• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: саратов (список заголовков)
13:00 

Неожиданная штольня

Оригинал взят у diggers_saratov в Неожиданная штольня
Саратовские края не перестают удивлять!
Сколько же ещё интересных сооружений можно найти на территории области?
Сейчас мы расскажем о том, как обычная прогулка в лесу неожиданно превратилась в путешествеие под землю.




Однажды мы выехали в лес для культурного отдыха. Куда-то лезть и что-то искать новое в планах не было. Просто костёр, шашлык, палатка. И вот проснувшись тёплым утром, захотелось прогуляться по лесу в котором протекал небольшой ручей. И что бы не терять ориентир от лагеря решили прогуляться вдоль него. Пробираясь через крапиву и прочие лесные препятствия мы продолжали свой путь вдоль ручья. Вдруг я услышал шум воды и стало очень интересно куда это так шумно впадает ручей. Перед нами появляется возвышенность и какое-то сооружение куда и впадает вся вода. Подойдя ближе был виден туннель по которому продолжает течь ручей.


Ну и тут конечно же появился интерес. Спустившись к туннелю стало понятно, что это сооружение является штольней, которая уходит в неизвестность.



Вот так вот спонтанно отправляемся по этому туннелю.  Вначале пути лежит много мусора, но это только первые метров 30. Дальше в основном просто чистая водичка. Глубина очень маленькая, примерно сантиметров 20-30.


В некоторых местах видны отсыревшие шпалы и кое-где даже ржавые рельсы. Ведь при строительстве там ездили вагонетки.



На пути так же много брёвен и плавают испуганные рыбы.



Через сотню метров появляется развилка. Один туннель ведёт куда-то к свету, а именно как потом выяснилось к волге. А другой поворот уходит куда-то далеко.

Но  там начинается уже много вязкой грязи и глубина значительно больше.



Оказывается над этой системой штолен раньше находился завод. Видимо к этому самому заводу они и имели отношение.



Диаметр этого просторного туннеля практически всю дорогу не изменялся.



В двух местах были проходы арочного типа, которые выходят к люкам.



Вот и сам люк. Здесь можно увидеть глубину залегания штольни.


В общем штольня длинную где-то 2 километра и схема её похожа на Английскую букву "F" Если пофантазировать, то вертикальные палочки у буквы, это выходы к Волге. Год постройки неизвестен.




@темы: Саратовская область, Саратов, Заброшенные, ZAVODFOTO из ЖЖ

21:00 

Английские фильтра или очистные сооружения города Саратов

Оригинал взят у oesolod в Английские фильтра или очистные сооружения города Саратов
   Случилось мне как-то бывать в Саратове. Времени конечно было мало, надо было ехать дальше, а посмотреть хотелось много. Была запланирована обзорная экскурсия по городу и что-то заброшенное. Но времени было всего на один объект, но он оказался стоящим.


       Объект старый, и я бы сказал, что он имеет историческую ценность, хотя так считают видимо все кроме властей. Окунемся немного в история, а именно во вторую половину девятнадцатого столетия. Город развивался и уже насчитывал около 100 000 жителей. В это время очень остро стоял вопрос с водоснабжением как питьевой воды, так для тушения пожаров. 28 июня 1872 года городская дума заключает договор на строительство механизированного водопровода с забором воды из Волги. Строить должны были «Товарищество Рахманинова и К°», и даже фактический безвозмездно, взамен они получали право на эксплуатацию в течение 20 лет. Подрядчики оказались не сильно порядочные и через несколько лет бездействия передали свои обязательства третьим лицам, а те в свою очередь уступили Английскому акционерному обществу.




     Сама система "Английский фильтр" в первые была применена в Лондоне, инженером Симпсоном(не Гомером), в 1829 году, для очистки воды из реки. И вот почти через пол века по такой же технологии стали делать водоочистное сооружение в Саратове.С 1875 года под руководством английских мастеров были введены в эксплуатацию: чугунный водопровод, водоподъёмная машина и комплекс фильтрационных сооружений, которые было решено расположить на одном из склонов Соколовой горы. Вода из фильтров поступала в напорный резервуар, а дальше следовала в водозаборные будки, которых по городу насчитывалось 15 штук. Именно из этих будок, горожане могли получать воду для личного пользования.





      Вода из Волги поступала вот в этот резервуар, он и являлся фильтром для нее. Пространство тут было засыпано чистым песком, вода, просачиваясь через него попадала в дренажные отверстия и проходила в следующий резервуар. Конечно такая системы имела очень много минусов, во-первых, фильтрация занимала довольно много времени. Во-вторых, сами фильтра приходилось частенько чистить вручную, иногда даже по десятку раз в год, для чего менялся верхний слой песка, на котором образовывались различные отложения. А в-третьих, качество воды оставляло желать лучшего.




      Сейчас же система не функционирует, и можно изнутри увидеть все изящество английской постройки. Кирпичные своды, круглые проходы между секциями, и корни деревьев, проросшие во внутрь. Сейчас это место сложно ассоциировать с чистой-питьевой водой. Песок остался лишь на самом полу, и его слой явно слишком мал для фильтрации.




       После фильтров вода поступала в следующие резервуары, напорные. Таких тут было несколько, выполнены они тоже из кирпича, но видимо в советское время кладку скрыли под напылением бетона. Масштабы и размеры конечно впечатляют, если бы еще это все не скрывал "лоск" СССР. Видно что вода сюда периодический еще попадает, может это грунтовые воды, а может просачивается из фильтров, но пол тут покрыт грязью, где-то уже засохшей, а где-то и покрытой водой.



      Резервуар состоит из трех огромных секций, соединенных между собой небольшими переходами. В нескольких есть "мостики", функциональный смысл которых остается для меня загадкой.



      Если в фильтра была сделана лесенка, железные скобы вделанные в стену, то тут же есть всего лишь дыра. Поэтому попадать приходится с помощью подручных средств и приспособлений. Порадовало относительная чистота резервуаров, в фильтрах не было замечено никаких надписей, кодов, меток.


На этом все, спасибо за внимание.




@темы: Саратовская область, Саратов, Заброшенные, ЖКХ, ZAVODFOTO из ЖЖ

23:00 

Демонтаж угольной галереи СГРЭС

Оригинал взят у gon1969 в Демонтаж угольной галереи СГРЭС

Галерея не была построена изначально, что в ней неповторимого о чем пищали СМИ не пойму.
К тому же объект опасен раз и на его содержания трятятся, вернее уже тратились достаточно значительные средства.
Снести ее думали еще при СССР я уж как то писал об этомhttp://gon1969.livejournal.com/641544.html
Кстати для любителей истории и на нее отпираться, галерея была построена в 30 годы прошлого века
советской властью и в ней тогда была нужда, не используется она уже лет 30 это точно.
Резервное топливо уже не один десяток лет это мазут а не уголь.
Сама станция построена в 1900(ведена в эксплуатацию в июне), а
контракт на ее строительство был подписан в 1898 году, мощность была 210 кВт.
К октябрю 1901 года штат станции был из 15 человек, оборудование 3 вертикальных
паровых машины и 4 водогрейных котла.
17 год не принес счастья СГРЭС, работа станции продолжалась на голом энтузиазме
работников, к примеру в топках вместо мазута жгли дрова, которые в свою очередь привозили
на трамваях и разгружали вручную, это были очень тяжелые 7 лет для станции.
Реконструкция станции началась лишь в 1931 году.
В последствии были установлены две турбины АEG по 6000 кВт
с генераторами "Бабкок-Верке" 45т/час.
Еще один факт из жизни станции в 1920 году в связи с нехваткой топлива подача электроэнергии
для общего пользования была организована с часу дня до часу ночи,
к лету стал поступать мазут и топки опять переделали с твердого топлива на жидкое.
Но про историю этого объекта можно говорить очень много и долго, но нигде особо не будет фигурировать данная галерея.
Что бы было понятно что она из себя представляла перед сносом осмотрим ее
июль 2015 года

внешне с улицы еще все более менее







а вот внутри все гораздо печальнее



















теперь думаю, ни у кого нет вопрос, что демонтаж этого "рудимента", заметим к тому же аварийного был не обходим.
Что мы и наблюдаем 3 сентября 2015 года













использованы материалы из архивов ПАО "Т Плюс"






@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, Саратов, Саратовская ГРЭС, Саратовская область, ТЭЦ и ГРЭС, ЭНЕРГЕТИКА

19:00 

Саратовская ГРЭС

Оригинал взят у yelkz в Саратовская ГРЭС


В рамках блог-туров, посетили один из старейших действующих энергетических объектов не только Саратова, но и России в целом - Саратовскую ГРЭС. Хотя не все догадываются о немаленьком возрасте станции (и уж тем более значимости этого объекта в истории энергетики), видеть хотя бы со стороны её доводилось многим - все знают эти дымящие трубы в центре...
СарГРЭС расположена на улице Чернышевской (практически на пересечении с Радищева), рядом с Волгой. Собственно раньше весь объект назывался СаратовЭнерго, но после реформирования РАО ЕЭС - там всё разделилось на несколько организаций и теперь собственно сама станция - лишь часть комплекса.
Вот так например вид на станцию (со стороны высотки на Горького/Бахметьевской):



А так ГРЭС выглядит со стороны Волги:






Строительство станции началось в 1926 в рамках проекта ГОЭЛРО и уже в 1930-м году в эксплуатацию была введена первая очередь станции (на тот момент 3 котла и 2 турбогенератора). Последующие очереди вводились в 1932, 1941 и 1951 соответственно (по 2 котла и по одному турбогенератору). Таким образом СарГРЭС старше саратовской же ТЭЦ-1 на 4 году (1-я очередь ТЭЦ-1 была введена только в 1934):



Ленин перед главным зданием - неизменная дань тому времени - всё-таки План ГОЭЛРО возник ещё в начале 20-х годов при непосредственном участии (собственно фраза "Лампочка Ильича" имеет отношение именно к этом - электрификации всей страны):





Лично меня всегда занимал вопрос: в чем отличие ТЭЦ от ГРЭС (хотя бы и на примере Саратова - хотя я думаю в других городах ситуация будет такой же). И та и другая станция вырабатывает не только элетроэнергию и тепло для нужд населения, и та и другая работали изначально на угле, а потом перешли на газ (или вспомогательно мазут в случае крайней необходимости). Даже оборудование и компоновка котёл-турбина используется одинаковая (поперечная связь котлов).
Ответ прост: никакой разницы по сути нет! Просто ГРЭС (расшифровывается как государственная районная электрическая станция) в советские времена имели более высокий статус (государственная же) и более высокое подчинение. То есть при прочих равных данных ГРЭС (государственная) более статусная была чем ТЭС (городского подчинения).



Кстати выработка тепловой энергии (обогрев и горячая вода) для нужд горожан началась только в 1958 году. Изначально это была чисто электростанцией. Кстати есть ошибочное мнение, что выработка тепла на всех таких станциях - это такой побочный продукт, мол "некуда девать тепло - давайте будем дома отапливать". Выработка тепла и электроэнергии являются равноценными процессами (тем самым обеспечивают большее КПД всей станции).



Первым делом на станции проходит инструктаж по технике безопасности и узнаем какие-то общие сведения о самой станции:



Отправляемся на центральный щит управления, откуда осуществляется контроль за станцией.





Оборудование по большей части современное, помимо плановых и капитальных ремонтов, также происходит постепенно обновления всего оборудования. Наивно было бы думать, что всё тут осталось в нетронутом состоянии с 1930-го года - станция как живой организм постоянно обновлялась и менялась:





Хотя какие-то элементы с тех самых пор остались и хранятся, как например вот эти датчики и лампочка на них (хотя это не сколько рабочие элементы - сколько символ эпохи ГОЭЛРО, своего рода памятник - там самая Лампоча Ильича):





С центрального щита хорошо просматривается весь машинный зал. Всего здесь работает 5 парогенераторов суммарной мощностью в 54 МВт. Для сравнения например Балаковская АЭС вырабатывает 4000 МВт, Саратовская ТЭЦ-5 - 440 МВт. Не так много одним словом, однако для питания центральных районов (где практически не осталось промышленных объектов) этого вкупе с вырабатываем теплом вполне хватает:









Машинный зал встречает нас фреской с Лениным во всю стену (ох уж этот Ленин - неотступно следит за всей Советской энергетикой):





В целом - машинный зал выглядит достаточно обычно - какие-то элементы чуть более старые, какие-то чуть менее:



Вполне обычные элементы управления (если можно вообще назвать такие пульты обычными - поди разберись какие кнопки и датчики за что отвечают):





Много-много непонятных труб-механизмов, впрочем после БЭАС с их трубами-датчиками (заполняющими всю стену) меня уже сложно чем-либо удивить:





Кстати несмотря на более чем просторный зал, здесь мало того что очень шумно (ну это понятно - работающие турбины), так ещё и достаточно жарко. Пар, раскручивающий генераторы, разогревается более чем до 400 градусов:



"Электросила" (ныне "Силовые машины";) - легендарный Ленинградский завод. Если первые устанавливаемые турбины были импортные Стерлинги, то к 40-м годам уже было налажено отечественное производство:





Ещё один символ времени - 39-й год выпуска:



Покинув машинный зал отправляемся в соседнее помещение - котельную:



Котельная - здесь расположены газовые котлы. Газ сжигается и разогревает воду до высокотемпературного пара, здесь же техническая вода подогревается, чтоб поступать в тепловые сети.
Ещё один интересный факт - СарГРЭС была первой в СССР станцией, перешедшей с угля на газ. Во время войны ДонБасс был потерян и начали возникать перебои с поставкой угля, а саратовским предприятиям требовалась бесперебойная работа (здесь располагались многие оборонные предприятия). Сначала попробовали нефть - но она оказалась не так удобно (очень много отходов), да и поставки каспийской нефти по Волге были не так уж безопасны (в 42-м году немцы вышли к Волге). Поэтому было принято решение переходить на газ - в кратчайшие сроки (два месяца) от Елшанского месторождение был построен газопровод, который обеспечил бесперебойными поставками топлива предприятие.
Собственно помимо газификации это ещё в дальнейшем стало толчком для развития газопроводной системы - Газпром начал зарождаться тоже из Саратовской области:







В общей сложности в котельной 9 котлов (турбогенераторов всего 5). В отличие от той же ТЭЦ-5 с блочной системой (один котёл - один генератор), здесь станция с поперечной связью котлов. Это значит, что пар например от первого котла может пойти к 5-му генератору и наоборот пар от 9-го котла может попасть в первый генератор. Такая разветвленная система позволяет лучше балансировать с мощностями, гибче регулировать работу, но чревато энергетическими потерями и более запутанной системой паропроводов. Собственно изначально станции строились с поперечной связью, а более современные сейчас именно блочного типа - было признано, что это более эффективно:







За кирпичной кладкой - печь (ближе подойти как-то страшновато - да и жарко очень):



В плане старое-новое котельная часть выглядит ещё более эклектично:





Вот например сохранившаяся угольная галерея - здесь сверху угольную пыль (измельченный уголь смешанный с воздухом) засыпали в печи - просто так поджечь уголь было достаточно проблематично - приходилось идти на такие технологические усложнения:





С переходом на газ необходимость в угле отпала - говорят одновременно было уволены почти 100 сотрудников - все люди занятые в техпроцессах подготавливающих уголь к сжиганию в печи (для примера общий персонал станции на данный момент около 200 человек):



Один из старейших котлов - той самой первой очереди, запущенной в 1930-м:



По соседству с ним котел №1 уже демонтировали и установили более современный аналог. Котел №2 следующий кандидат на замену:





На мой резонный вопрос: а является ли безопасным в плане эксплуатации столь старое оборудование, меня успокоили - каждый элемент регулярно подвергается проверке, и в случае необходимости ремонту или замене - соответственно всё сертифицированно и гарантийно работает. Какие-то элементы могут спокойно эксплуатироваться с 1930-го года, какие-то надо заменять раз в год - но в целом при правильной эксплуатации станция может прослужить ещё столько же.



То же самое про экологические нормы - на станции осуществляется жёсткий контроль всех выбросов, хотя газ сам по себе достаточно чистое топливо - по сравнению с тем же мазутом (который впрочем уже очень давно не использовали - хотя он подразумевается как резервно-аварийное топливо) и уже тем более углём.
Современное оборудование всё фиксирует:





В целом что хочется сказать.
Перед экскурсией у меня было глубокое убеждение, что СарГРЭС - это такой архаизм, отживающий своё и его надо плавно выводить из эксплуатации (как это сейчас постепенно происходит со станцией ТЭЦ-1). Но вот несмотря на весьма древний внешний вид, внутри станция вполне себе работоспособная и отвечающая всем современным нормам. Конечно можно возразить, что те же ТЭЦ-5 или ТЭЦ-2 (имеющие на порядок больше мощность) - могут легко закрыть все потребности, вызванные закрытием СарГРЭС - но пока что ни у кого нет ответа - что делать с инфраструктурой - электрическими и главное тепловыми сетями, ведь весь центр города завязан на СарГРЭС и только на неё, а в какой ад превратится город в случае перестройки тепловых сетей в центре даже представлять не хочется.
Одним словом - пока нет решения этого вопроса, СарГРЭС будет работать и работать вполне успешно!



@темы: ZAVODFOTO из ЖЖ, Саратов, Саратовская ГРЭС, Саратовская область, ТЭЦ и ГРЭС, ЭНЕРГЕТИКА

ZAVODFOTO.RU - ФотоБАНК № 1 Промышленности России

главная