFOTO из ЖЖ, НЕФТЕГАЗОДОБЫЧА

ZAVODFOTO.RU - ФотоБАНК № 1 Промышленности России

главная